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ex-NRGista
Moderatore
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
1481 Messaggi |
 Inserito il - 12/04/2006 : 21:52:27
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Ah, facciamo un bel riepilogo:
Rosso statore - verde telaio
Nero statore - nero telaio
Azzurro e giallo isolati
Il secondo verde della centralina va collegato al rosso del telaio. |
Meglio una oggi che una domani.
Buona Vespa
Ex-NRGista |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2006 : 12:26:49
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| ciao le lampadine sono le hert, beh, economiche, la siluro da 6V 5W costa 1,50 euro, dimmi te se sono economiche......le usiamo anche noi per le vespe, ma quando se ne brucia una perchè era troppo bassa come wattaggio ci incavoliamo perchè pensiamo a quanto è costata....... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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ex-NRGista
Moderatore
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
1481 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2006 : 14:01:21
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Io ho cambiato la lampada del contakm con una da 6 volt 1,2 watt anziché da 0,6: dopo due giorni mi si è fulminata . Porca miseria la avevo pagata 1 euro e ci avevano messo una settimana per cercarla!
Sono andato dal meccanico e ho chiesto quanto costava visto che ne aveva una: 2 euro.
A questo punto gli avrei sparato. |
Meglio unaoggi che unadomani.
Buona Vespa
Ex-NRGista |
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ex-NRGista
Moderatore
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
1481 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2006 : 14:02:25
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Citazione:
Messaggio inserito da vespa_90
le hert, beh, economiche, la siluro da 6V 5W costa 1,50 euro
Mi rimangio tutto! |
Meglio unaoggi che unadomani.
Buona Vespa
Ex-NRGista |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2006 : 15:18:55
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guarda io sono della teoria che la lampadina del contakm è puramente inutile, dura si e no qualche giorno se sei fortunato poi alla prima sgasata si brucia, quindi io nelle vespe che sistemo non la metto neanche più visto che: 1) costa un casino e non le trovi facilmente; 2) ogni volta devi smontare metà manubrio; 3) le ho finite.
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le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Winter89
Moderatore
Prov.: Bergamo
1299 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2006 : 17:20:41
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Citazione:
Messaggio inserito da vespa_90
guarda io sono della teoria che la lampadina del contakm è puramente inutile, dura si e no qualche giorno se sei fortunato poi alla prima sgasata si brucia, quindi io nelle vespe che sistemo non la metto neanche più visto che: 1) costa un casino e non le trovi facilmente; 2) ogni volta devi smontare metà manubrio; 3) le ho finite.
veramente qua si parlava della lampada di posizione,se non sbaglio....
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"coca cola chi
coca cola chi vespa mangia le mele
coca cola chi?!?
coca chi non vespa più e mangia le pere...
con tutte quelle tutte quelle medicine..."
V.ROSSI un mito...
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Winter89
Moderatore
Prov.: Bergamo
1299 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2006 : 17:38:31
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Citazione:
Messaggio inserito da STEFANO
L'unico problema sono le lampadine, che alla prima accelerata sono saltate tutte! Devo metterle piu' grandi: consigli sul wattaggio?
ecco,..qualcuno del vecchio forum ricorderà che avevo lo stesso identico problema...dopo vari tentativi risolto con:
anteriore 24V 21W(luce perfetta e ampia,come proprio l'et3!)
posteriore 24V 5W
posizione anteriore eliminata(xkè non ne trovavo una della giusta grandezza,come forma....ne ho provata una da 12V 21W ma fulminata subito!)
...ne avevo un bel pò a casa di lampade,fino a quando ho trovato quelle giuste e le ho adattate in modo di fale alloggiare al meglio......
....cmq proprio non me la sono spiegata neankora sta cosa...l'impianto è a 6V...come cavolo faranno a saltare tutte le lampade anke da 12V??????...l'unico modo x farle andare(quelle da 12V) ero riuscito mettendoci nel faro davanti una lampada da 55W della makkina e dietro una normale a siluro da 10 o 15W(non ricordo,che la 5W già saltava!)...solo che alla fine era un pò troppo deboluccia come luce...qundi,così a okkio credo andasse bene una 40W,che non avevo...
pugno mi disse che poteva essere il regolatore di tensione che mi si era fottuto...(uno dei 2 avvolgimenti dietro al volano),che non ho più controllato,non avendo neanke l'estrattore a casa x farlo...ma sinceramente l'et3 non sapevo neanke che ce l'avesse!... |
"coca cola chi
coca cola chi vespa mangia le mele
coca cola chi?!?
coca chi non vespa più e mangia le pere...
