No,secondo me non va ad intaccare il massimo numero di giri. Però aumenti la coppia e il rendimento del motore. Non ribbassare più di 5/10 perchè rischi che tocchi in testa e spacchi tutto.
In realtà, a livello teorico, aumentando l'RC senza modificare gli altri parametri il motore tenderà a fare muro un pò prima; la potenza massima aumenta, ma il picco si ottiene ad un regime leggermente inferiore. Per ovviare a questo generalmente si abbina all'aumento del RC anche l'incremento di qualche grado della luce di scarico, l'effetto combinato di questi due interventi è l'aumento della potenza massima senza perdere in allungo nè in tiro ai bassi. Altri effetti dell'aumento del RC sono il milgioramento del rendimento termodinamico che si traduce in diminuzione del consumo specifico, e l'aumento delle temperature operative. Un eccessivo incremento dell'RC può portare a detonazione, soprattutto se non in presenza di un'adeguata banda di squish, se l'anticipo è eccessivo e se il numero di ottano del carburante è insufficiente. Quando si aumenta l'RC sarebbe buona norma utilizzare carburanti a 98-100 ottani (Shell V-Power,IP 98 Plus o Agip Blusuper) anzichè la normale verde a 95 ottani.
+ compressione= -alti?
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Inserito il - 19/11/2006 : 13:54:37
