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 Discussione  |
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Ched
Utente Normale
Prov.: Vicenza
91 Messaggi |
 Inserito il - 29/01/2007 : 21:04:24
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Fra la testa e il cilindro ci va una guarnizione?
se non c'e ne una originale, si può mettere pasta rossa?
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2007 : 22:21:03
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| No non c'e sul cilindro oroginale ma la puoi fare anche con l'apposita carta per guarnizioni.Se non trafila per niente o solo un minimo lascia tutto cosi che potrebbe anche storcersi la testa |
vespa,100% pura leggenda |
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Winter89
Moderatore
Prov.: Bergamo
1299 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2007 : 16:37:29
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| niente guarnizioni sotto la testa... |
"coca cola chi
coca cola chi vespa mangia le mele
coca cola chi?!?
coca chi non vespa più e mangia le pere...
con tutte quelle tutte quelle medicine..."
V.ROSSI un mito...
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mark28
Utente Medio
Prov.: Reggio Emilia
492 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2007 : 20:00:24
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Niente guarnizione ma...
Noi meccanici abbiamo una pasta nera da marmitte ad alta temperatura!!
Io metto sempre quella,e' una bomba!
Niente paste siliconiche(motorsil o altre rosse),nn reggono piu di 250 gradi ok!! |
"Corradino D'Ascanio creo' la Vespa,e vide che era cosa buona..." |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2007 : 21:19:41
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| la pasta non serve a niente, anzi, la nera tiene fino a 250° mentre il motore lavora anche più alto di temperatura. Una bella stretta uniforme ai dadi e la finisci li...la guarnizione alza la testa e diminuisce la compressione, la pasta finisce dentro e impasta l'impastabile |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Ched
Utente Normale
Prov.: Vicenza
91 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2007 : 21:31:09
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| Ma è normale che spande un poco? |
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2007 : 21:36:41
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| Come spande un poco?perde un pochino?Se è molto poco non fa niente |
vespa,100% pura leggenda |
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mark28
Utente Medio
Prov.: Reggio Emilia
492 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2007 : 21:47:35
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Vespa90 io intendo quella da MARMITTE per uso professionale ,non la solita nera da guarnizioni!
Come puoi dire che nn va bene?
Forse nn hai capito bene di cosa sto parlando..
E' una pasta indeformabile al calore e nn cola assolutamente,che utilizzo giornalmente x accoppiare flange su testate o accoppiare marmitte e collettori di scarico con temperature superiori ai 600 gradi!
Domani posto la marca e il modello(il tubetto l'ho in officina..),onde essere frainteso!
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"Corradino D'Ascanio creo' la Vespa,e vide che era cosa buona..." |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2007 : 09:50:19
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| Solo alcuni cilindri ne hanno una in alluminio, altrimenti non ci và nulla, bisogna solo serrare in modo paro i dadi stringendoli a rotazione più volte per spianare, vero, a volte perdono.... |
pugnodidadi |
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Ched
Utente Normale
Prov.: Vicenza
91 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2007 : 20:33:26
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| gocciola ogni tanto, tanto da sporcare tutto il collettore di aspirazione che sta giusto sotto... |
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mark28
Utente Medio
Prov.: Reggio Emilia
492 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2007 : 21:57:02
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Eccola: LOCTITE GASKET 1372
E' un po come la storia delle guarnizioni in carta,andrebbero montate e secco,ma tutti noi usiamo l'ermetico x farle aderire meglio...x la testata e' la stessa cosa!
Poi liberi di fare come vi pare,io la uso ed e' fantastica. |
"Corradino D'Ascanio creo' la Vespa,e vide che era cosa buona..." |
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zaza
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Roma (VESPACITY)
249 Messaggi |
Inserito il - 01/02/2007 : 09:39:15
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Non ci va la guarnizione a meno che nn sia un cilindro con modifica es i pinasco avevano una sottile guarnizione il alluminio sotto la testa per fare si che tutto spianasse in corretto modo e il rapp. compressione fosse quello giusto.
Nel o nei cilindri classici non va nessuna guarnizione.
controlla se i bulloni finiscano in fondo oppure hanno del margine. alle volte basta che uno di loro sia anche un mezzo decimo piu' lungo per sfiatare leggermente.
solitamente bisognerebbe fare il piano testa e cilindro cosi si è certi della tenuta ermetica.
Alle volte e'la testa a causa degli anni o in certi casi di mal serraggi o una bavetta dei bulloni o esterna di lavorazione.E’Anche possibile che nel trasporto dal venditore, i bulloni o la stessa testa urti il cilindro provocando lievi ammaccature.
non posso dirti altro cmq parti sempre dai bulloni casomai togli a tutti e 4 un m/m e prova
ZAZA
Non è che monti una testa del 75 cil 90 per esempio?
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..non è finita...fino a che non E' finita!!!!!
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Modificato da - zaza in data 01/02/2007 09:41:20 |
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Ched
Utente Normale
Prov.: Vicenza
91 Messaggi |
Inserito il - 02/02/2007 : 09:03:49
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Tutti i cilindri che ho avuto spandevano:
il 50 originale, il 75 dr... |
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guarnizione testa
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