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Modificato da - Winter89 in data 13/04/2006 17:46:22 |
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Winter89
Moderatore
Prov.: Bergamo
1299 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2006 : 17:50:46
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| cmq se vuoi provare prima tutte cambiandole con quelle da 12V le trovi tranquillamente,la siluro sia davanti che dietro e anche quella del faro anabagliante(come già detto della herz...)... |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2006 : 19:58:49
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allora, io configuro sempre così: posizione e fanale posteriore da 6V 5W (melle grosse se non ricordo male da 15W solo l'anteriore), stop (se c'è) 12V 10W o 21W (dipende), nelle special l'abbagliante classico da 6V 15W singolo negli altri metti una doppia 6V 25-25W.
E funziona. No al contakm.
ciao |
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pugnodidadi
Utente Medio
Prov.: Roma
242 Messaggi |
Inserito il - 14/04/2006 : 08:29:06
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Allora state a sentire!!! Ieri mentre leggevo varie pubblicazioni sulla vespa mi sono imbatuto sulle caratteristiche del primavera normal ed ET3 al confronto anche visivo siamo tutti portati a credere che la vespella a tre travasi con accensione sia più veloce, ma sorpresa sorpresa cosa leggo!! La primavera classica faceva 92 Km/h contro gli 86 della ET3!!! Allora mi dico c'è l'inghippo non può essere e cerca che ti ricerca trovo le schede tecniche delle due vespelle sul manuale vespa, quelle della Piaggio originali per capirci e con rinnovato stupore leggo... " vespa 125 primavera vel max 91 Km/h, vespa 125 ET3 vel max 84 Km/h) di nuovo!
Dubito come voi che quanto letto corrisponda a realtà ma vi giuro che l'ho letto se avete i libretti uso e manutendo della ET3 leggete quanto dichiara in velocità Max e cavalli,
rimarrete di stucco....
Devo ancora trovare una Primavera..... |
Ogni maledetta domenica.... |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 14/04/2006 : 13:02:58
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| effettivamente se provi un primavera e un et3, non c'è sta gran differenza, forse il primavera è più secco di motore, mentre l'et3 è un filo più scattante......quando arriverà vi saprò dire come è l' et3 col motore originale...... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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n/a
deleted
Prov.: Verona
Città: Verona
33 Messaggi |
Inserito il - 14/04/2006 : 23:45:08
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per winter: non riesco a capire come mai tutti quei volt... io sulla mia special ho uno statore et3 collegato così come abbiamo detto e monto tutte le lampadine da 6 volt di serei (unica differenza è che quella abbagliante a 5 watt in più),
per pugnodidadi: mi puoi spiegare dov'è il regolatore di tensione nello statore et3?
Grazie |
Giacomo |
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Winter89
Moderatore
Prov.: Bergamo
1299 Messaggi |
Inserito il - 15/04/2006 : 12:17:37
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Citazione:
Messaggio inserito da Gek n Roll
per winter: non riesco a capire come mai tutti quei volt... io sulla mia special ho uno statore et3 collegato così come abbiamo detto e monto tutte le lampadine da 6 volt di serei (unica differenza è che quella abbagliante a 5 watt in più),
non dirlo a me...
MISTEERO! |
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V.ROSSI un mito...
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Modificato da - Winter89 in data 15/04/2006 12:25:23 |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 15/04/2006 : 13:13:03
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| è proprio vero che le vespe sono stronze, però è per questo che gli vogliamo bene..... |
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ex-NRGista
Moderatore
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
1481 Messaggi |
Inserito il - 15/04/2006 : 13:15:54
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Ho un' idea.
E se al posto della lampadina a siluro sul contakm ci mettessimo un LED ad alta luminosità?
Sto realizzando un fanalino posteriore con gli stessi componenti, ci protrei provare anche col tachimetro. |
Meglio unaoggi che unadomani.
Buona Vespa
Ex-NRGista |
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