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SVPX
Utente Medio
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
274 Messaggi |
 Inserito il - 10/12/2006 : 13:35:07
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Leggendo la F.A.Q. sulla verniciatura i sono sorti due dubbi, per quanto riguarda la vernice all'acqua ragia (e acrilica) fa le scaglie...ma l'acrilica non è la "migliore" per le carrozzerie?
So che per la vespa POETA consiglia la nitro comunque!
In merito all'antiruggine non ho ben capito la differenza tra fondo e antiruggine, vanno dati tutti e due? Uno solo? Quale?
Tenete conto che mi riferisco a un restauro COMPLETO con sabbiatura della carrozzeria!
Aspetto trepidante delucidazioni!
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Un ragazzo su uno scooter o su una moto "gira", un ragazzo su una Vespa...SFILA! |
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cicciokapano
Moderatore
Prov.: Torino
Città: Eporedia
1577 Messaggi |
 Inserito il - 10/12/2006 : 14:11:17
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La vernice acrilica è ben diversa dalla vernice "all'acqua ragia" o meglio detto smalto sintetico.
La prima è senza dubbio la migliore in assoluto per la carrozzeria ed infatti è quella che usano i carrozzieri professionisti, la seconda invece è più adatta per l'uso domestico (verniciare una porta in ferro, una ringhiera, oggetti in legno ecc.).
Riguardo la tua seconda domanda ti confermo che non c'è differenza tra fondo e antiruggine: sono esattamente la stessa cosa, sono due parole che identificano lo stesso prodotto.
Se vai quindi in un colorificio e chiedi un barattolo di antiruggine per carrozzeria vedrai che sulla confezione c'è scritto solitamente "fondo antiruggine" acrilico o nitro a seconda delle esigenze. |
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Peo89
Moderatore
Città: Zena
1007 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2006 : 19:25:18
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sei un po' confuso nelle domande...
nella prima, non ho capito bene perchè dice un paio di cose controverse..
acquaragia?? sono vernici alla nitro, che è ben diversa dall'acquaragia... ma che scaglie intendi??
anche sulla acrilica, ci va dato un qualcosa che sia alla nitro, ed è la lacca, infatti sia sui pastelli che sui metalizzati se fossero solo acriliche, si scioglierebbero subito..
si, i fondi da carrozzerie sono antiruggine..
si mpossono dare anche due tipi di fondi, prima uno normale, e poi quello colorato...
cià
cià |
...E DIRE CHE C'è ANCORA GENTE CHE CREDE CHE IL PK SIA UNA !!
Son zeneize risorrèo, strinzo i denti e parlo ciæo !
TODAY AND TOMORROW, ONLY t.s.
Nessun fenomeno al mondo può impedire al sole di risorgere. |
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SVPX
Utente Medio
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
274 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2006 : 23:15:04
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Riporto di seguito il passaggio che mi ha fatto sorgere il dubbio sulle acriliche:
[...]IMPORTANTE: se si usa un fondo alla nitro si deve poi utilizzare una vernice nitro o una poliuretanica, se invece si usa fondo all'acquaragia si deve per forza usare vernice all'acquaragia.
In linea generale però le vernici all'acquaragia (e le acriliche) NON sono per niente adatte per carrozzeria, ci mettono una vita ad asciugare e dopo un'annetto cominciano a saltare via le scaglie.
Molti carrozzieri usano un fondo max meyer nitro grigio 8012 (7 euro) e tinta max meyer nitro (15 euro circa), basteranno 1,5 Kg di fondo e 1,5 Kg di vernice per una vespa.[...]
Questo è ciò che ho trovato scritto nella F.A.Q. della verniciatura, o mi sono sbagliato, o ho preso un granchio, ma non penso di essermi confuso, almeno non credo! 
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2006 : 08:55:34
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In effetti chiamiamo ACRILICHE quelle vernici BI-componenti (che si asciugano tramite un catalizzatore).
Certo non sono le Acriliche da modellismo all'acqua che forse pensavi.
In realtà le bi-compo sono più flessibili della nitro,le eventuali crepe son dovute spesso alla vibrazione della pedana in corrispondenza della battuta del cavalletto, sono più da attribuirsi al fondo o all'eccesso di stucco, che non alla vernice, quindi la Acrilica secca più lentamente (anche con catalizzatori di tipo Max Rapido), rispetto ad una NITRO ed ha una lucentezza superiore, essiccando poi più lentamente si stende meglio da sola nella fase di indurimento e asciugatura e non presenta la rugosità classica e la leggera spolveratura classiche di una NITRO, inoltre essendo una Acrilica composta da tre elementi, Catalizzatore, vernice, diluente, solitamente ha una resa migliore, nel senso che se per una small serve (solo per veri esperti) minimo un kg di nitro, in acrilica (uno veramente pratico) potrebbe farcerla con 1/2 Kg, ma i costi si equivalgono lo stesso, perchè l'acrilica è più cara....
Detto questo, direte...
Allora l'Acrilica è migliore!
la risposta è NO!
Fino al 1989 (credo), ma certamente fino a tutto il 1988, solo nitro per ogni modello Vespa, che è bastarda e devi lucidarla a mano usando pasta abrasiva pesante e cera, è una fatica bestiale, porcamiseria! Ma è lei il vestito elegante per ogni vespa, lei la luce di un alba che non conosce il tramonto, sempre e solo NITRO per la vostra vespa, sempre e solo il meglio rifgorosamente in originale!
Esistono poi le vernici all'acqua, sono ecologiche per modo di dire, il loro solvente è appunto l'acqua, poi si lucidano con una mano di trasparente, che ha come solvente acetone!!! E dove caspita è tutta questa ecologia? La solita mossa ricatto delle case produttrici per venderci tre tipi di solvente e due barattoli in un solo colpo, BASTARDI!
E poi quella vernice fà pure schifo, su una vespa è praticamente un INSULTO!
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Claudio487
Nuovo Utente
Prov.: Lecce
47 Messaggi |
Inserito il - 13/12/2006 : 13:41:29
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Ciao, sono nuovo del Forum.
Anch'io ho letto le F.A.Q. sulla verniciatura perché ho iniziato da poco il restauro della mia vespa 125 del 61 e volevo saperne di più sull'argomento. A me è venuto lo stesso dubbio di SVPX e di cui si sta discutendo. Penso che bisognerebbe correggere il passo togliendo l'espressione tra parentesi "(e acrilica)" o specificando che si parla di vernici acriliche che non hanno niente a che fare con quelle usate in carrozzeria e di cui si parla sopra nella F.A.Q.
Ciao,
Claudio |
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Vernice acrilica e antiruggine
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