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r@cOm
Utente Normale
Prov.: Siena
Città: siena
69 Messaggi |
 Inserito il - 27/12/2006 : 21:17:47
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Ciao ragazzi, buon natale a tutti e felice anno nuovo...
Comunque vi volevo chiedere: in una special 1980 faro quadro il blocca sterzo di che misura va? perche so che ci sono da 8 mm e da 10 mm se non mi ricordo male. Il mio non lo trovo piu e non posso neanche portarglielo a far vedere vacca boia.
E poi sapete se ci sono cuscinetti del motore (specialmente quelli di banco) piu performanti degli originali? gia che ci sono voglio fare una cosa per bene...
Grazie a tutti per le risposte, ancora auguri!!!
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Vespa 50 special in recupero dall'oblio.
La voglia c'e... il tempo c'e... un pò di esperienza anche... peccato per la pecunia. |
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cicciokapano
Moderatore
Prov.: Torino
Città: Eporedia
1577 Messaggi |
Inserito il - 27/12/2006 : 22:20:23
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Alla prima domanda non so risponderti ma alla seconda si.
Non esistono cuscinetti più o meno performanti.
Sulle vespe small, venivano montati i classici skf, che sono di buona qualità.
Qualcuno su motori elaborati montava sul lato volano il cuscinetto a rulli che, per quanto ne sappia io, è più resistente di quello classico a sfere, ma costa anche di più.
Quindi se hai un motore molto elaborato potresti montare sull'albero motore lato volano il cuscinetto a rulli mentre se hai solo una piccola elaborazione ti conviene montare i classici cuscinetti a sfera. |
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r@cOm
Utente Normale
Prov.: Siena
Città: siena
69 Messaggi |
Inserito il - 27/12/2006 : 23:33:04
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Si, grazie ciciokapano, la storia dei cuscinetti a rulli la sapevo anche io, se nn erro lo montava la 125 il cuscinetto a rulli... cmq io avevo sentito parlare dei KOYO come cuscnetti, ed in genere di cuscinetti ad alta velocità... qualcuno ne sa qualcosa??? |
Vespa 50 special in recupero dall'oblio.
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2006 : 10:07:41
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Due modelli di serratura bloccasterzo su Special....
piccolo in solo ottone per le 50N dal 63 al 68 (telai corti e unificati), dal 1969 al 1983 tutte con serratura a dente di blocco in acciaio cromato e serratura in ottone.
L'alloggio sede sul telaio invece cambia nel 1978, passando dal modello con sportellino parapolvere (newman)al modello a nottolino circolare di protezione aperto, nel 1991, torna lo sportellino sul modello REVIVAL, non più ovale ma bensì circolare, la serratura comunque continua ad essere la stessa.
Dove la trovi?
In Piaggio.
Come non sbagliare modello?
Semplice son due soli i modelli, uno corto ed uno lungo (hanno entrambe lo stesso diametro circa 10mm, quello lungo ha la parte terminale in cromo mentre quello piccolo è tutto di ottone, se lo trovi per sbaglio prendilo e mettilo in un cassetto, domani prendo il Treno e vengo a ritirarlo!!!
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pugnodidadi |
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bloccasterzo special
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