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Messaggio inserito da morfeos

allora devi trovare il buco da cui esce sotto...tirarlo fuori completamente e farne entrare uno nuovo sempre da sotto ed il gioco è fatto...metti le foto così ti dico quale è...

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Messaggio inserito da poeta

Ci voerrebbero due foto, ma con le parole...ci provo.

Compra da subito un cavo di rinvio per lo strumento nuovo in Piaggio, poi tolto lo strumento devi per prima cosa infilare il cavo nuovo nella forcella, a prima vista sempbrerebbe che il nuovo cavo si possa infilare solo da sopra, è così, ma come farlo poi passare nel piccolo foro che si trova subito sopra a quello da dove esce il cavo freno ant. sullo stelo della forcella?

Si fò così, sfila il cavo a molla dalla guiana del riinvio nuova, infila dal foro sotto un cavo (tipo quello della frizione) che ti sarai procurato, ora il cavo esce dal centro del tubo forcella nel manubrio, infila la guaina del cavo riinvio contakm su questo cavo che farà da guida, infilata la guaina, sfila il cavetto guida e reinfila da sopra il filo origianle ben ingrassato, ora hai passato la guaina di riinvio contakm nuova, rimane da collegarla sotto...

Se guardi tra l'ammortizzatore e lo stelo, subito sotto al registro di regolazione del cavo freno anteriore, vedrai una piastrina con un dadino da 8mm e un foro, allenta semplicemente il dadino senza però toglierlo ed infila la guaina per bene, il cavo se noti ha la punta a sez quadra e và ad infilarsi in un ingranaggetto dentellato che si trova dietro a quella piastrina, collega ora lo strumento, e fai girare veloce la ruota, spingi il cavo sotto per bene nel buco lo strumento è a posto!

Rimontato tutto per bene, togli il tappo di gomma al centro del mozzo anteriore e riempi gli ingranaggi che danno il movimento al cavo, di grasso, aiutandoti con un legnetto, ubriacalo di grasso....

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