| Autore |
 Discussione  |
|
|
chech
Utente Medio
Prov.: Belluno
Città: feltre
134 Messaggi |
 Inserito il - 06/04/2006 : 21:30:34
|
il motore nn parte nn arriva corrente cosa faccio?????? 
|
MAGO |
|
|
Winter89
Moderatore
Prov.: Bergamo
1299 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2006 : 00:27:39
|
| hai controllato mettendo a massa la candela se fa scintilla? |
"coca cola chi
coca cola chi vespa mangia le mele
coca cola chi?!?
coca chi non vespa più e mangia le pere...
con tutte quelle tutte quelle medicine..."
V.ROSSI un mito...
|
 |
|
|
pugnodidadi
Utente Medio
Prov.: Roma
242 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2006 : 09:05:16
|
| Per prima cosa metti una candela nuova e prova a vedere tenedola sulla carrozzeria se scintilla, come dice Winter, mi sembra che tu abbia una ET3, cerca qualcuno che ne ha una uguale e prova a sostituire qualche pezzo, se continua a non funzionare, smonta il volano e verifica che non sia smagnetizzato, alla fine se continua a non fare scintilla sostituisci il Pick-up è un sensore tra gli avvolgimenti dell'accensione.... |
Ogni maledetta domenica.... |
|
|
|
ex-NRGista
Moderatore
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
1481 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2006 : 16:00:10
|
Verifica con un tester se i cavi e la bobina accensione (quella nello statore) e la bobina A.T. non siano interrotte. Controlla puntine e condensatore.
Se hai l' accensione elettronica, stessa cosa: controlla i cavi (specie i due verdi che se vanno a massa non fanno avviare il motore) che non siano spellati, la bobina nello statore, il pick- up e la centralina. |
Meglio una oggi che una domani.
Buona Vespa
Ex-NRGista |
|
|
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2006 : 19:38:17
|
ciao, se non arriva corrente prova a fare quello che ti dice pugno di dadi, se è un et3 ci vuole l'estrattore per il volano perchè è filettato, se è un blocco a puntine verifica le puntine che siano distanziate giuste e non cotte, poi la bobina. Di solito è anche la candela che misteriosamente va in corto o smette di funzionare, il mio consiglio è prima verifica tra cappuccio candela e massa, poi se la fa li cambia candela e riprova.
ciao |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
|
|
|
chech
Utente Medio
Prov.: Belluno
Città: feltre
134 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2006 : 19:56:42
|
| è una 50 special nn una et3 ho il mot 130cc |
MAGO |
|
|
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2006 : 20:08:49
|
prova quello che c'è scritto sopra poi facci sapere
se c'è qualche problema al pick up o da quelle parti sono cavoli amari |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
|
|
|
pugnodidadi
Utente Medio
Prov.: Roma
242 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2006 : 11:15:19
|
Vero!
Comunque se è una special con 130 e puntine è tutto più semplice, per modo di dire, non andare a tastoni ma procedi così:
1^ Prova se tante volte fosse la candela, ed una bobina anche del boxer del ciao o del sì potrebbe essere la bobinas...
2^ Se non è la candela o la bobinas smonta con l'estrattore il volano e sostituisci le puntine ed il condensatore, verifica che non vi siano cavi spellati che cortocircuitano qui e là, e che il volano sia ancora magnetizzato.
3^ sistemato per bene il piattino elettrico e tutti i suoi fili, controlla che nella scatoletta BT quella dove i cavi si collegano alla treccia elettrica, tutti i fili e sopratutto il doppio rosso siano ben messi e collegati, non tocchino fra loro o siano interrotti, controlla anche e sopratutto il filo rosso che dalla scatola parte e si collega alla bobina.
4^ se continua a non partire, ci vuole un accendino ed almenbo un litro di benza.....
Quell'impianto a puntine è simile a quello montato sin dal 1952, sulla special è quanto di più affidabile possa esserci, a mio giudizio è addirittura migliore e più affidabile di quello elettronico e se ben montato praticamente immortale, molti denunciano interruzioni di corrente e malfunzionamenti dovuti a mio giudizio più a manomissioni e pessime riparazioni che all'impianto, sistema tutto per bene e non avrai problemi per i prossimi 80.000 km, tanto durano le puntine, anzi se consumate continuano a condurre lo stesso.... |
Ogni maledetta domenica.... |
|
|
|
chech
Utente Medio
Prov.: Belluno
Città: feltre
134 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2006 : 12:13:59
|
| ho risolto i problemi nn arrivava corrente un po per la candela ma anche perche era ossidato il filo che porta corrente alla candela va cm una bomba |
MAGO |
|
|
|
pugnodidadi
Utente Medio
Prov.: Roma
242 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2006 : 12:38:57
|
Elementare Watson!
|
Ogni maledetta domenica.... |
|
|
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2006 : 13:42:28
|
si, alle volte sono proprio problemi semplicissimi, io infatti dico sempre di portarsi dietro almeno una candela di scorta perchè più volte ho visto gente che rimaneva a piedi per quello.
L'impianto a puntine, come dice pugno, se è montato correttamente funziona in eterno, vedo come anche dopo anni di inattività questo sistema funzioni ancora ottimamente, le cause di non funzionamento o di malfunzionamento sono dati da puntine mal registrate, condensatore vecchio e in corto, cavi screpolati, puntine cotte (hanno i contatti blu quando sono proprio partite), che anche se si puliscono con una limetta (la carta vetrata può sporcarle), daranno sempre problemi se non vengono del tutto cambiate.
E il difetto dell'accensione elettronica è che magari funziona bene, poi dopo 30 anni di punto in bianco smette di andare, e data la sua rarità, dicasi anche per quelle del 200 rally, hanno costi, se si trovano, per il quale la sostituzione con un impianto a puntine ne sarebbe la scelta più conveniente. |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
|
|
| |
Discussione |
|
Forum Bloccato
Discussione Bloccata
