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enricoinvespa
Nuovo Utente
Prov.: Treviso
Città: Treviso
30 Messaggi |
 Inserito il - 27/01/2007 : 12:27:50
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Ciao Ragazzi,
Vi ringrazio già da ora per le vostre risposte e per quansiasi suggerimento abbiate da darmi.
Andiamo al sodo... ho messo in moto la mia vespa primaera 125 dopo 15 anni, naturalmente non l'ho trascurata io, l'ho presa a novembre e ho completamente revisionato il motore....
Premetto che per fare una cosa fatta bene ho montato la vespa in un banco prova per andar bene a provarla...
Ho fatto un po di fatica a metterla in moto ma alla fine è partita..
Accade questo pero... la vespa consuma uno sproposito di menzina, si vede andare giù la miscela dalla cannetta della benzina... senza neppure andare su di giri il motore... e quando finisce la vespa va su di giri... il motore non è elaborato.. e il carburatore è originale, solo che il vecchio proprietario ci aveva montato il getto da 100 aziche da 74-76.
La domanda è questa, visto che va su di giri quando sta per finire la benzina, suppongo che per qualche motivo arrivi troppa benzina , può essere solamente un problema di getto???
Fatemi sapere che ne pensate
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2007 : 12:45:23
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| Alla fine la vespa va su di giri perche quando finisce la benzina entra molta piu aria e va.Il fatto che consuma un casino forse è dovuto al getto cosi grande.Ma comunque penso che non sia solo dovuto a quello |
vespa,100% pura leggenda |
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enricoinvespa
Nuovo Utente
Prov.: Treviso
Città: Treviso
30 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2007 : 13:57:51
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Infatti, è il mio sospetto, a cosa puo essere dipeso??? le puntine?? Troppo attaccate o troppo distanti???
Io le ho regolate ad occhio... quanto vanno regolate??? |
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umberto
Utente Senior
Prov.: Foggia
Città: Torremaggiore
1140 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2007 : 15:00:51
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| intanto sostituisci il getto e metti quello originale. vedi come va con le puntine regolate e getto cambiato, e dicci.. |
L'unico difetto della Vespa?..... Non si ferma MAI!! |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2007 : 20:50:01
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uhm, se c'è il getto da 100 non mi pare originale, a meno che il vecchio proprietario non lo abbia messo a caso. E poi ci credo che consuma un patrimonuo...
COmunque quando finisce la benzina nel tubo è normale che salga di giri in quanto la carburazione in quegli attimi si smagrisce di molto. |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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enricoinvespa
Nuovo Utente
Prov.: Treviso
Città: Treviso
30 Messaggi |
Inserito il - 28/01/2007 : 12:24:29
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Ciao Vespa90, in effetti il vecchio proprietario aveva bucato anche la scatola dell'arria al centro della presa diretta... e poi montava la marmitta proma.
Io ho stagnato quel buco che non mi risulta esere normalmente presente nelle scatole dell'aria, e ho montato la sito...
Quando dici normale che vada su di giri quando la benzina si smagrisce, significa che lo fanno tutte le vespe sto scherzetto??? o che è normale visto il getto esageratamente grande...
sai a quanto devo bloccare le puntine??? non ho uno spessimetro, hai qualche artifizio per regolarle in modo "fai da te..." |
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gian
Utente Medio
Prov.: Treviso
Città: Terra di Prosecco
240 Messaggi |
Inserito il - 28/01/2007 : 20:47:56
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Quando la miscela è più magra (cioè più aria che benzina-olio) il motore di tutti i due tempi aumenta i giri (e corre di più). Ovviamente devi trovare un compromesso per non grippare, perchè la benzina-olio serve anche per raffreddare e lubrificare il motore. Mi ricordo di un'intervista illuminante che avevano fatto a Valentino Rossi quando correva in 250, che aveva smanettato per ore per combinare la carburazione più redditizia, anche in base all'altitudine della pista, temperatura, rapporti, etc...
Se hai chiuso il buco, hai la marma originale, il motore è originale, metti il suo getto (76) e vai.
Si usava fare un buchetto e aumentare il getto. Ma non è detto che vada di più, e soprattutto la benzina al tempo costava meno! |
50 Special '79
150 GL '64
un giorno una col faro tondo, no? |
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 28/01/2007 : 21:39:59
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Citazione:
Quando la miscela è più magra (cioè più aria che benzina-olio) il motore di tutti i due tempi aumenta i giri (e corre di più). Ovviamente devi trovare un compromesso per non grippare,
Non è come dici tu.Si alza di giri al minimo ma non corre di piu perche non ha la forza quando vai con la marcia.Pero se è troppo grassa va comunque male e infatti devi trovare una carburazione giusta.
Citazione:
significa che lo fanno tutte le vespe sto scherzetto???
Tranquillo è normale e lo fanno tutte le vespe |
vespa,100% pura leggenda |
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gian
Utente Medio
Prov.: Treviso
Città: Terra di Prosecco
240 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2007 : 13:23:36
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| Ovviamente ci deve essere il giusto rapporto stechiometrico ad ogni numero di giri, era tanto per farla più facile. |
50 Special '79
150 GL '64
un giorno una col faro tondo, no? |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2007 : 14:55:38
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| dovrebbe afre i 20 km/lt di media.... |
pugnodidadi |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2007 : 20:48:17
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allora, in mezzo ai due fori di fissaggio del filtro c'è un foro che era dall'origine tappato con un gommino (introvabile). Puoi tapparlo con del nastro adesivo resistente da fuori. Poi se sei sicuro che il cilindro è originale, allora con la proma metti un getto da 80 e vai tranquillo.
ciao |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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enricoinvespa
Nuovo Utente
Prov.: Treviso
Città: Treviso
30 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2007 : 18:45:25
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Eccomi di nuovo... ho scoperto cos'era... caxxo, cilindro e pistone da sostituire, ora ho il 130, il meccanico mi ha consigliato di mettere l'80, con lo scarico proma, ma io volevo mantenere il 76, che ne pensate...
avete mai sentito parlare della quarta rapida??? io l'ho montata. |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2007 : 21:22:50
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no calma, calma....hai su il 130? Bene, un po' di risposta in più non fa male.
Getto metti un 95-96 con la proma e vedi come va, NO ASSOLUTAMENTE NE' 76 NE' 80, SONO TROPPO PICCOLI!
Controlla che l'anticipo dell'accensione sia a 16°......
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le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2007 : 21:42:53
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| La quarta rapida penso sia la quarta corta e si usa se monti una certa campana un po lunga ma non mi ricordo quale.E se non mi sbaglio viene venduta con tutta la campana |
vespa,100% pura leggenda |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2007 : 09:51:39
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| Il gommino si trova in Piaggio, cosat 30 centesimi di euro ne ho comprati una cartata, difatti le vespette non lo hanno mai, và davvero meglio con il gommino.... |
pugnodidadi |
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...Consumo eccessivo...
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