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Vespa scooter Piaggio: Archivio forum e mercatino sulla Vespa di vespaforever

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Motore e Tecnica Vespa

Vespa tecnica: elaboriamo il motore

centralina et4 50cc

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rubo91
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Prov.: Varese
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8 Messaggi

Inserito il - 16/05/2006 : 17:02:49

salve a tutti appassionati vespisti...io, come da titolo possiedo una vespa et4 50 che al massimo delle sue prestazioni mi prende i 60Km/h...
ora, mi hanno detto di sbloccare la centralina per farla andare al meno a 70...ma il mio meccanico mi ha dtto che sul mio modello nun se po fare niente e bisogna tnersela così...qlk nella mia situazione o che ne sa qlk + di me mi puo dire cosa fare??o eventualmente dirmi se potrei farlo io sto lavoro di sbloccare la centralina...e altri pezzi x farla andare + veloce...ciao!!!

Carlo83
Utente Medio

Prov.: Vicenza

424 Messaggi

Inserito il - 16/05/2006 : 17:32:19

Ciao, purtroppo per te temo che qui non ci siano esperti di ET2, ancora meno di ET4. Sicuramente troverai gente più preparata su forum di scooter automatici.

Ciao

Carlo

-------------------
http://www.vespahp.eu

rubo91
Nuovo Utente

Prov.: Varese
Città: Besozzo

8 Messaggi

Inserito il - 16/05/2006 : 17:33:57

spero che comunque, qlk amministratore mi risponda...!!

lorevannux
Utente Medio

Prov.: Pistoia
Città: Pistoia

476 Messaggi

Inserito il - 16/05/2006 : 19:01:13

qui non è il posto giusto...vai sul sito della malossi e qualcosa trovi

"La Vespa quando punge..fa bene!"
"Diamo alla Vespa ciò che è della Vespa"
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rubo91
Nuovo Utente

Prov.: Varese
Città: Besozzo

8 Messaggi

Inserito il - 16/05/2006 : 20:23:39

si ma il fatto della marmitta vorrei che qlk, se lo sa, mi potrebbe spiegaare

lorevannux
Utente Medio

Prov.: Pistoia
Città: Pistoia

476 Messaggi

Inserito il - 16/05/2006 : 20:41:57

se è un 4 tempi la marmitta non conta niente...almeno..conta poco...perchè il rendimento volumetrico viene dalla fase di incrocio dove le valvole di scarico e aspirazione sono aperte allo stesso tempo..una marmitta a espansione non conta niente su un 4t..anzi peggiora la situazione...per la tua vespa serve un bel variatore...se proprio vuoi spenderci dei soldi compra il gt della malossi per il 4 tempi e gli alberi a camme malossi appositi...se no cambia direttamente motore...coi soldi che prendi compra un bel 50 special...non c'è confronto...vero?

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rubo91
Nuovo Utente

Prov.: Varese
Città: Besozzo

8 Messaggi

Inserito il - 16/05/2006 : 20:46:43

si io avevo pensato al multivar 2000 della malossi...solo che posso montarlo lo stesso cn questa indecisione della centralina

lorevannux
Utente Medio

Prov.: Pistoia
Città: Pistoia

476 Messaggi

Inserito il - 16/05/2006 : 22:02:15

la centralina senza limitatore di giri per un 4 tempi è difficile che la facciano...io per esempio l'ho cambiata ieril'altro sul mio liberty 50..che è lo stesso motore che è sotto l'et2..cioè un due tempi..se trovo qualcosa te lo faccio sapere...comunque credo proprio che non sia un problema di centralina ma della termica che non riesce a dare più di quello...monta un multivar e se non ti basta poi fammi risapere...io prenderei un 2 tempi...magari una vespa vecchia.....a quale meccanico hai chiesto? piaggio? se no chiedilo direttamente a un piaggio center e chiedi

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rubo91
Nuovo Utente

Prov.: Varese
Città: Besozzo

8 Messaggi

Inserito il - 16/05/2006 : 22:35:00

quindi dovrei cambiare il variatore mettere un multivar malossi 2000...x te?

lorevannux
Utente Medio

Prov.: Pistoia
Città: Pistoia

476 Messaggi

Inserito il - 16/05/2006 : 22:39:50

per ora si...poi se non ti basta vai alla piaggio e chiedi spiegazioni sulla centralina e chiedi a loro di intervenire...se la centralina non ha limitatore di giri puoi montare tranquillo il cilindro malossi specifico e gli alberi a camme Power Cams sempre Malossi...fammi risapere come va dopo il variatore

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rubo91
Nuovo Utente

Prov.: Varese
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8 Messaggi

Inserito il - 17/05/2006 : 14:13:15

kk..quand senza marmitta???

lorevannux
Utente Medio

Prov.: Pistoia
Città: Pistoia

476 Messaggi

Inserito il - 17/05/2006 : 21:50:48

per i 50 fanno solo la marmitta ad espansione e su un 4 tempi è controproducente..ti riuscisse di non trovare una marmitta specifica per quel motore 4 tempi allora ok...NON MONTARE UNA MARMITTA AD ESPANSIONE

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rubo91
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8 Messaggi

Inserito il - 17/05/2006 : 22:48:42

la ZX?

Carlo83
Utente Medio

Prov.: Vicenza

424 Messaggi

Inserito il - 18/05/2006 : 09:46:09

la zx fa schifo.
le vecchie for race erano una favola..

Ciao

Carlo

-------------------
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lorevannux
Utente Medio

Prov.: Pistoia
Città: Pistoia

476 Messaggi

Inserito il - 18/05/2006 : 14:10:00

la zx fa schifo e comunque è una marmitta ad espansione...ti posso chiedere una cosa? hai letto quello che ho scritto prima o no?...le marmitte che vedi di solito sui motorini, specialmente quelli modificati, sono a espansione...perchè sono DUE TEMPI..alla tua vespa QUATTRO TEMPI non serve a NIENTE la marmitta ad ESPANSIONE...può servire una marmitta più aperta ma NON AD ESPANSIONE..la marmitta ad espansione su un 4tempi è controproducente e inutile...per ora monta il variatore e se vuoi cilindro e alberi a camme malossi...spendi già un po' di quattrini...se no cambia la vespa con una due tempi e li incominciamo a ragionare sul serio...i motorini quattro tempi sono tutti da cassonettare

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rubo91
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Prov.: Varese
Città: Besozzo

8 Messaggi

Inserito il - 18/05/2006 : 19:05:36

si lo so della marmita...il 4t era di mio fratello...e l'ho ereditato...cmq allora niente marmitta...

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