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brunovespa
Utente Normale
62 Messaggi |
 Inserito il - 09/12/2006 : 00:30:14
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a quanto corrisponde l'anticipo originale di una vespa 50 xl (la tacca che sta sullo statore) e qual'e' l'anticipo consigliato dalla polini per il 102cc? devo posticipare se non ricordo male.
la candela e' la L 78 c?
saluti a tutti.
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mark28
Utente Medio
Prov.: Reggio Emilia
492 Messaggi |
Inserito il - 09/12/2006 : 10:05:57
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Non stare ad impazzire,muovi il piatto di un paio di mm in senso orario e sei a posto! |
"Corradino D'Ascanio creo' la Vespa,e vide che era cosa buona..." |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 09/12/2006 : 13:42:03
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non so quanto sia l'anticipo del pk xl, penso come quelle precedenti intorno ai 19 gradi, quindi per portarlo sui 17° consigliati da polini ruota il piatto di 3mm in senso orario e vai tranquillo, candela B8HS tutto l'anno.
ciao |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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brunovespa
Utente Normale
62 Messaggi |
Inserito il - 09/12/2006 : 14:28:29
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attenzione pero',sul libretto d'uso c'e' scritto anticipo 17gradi,
quindi le due tacche allineate dovrebbe essere gia 17 gradi,in questo caso devo lasciarlo cosi' come'l'anticipo? |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 09/12/2006 : 18:37:39
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Esatto Brunovespa, sul PK XL e sulla Rush l'anticipo originale è 17°, quindi:
-per gruppi termici 75 e 102cc non è necessaria alcuna modifica
-per gt 130cc occorre ruotare di 1° (circa 1mm) in senso orario per portarlo a 16°.
Personalmente infatti con la mia Rush ho sempre lasciato l'anticipo originale sia col 75 che col 102..anche provano a modificarlo non ho mai riscontrato miglioramenti..
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 09/12/2006 : 18:39:38
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| Ah, la candela Champion L78C è ok |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 09/12/2006 : 20:26:25
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| ti sei risposto da solo, comunque bene, adesso mi hai anche rinfrescato la memoria... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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brunovespa
Utente Normale
62 Messaggi |
Inserito il - 09/12/2006 : 23:22:52
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la mia vespa,se ti puo' essere utile, e' una vespa 50n 3 marce dell'89, ha lo statore e la bobina diversi dall'xl,molto simili al px,ha l'anticipo 17 gradi originale.
quando vi faccio una domanda scrivo sempre vespa xl perche 50 n 3 marce viene sempre confusa con il modello anni 60. |
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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2006 : 12:40:08
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Citazione:
Messaggio inserito da brunovespa
la mia ,se ti puo' essere utile, e' una 50n 3 marce dell'89, ha lo statore e la bobina diversi dall'xl,molto simili al px,ha l'anticipo 17 gradi originale.
quando vi faccio una domanda scrivo sempre xl perche 50 n 3 marce viene sempre confusa con il modello anni 60.
Sbagli, perchè se dici "xl" tutti pensano (e direi giustamente) alla pk xl che è ben diversa dalla tua. Per cui se non vuoi ricevere consigli sbagliati specifica sempre modello e anno...che poi cos'è, c'hai l'artrite alle mani che non hai vogli adi pigiare due tasti in più?! |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2006 : 16:38:06
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Citazione:
Messaggio inserito da brunovespa
la mia vespa,se ti puo' essere utile, e' una vespa 50n 3 marce dell'89, ha lo statore e la bobina diversi dall'xl,molto simili al px,ha l'anticipo 17 gradi originale.
quando vi faccio una domanda scrivo sempre vespa xl perche 50 n 3 marce viene sempre confusa con il modello anni 60.
Ah ok, quindi è uguale uguale alla mia Rush dell'89 (che è uscita di produzione solo pochi mesi prima..). La tua esteticamente ha qualche particolare differente (come la forma del posteriore) ma per quanto riguarda la meccanica le "nostre" vespe sono uguali.
..per cui lascia senza dubbio l'anticipo originale
Se ti servono altre info sono qui..
Ciao |
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brunovespa
Utente Normale
62 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2006 : 13:10:55
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si la mia era diversa nella parte posteriore,ma ho tolto quell'orribile pezzo di plastica posteriore e ho montato il faro dell'xl.
c'e' un cosiglio che vorrei chiederti,dovendo sostituire il carb. 19/19 (ha un'aletta rotta) vorrei montare il 24,ne ho uno della cagiva sxt,l'imbocco pero'e' quello per condotto in gomma,ed ha il tubicino del miscelatore.
che condotto devo trovare?
conviene in termini di prestazioni?
e' difficile da carburare?
che filtro devo montare?
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2006 : 15:49:18
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Ottimo lavoro quello di togliere la copertura posteriore di plastica..personalmente infatti mi sembra molto più piacevole e "pulito" il didietro dell'XL.
Per quanto riguarda il carburatore...beh trovare il collettore giusto potrebbe non esser facile: la Polini ad esempio, che io sappia fornisce solo collettori per attacco rigido. La Malossi invece se non sbaglio produceva degli impianti di alimentazione con attacco elastico e carb phbl 25 (ha lo stesso diametro di attacco del 24 in tuo possesso) ma non so quale sia il codice del relativo collettore, nè se sia ancora isponibile .
Per la carburazione non è che i carburatori PHBL siano, di per sè, difficili da carburare, però avendo più elementi di taratura rispetto ad un semplice SHB, richiedono un pò più di esperianza, cmq niente di impossibile. Certo nel tuo caso visto che il carb proviene da una motor bisognerà sostituire i vari elementi di taratura (come polverizzatore, spillo ecc) con quelli tipici delle elaborazioni vespa. Nel caso ti posso consigliare...prima di tutto però devi vedere di trovare questo benedetto collettore.
Ciao |
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