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VESPA150GL
Nuovo Utente
Prov.: Lecco
Città: Sirtori
13 Messaggi |
 Inserito il - 14/12/2006 : 12:53:44
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Mi sto accingendo a portare a sabbiare la mia bella ma ho un problemino:
Ribaltando il telaio ho notato una voragine di ruggine sbriciolante che ha divorato un pezzo del fondo, mi spiego meglio:
immaginate il punto in cui, andando in vespa, rimbalzano gli schizzi dell'acqua sollevata dalla ruota anteriore, ecco, proprio in quel punto ho una voragine passante.
sono un pò preoccupato si può sistemare ed evitare la prosecuzione del mangia mangia? anche perchè ho paura che sia arrivata all'interno dove scorrono i cavi e i fili e non si sia fermata solo al pannello della pedana.
Qualcuno di voi sa dirmi come procedere per evitare di fare danni?
Grazie 1000
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Vespa, fatti pungere dalla passione |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
 Inserito il - 14/12/2006 : 13:04:57
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le GL le GT le t,s, le rally e in genere tutte le large soffrono di questo problema, per ora falla sabbiare....
Domani poi và tagliata la lamiera e sostituita con un pezzo tagliato nuovo a misura e saldato per bene a fiamma e cannello, di solito le vespe che hanno questo difetto hanno il manubrio che trema se si tolgono le mani dal manubrio, difatti quella parte di telaio è fondamentale per la sua rigidità!
Và taglaita e sostituita per bene, quando tagliato FEROX a pennello nello scatolato, le guaine i cavi e la treccia vanno tolti e rimessi nuovi, la treccia revisionata, sempre e solo.
In parole povere sono ca..i. |
pugnodidadi |
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VESPA150GL
Nuovo Utente
Prov.: Lecco
Città: Sirtori
13 Messaggi |
Inserito il - 14/12/2006 : 13:08:51
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Grazie Poeta,
anche se quei ca..i di cui mi hai accennato un pò mi preoccupano!! 
chi fa solitamente questi lavori?
P.s. ho dato un occhio al topic di Geco, è stato interessantissimo! grazie per il consiglio
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Vespa, fatti pungere dalla passione |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 14/12/2006 : 13:34:41
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Chi li fà è sempre altrove, sempre così lontano...
Domani ti dico come fare a parole sul sito, te lo devi fare da solo se hai un poco di spazio e pratica, si può fare e si farà, non avere mai fretta che quella vespa ha atteso decenni questo giorno, và fatta per bene, nell'unica maniera che esiste di fare le cose....
quella giusta!
Lo sò che è difficile, lo sò che le mie parole spesso sembrano creare ostacoli più che dare aiuto e suggerimenti, ma la verità è nelle mie parole sincera, son io come voi chino su quel telaio rugginoso, con le mani sporche di grasso ed una 11 spaccata nelle tasche, sono io come voi un "vespista" e farei bene a tacere e tenere per me ogni consiglio, non fosse per un motivo tanto illogico quanto assurdo...
Io ho fatto una PROMESSA e seguo un codice personale, in fondo è l'ABC di ogni vespista, si riassume in tre punti fondamentali, che tante volte ho esposto su questo forum:
1° Aiutare un vespista , sempre e comunque, è il PRIMO DOVERE di un vespista.
2° Salvare la Vespa, ogni Vespa, è il SECONDO DOVERE di un vespista.
3° Mai per denaro! Il TERZO ultimo comanadmento.
Codici ora scritti, da sempre nel mio cuore, senza che nessuno me li venisse a raccontare, siamo noi dunque vespisti?
Sì, certo che lo siamo, anche se non abbiamo la tessera di un club, anche se nemmeno possediamo una vespa, lo siamo, perchè noi abbiamo un....
CUORE DI VESPA.
UOMINI AZZURRI. |
pugnodidadi |
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SVPX
Utente Medio
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
274 Messaggi |
Inserito il - 15/12/2006 : 15:30:56
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E' un casino, anche io avevo lo stesso problema sullo Sprint Veloce che poi ho risolto come diceva Poeta, ma saldando a filo continuo, risultato fortunatamente ottimo, non c'è da preoccuparsi!
Vai tranquillo! |
Un ragazzo su uno scooter o su una moto "gira", un ragazzo su una Vespa...SFILA! |
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Ruggine sul fondo della pedana...
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