guarda sotto alla pedivella, il primo registro che devi è quello della frizione chiave da 8 e lo sviti a dovere....per verificare poi che la frizione stacca a dovere con la vespa spenta tira la leva e dai giù una pedalata deve andare giù di botto senza agganciare il resto del motore......
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....