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NightRider2
Utente Medio
Prov.: Perugia
Città: Perugia
218 Messaggi |
 Inserito il - 26/11/2006 : 13:18:55
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Ciao ragazzi,avrei da chiedervi una curiosità mia personale. Ieri mi sono imbattuto in un conoscente che possiede una T5 pole position similare alla mia ma con montato motore 175, marmitta Polini. Dice che gli arriva a 120/125 km/h di velocità massima.E'possibile considerando che la mia interamente originale arriva a 105 km/h??? grazie a tutti coloro che mi risponderanno 
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 26/11/2006 : 13:52:05
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| Penso che sia vero |
vespa,100% pura leggenda |
Modificato da - vespa 125 et3 in data 26/11/2006 13:52:23 |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 26/11/2006 : 14:33:12
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| La T5 anche da originale ha un bel motore, come elaborazione sono sempre disponibili cilindri d'alluminio (es. il Malossi), non ricordo precisamente ma mi sembra che le maggiorazioni siano 160cc invece che 175cc.....in ogni caso la fanno volare meglio che quando uscita di fabbrica, probabilmente è vero che va così forte |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 26/11/2006 : 17:55:42
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Un mio amico aveva una T5.
Col cilindro originale arrivava a 105kmh, come la tua.
Dopo aver montato cilindro 152cc Polini e marmitta Leovinci arrivava a 110-115kmh, ma era aumentata di molto l'accelerazione e la ripresa. La velocità non può aumentare di molto perchè i rapporti originali, giusti per il cilindro 125cc, diventano un pò corti dopo la modifica.
Le modifiche esistenti per la T% sono 3:
-Polini che è un 152cc (alesaggio 61) in ghisa (quello del mio amico)
-Pinasco, 162cc (alesaggio 63) in alluminio
-Malossi, 172cc (alesaggio 65) in alluminio
Il Malossi è il più potente dei tre. Ora io non so quale cilindro abbia montato il tuo amico ma a me sembra che forse abbia un pò esagerato..anche se molto dipende anche dalla taratura del tachimetro.
In ogni caso gran bel mezzo...complimenti a entrambi |
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NightRider2
Utente Medio
Prov.: Perugia
Città: Perugia
218 Messaggi |
Inserito il - 27/11/2006 : 15:03:46
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| Guarda Carlo 75 io sarei tentato di elaborarla la mia però ad essere veramente onesto ho un pò di timore... già cosi come è va veramente facilmente forte e la vespa non è che sia come una moto,è ben più pericolosa da guidare,anzi da andarci forte; Ma montando un eventuale cilindro Malossi e una marmitta tipo la Polini aumentano veramente di molto le prestazioni? cioè mi ritrovo ad avere un mezzo che si impenna di pura potenza semplicemente spalancando il gas in seconda? scusa la domanda stupida ma proprio sono ignorante su questo argomento. Altra cosa: più o meno quanto viene a costare questa modifica della Malossi? grazie mille |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 27/11/2006 : 19:43:57
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| tienila così e goditi il motore originale finchè non si sputtana del tutto, e ce ne vorrà. Ho visto alla fiera il malossi e comunque fa venire i brividi, luci enormi, scarico megagalattico....un bel giorno monta quello |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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TFF
Utente Medio
119 Messaggi |
Inserito il - 27/11/2006 : 19:59:57
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| E vi credo che arriva a 105 km/h originale, la belvetta eroga quasi la bellezza di 12 cv ! |
Io sto con chi i sogni se li fa a mano perchè c'è più gusto. |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 28/11/2006 : 15:33:35
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Citazione:
Messaggio inserito da NightRider2
Guarda Carlo 75 io sarei tentato di elaborarla la mia però ad essere veramente onesto ho un pò di timore... già cosi come è va veramente facilmente forte e la vespa non è che sia come una moto,è ben più pericolosa da guidare,anzi da andarci forte; Ma montando un eventuale cilindro Malossi e una marmitta tipo la Polini aumentano veramente di molto le prestazioni? cioè mi ritrovo ad avere un mezzo che si impenna di pura potenza semplicemente spalancando il gas in seconda? scusa la domanda stupida ma proprio sono ignorante su questo argomento. Altra cosa: più o meno quanto viene a costare questa modifica della Malossi? grazie mille
Se vuoi la mia opinione in tutta franchezza un gruppo termico maggiorato e una marmitta (nel caso ti consiglierei la Simonini che sembra molto indicata x l'abbinamento con questo cilindro) non bastano a stravolgere la personalità di un motore. Certo acquisterà in accelerazione, ripresa e velocità, ma non diventerà un "mostro" inguidabile.In fondo esiste sempre un modo molto semplice ed immediato per evitare velocità eccessive e pericolose (a seconda della situazione), ed è...usare il cervello per regolare la giusta apertura dell'acceleratore. Io ho avuto modo di guidare quella t5 con 152 Polini, ed era molto divertente da guidare ( fino a 7000 giri stava a pari col mio Pegaso 125 da 30cv) ma non mi era sembrata pericolosa; non impennava, a meno che uno la cercasse l'impennata.
Se decidi di montare la modifica, monta 172 Malossi, marmitta Simonini e aumenta il getto max a 120. Sono sicuro che ti darà soddisfazioni.
Sn appena andato a vedere nel sito Malossi, il gt per T5 di listino costa 304 euro. Lo puoi vedere qui http://www.malossi.com/Catalogo/Cata_Main.asp?Marca=250&Modello=MO/VET5125&Famiglia=0&CodArt=31%205102
Ciao |
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NightRider2
Utente Medio
Prov.: Perugia
Città: Perugia
218 Messaggi |
Inserito il - 29/11/2006 : 14:55:04
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| Grazie mille Carlo. Ci ho pensato bene e ho deciso di seguire il consiglio di vespa 90; la tengo originale e se un giorno il motore arriverà alla frutta eventualmente valuterò se modificarla. Del resto già cosi va benone e il motore originale ha solo 16500km. Comunque grazie ancora a Carlo e tutti coloro che mi hanno consigliato |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 29/11/2006 : 16:52:13
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