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issamo
Nuovo Utente
Prov.: Napoli
Città: napoli
3 Messaggi |
 Inserito il - 04/11/2006 : 12:01:55
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sono nuovissimo del sito e vorrei come prima cosa complimentarmi con gli ideatori e curatori...poi vorrei chiedere da quale anno e da che modello la vespa 125 ha montato il miscelatore automatico e l'accensione elettrica o elettronica? e si può fare la modifica se la vespa che trovo da comprare non ha queste qualità? grazie MASSIMO da Napoli
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vespaforever
Amministratore
1099 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2006 : 12:13:36
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Esattamente l' anno non lo so, con le prime PX era opzionale,
ma per montarlo in una Vespa che ne è sprovvista secondo me non possibile, a meno che non cambi tutto il motore, perchè per azionare il miscelatore c' è un albero che esce dalla parte della frizione.. e tutto il resto.
C' è chi ha " inventato" il miscelatore per le special e simili, al posto del vano portaattrezzi sotto la sella c' è un serbatoio d' olio, ma non miscela automaticamente, ogni volta che fai il pieno ci mette la quantità d' olio necessaria, tanto vale continuare col misurino e tanichetta,
o come qualcuno rischiando di grippare fa.. usando un barattolo di sapone liquido.. e poi preme una, due , tre volte... |
Gianluca
http://www.vespaforever.net
google? no grazie! Per le ricerche io uso yahoo!
e chi non Vespa in compagnia...
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issamo
Nuovo Utente
Prov.: Napoli
Città: napoli
3 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2006 : 10:23:03
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| grazie per la risposta..e per quanto riguarda l'accensione elettrica sul px 125?da quale anno e modello c'è e se si può metterlo se compro un modello che ne è sprovvisto |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2006 : 11:49:33
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Miscelatore automatico su Vespa Rally 200 dal 74 opzionale, sempre opzionale sulle PX a partire dal 1983 anche se le P200E mantenendo fede alla tradizione iniziata con la Rally lo montava praticamente di serie, in realtà sono poche le 125 e 150 che lo montavano prima del 1985, a partire dal 1985 con l'uscita del nuovo modello detto "arcobaleno" la 200 lo ha di serie (ma in realtà lo hanno sempre avuto o quasi le 200), a richiesta sulla 125 e 150 diviene diffuso, a richiesta anche l'avviamento elettrico detto "elestart" che diventa di serie su tutta la gamma a partire dal 1992, abbinato ovviamente al miscelatore automatico, dal 1997 la serie viene dotata del freno a disco anteriore e alcune migliorie estetiche (migliorie solo nel nome difatti le serie precedenti erano sempre migliori).
Considerazioni:
Le vespe 200 sono solitamente munite come detto del miscelatore automatico, mentre rare sono le 125 e 150 che lo hanno, difatti le PX ebbero negli anni 80 un grande successo di vendite soprattutto nelle cilindrate inferiori che ne erano sprovviste, negli anni 90 la PX conobbe una crisi di vendite, e poche rispetto alla media sono i modeli del 1992-96 in circolazione, seppur dotate di mix e avviamento.
Non si può montare un Miscelatore su una vespache non lo ha nativo, cambia difatti il serbatoio ed alcune componenti interne al motore (pompa) e enlal scatola del carburatore.
Idem per l'avviamento elettrico "elestart", cambia tutta la treccia e l'impianto elettrico che è munito di batteria, il volano , il pulsante di avviamento, il pulsante di consenso e un'altra dozzina di particolari che rendono l'installazione praticamente impossibile.
Và detto in onor del vero, che più una Vespa è semplice, più è migliore, quindi per assurdo NON avere il MIX e l'avviamento è un pregio a mio dire, sembrerà strano, ma tolto il certo vantaggio del MIX automatico, farsi la miscela non crea problema alcuno, e l'avviamento pur avendo quello a pulsante (che richiede però molta manutenzione alla batteria e rende la vespa più pesante anche per la presenza di un motorino di avviamento)viene utilizzato in realtà di rado preferendo la comoda pedivella.
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pugnodidadi |
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issamo
Nuovo Utente
Prov.: Napoli
Città: napoli
3 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2006 : 19:29:30
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| grazie per le risposte dettagliatissime e chiare anche per un neofita come me.. |
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