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Robocoppo
Utente Normale
Prov.: Rovigo
82 Messaggi |
 Inserito il - 04/04/2006 : 00:49:34
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Ciao ragassuoli,allora,mi sto accingendo ad acquistare un DR per la mia PX150E ,vorrei alcune delucidazioni se mi potete aiutare..
Ho letto che il DR non è da raccordare con i carter,vorrei sapere se è vero.
Avendo i rapporti originali e come scarico la sito plus,s'impallerà il motore??OVVERO,andrà fuori giri per i "rapporti forse troppo corti"??
ed infine volevo sapere se il DR come gruppo termico è longevo,cioè,mi potrò permettere viaggi di 3/400 km??o grippo dopo 100 Km?? Che media potrò tenere di velocità?
Grazie ragazzi delle eventuali risposte,sapete prima di comprare voglio informarmi un po di tutto.
GRASSSSSIE!!!
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Robocoppo |
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pugnodidadi
Utente Medio
Prov.: Roma
242 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2006 : 08:47:40
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| Solitamente il PX 150 ha di natura un rapporto corto dall'origine, la modifica non farà altro che accentuare questa caratteristica della 150, se non fosse per la cilindrata che permette il transito sulle strade precluse alla 125, direi quasi che la sorella minore viaggia meglio e più rilassata, con consumi di molto ridotti,(a parte le utopie scritte sui libretti uso e manutendo). Se vuoi viaggiare con il bel vespone 150 modificato devi mettere i rapporti, altrimenti non modificare ma piuttosto compra il cilindro originale (se quello che hai è andato)una marmitta ad espansione ed un getto di poco maggiorato, se poi vuoi fare lunghi viaggi ogni vespa è in grado di portarti ovunque, ma la PX200E arcobaleno priva di avviamento elettrico è sicuramente la più indicata.... |
Ogni maledetta domenica.... |
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