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franciccio
Utente Medio
Prov.: Trento
145 Messaggi |
 Inserito il - 08/04/2006 : 14:44:10
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ciao ragazzi, volevo sapere quali sono le modifiche che bisgona effettuare sul pxe 125 arcobaleno per sostituire il 20/20 con il 24/24 del px 200...saluti!
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Winter89
Moderatore
Prov.: Bergamo
1299 Messaggi |
Inserito il - 08/04/2006 : 18:45:11
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| beh,dovrai cambiare il collettore e poi il carburo....adesso non so se anke x la px devi abbassare il blocco motore x farlo,come x le small,ma..... |
"coca cola chi
coca cola chi vespa mangia le mele
coca cola chi?!?
coca chi non vespa più e mangia le pere...
con tutte quelle tutte quelle medicine..."
V.ROSSI un mito...
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 08/04/2006 : 19:52:13
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ciao, sulle px non c'è collettore, però per montare un 24 bisognerebbe allargare l'ammissione all'albero sul carter, credo che montandolo così cambi di poco senza apportare questa modifica, naturalmente a blocco aperto.
E comunque se tieni il motore originale se c'è su il 20 lascialo che se hanno messo quel carburatore in origine ci sarà un motivo, poi mettendo carburatori smisurati su motori originali si consuma più benzina e a volte va di meno.
ciao |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Winter89
Moderatore
Prov.: Bergamo
1299 Messaggi |
Inserito il - 09/04/2006 : 21:18:21
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ecco...altra cazzata....scusate,qnd non so le cose meglio far silenzio la prossima volta! |
"coca cola chi
coca cola chi vespa mangia le mele
coca cola chi?!?
coca chi non vespa più e mangia le pere...
con tutte quelle tutte quelle medicine..."
V.ROSSI un mito...
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franciccio
Utente Medio
Prov.: Trento
145 Messaggi |
Inserito il - 09/04/2006 : 22:37:13
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tanto capita a tutti di sbagliare eheheh...cmq non ho il gt originale, ho il 177 polini e ho pure la marmitta ad espansione polini...grazie x le info |
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pugnodidadi
Utente Medio
Prov.: Roma
242 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2006 : 11:24:12
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Non montare quel carburatore!!!!!!
Se non hai il rapporto 200 e i travasi lavorati ti diventa ancora più corta!
Puoi montarlo così come è senza problema, ma andrà peggio del 20-20 dai retta!
E poi quel carburatore è molto, molto assetato, molto più di quanto tu possa immaginare, gistificabile solo sul 200 originale o sul 175 fatto come nostro signor. comanda, in ragione del fatto che varrà pur bene la pena di consumare 5 Km/l se la vespa fà 130 in scioltezza e si impenna di seconda di gas!!!
Ma è un'altra storia e un'altro motore.... |
Ogni maledetta domenica.... |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2006 : 14:54:33
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si è vero scusa, se non hai messo almeno i rapporti del 200 lo distruggi dopo 50 chilometri.
Tieni l'originale 20/20 e alza di circa 5 punti il getto max rispetto all'originale.
ciao |
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