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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
 Inserito il - 15/05/2006 : 00:04:20
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Ciao a tutti..
Nonostante il mio attuale 130 sia ancora soddisfacente nelle prestazioni, ho deciso di cambiarlo.
Un paio di mesi fa ho scambiato un amarmitta originale per pk con un 130 polini da rettificare... poi ho comprato una copia del dremel... sceva mi ha ispirato... e quindi via a scavare!
La configurazione credo che sarà così:
130 polini
24
collettore polini in alluminio
albero ant mazzucchelli
rapporti 22/63 ma non escudo i 24/61
marmitta inizialmente sito, poi zirri silent
Avevo una vaga idea di modificare l'attuale carter, facendolo lamellare magari col 28 (che ho già, come il collettore lamellare polini per 24). Poi però ho deciso di utilizzare un altro carter, ancora "vergine" e con la valvola perfetta.
Ecco un paio di foto del cilindro.. che dite? Forse già domani lo porto a rettificare..
Questi invece sono i carter come sono ora..
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Ciao
Carlo
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 15/05/2006 : 09:55:50
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| Il rapporto da 22 minimo. |
pugnodidadi |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 15/05/2006 : 14:50:54
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CIao, lavora e apri bene i travasi sul carter sicuramente ci vuole un riporto esterno sennò è facilissimo che buchi....Sicuramente devi mettere il MAzzucchelli sennò puoi spingere la vespa che va più veloce così....
Attento alla rettifica, se la canna è già abbastanza fine fallo alesare il meno possibile sennò se diventa troppo fine è facile che si dilata più facilmente grippando....
Per la campana io metterei una 27/69 un pelo più corta della 24/61, se non ti piacciono i denti dritti allora metti direttamente la 24. La 22/63 la vedo un po' corta, poi quel motore urla troppo e te ne penti prima o poi...
Prima della silent sbatti su una bella Proma....ne rimani sicuramente soddisfatto.
Peccato ci sia poco spazio sennò potevi aprire più comodamente lo spazio per il 3° travaso sul carter.... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
Inserito il - 15/05/2006 : 19:52:47
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Purtoppo stamattina non ho potuto fare niente.. tutto chiuso e comunque strade impraticabile per colpa degli alpini..
adesso sono fuori casa e torno venerdì.
Per i rapporti non so... Ormai sono 3 anni che ho su i 22/63 col 130, con la marmitta originale hai bassi fa paura, poi si ferma penso intorno ai 90. Con la silent, però, è tutta un'altra storia... ha un'allungo incredibile, non so se riesco a tirare la quarta con i 24/61.. |
Ciao
Carlo
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 15/05/2006 : 21:24:00
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| Si ci vorrebbe il quartino con la silent..... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2006 : 21:31:59
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Ecco qui.... manca poco..
Ormai questo motore non vale più niente già prima di nascere... ma per me comunque è importante...
Uè, tempo un mese gaiardo e questo qui finirà sotto la vespa di mio fratello, io passerò all'M1.....
Devo fare la finitura del travaso lato volano, al momento si vede un albero originale hp con il suo pistone demolito, montato solo per fare la prova dell'olio... infatti sfrutterò la valvola rotante. |
Ciao
Carlo
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2006 : 22:15:18
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| Il 3° travaso come sta messo? |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
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Inserito il - 10/07/2006 : 22:19:30
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| Intendi nel carter? Aspetta cinque minuti che metto una foto... |
Ciao
Carlo
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2006 : 22:30:24
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| ah ok, volevo proprio vedere quello |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2006 : 22:32:52
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| ma senti una cosa, hai fatto riportare materiale per fare quei travasi?? |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
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Inserito il - 10/07/2006 : 23:51:56
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Nessun riporto.. però bisogna stare molto attenti.
Sul travaso lato frizione, però, sarebbe stato utile, ma ho fatto comunque a meno (meno si salda e meglio è..) |
Ciao
Carlo
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
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Inserito il - 11/07/2006 : 08:42:10
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Un travaso grande non necessita obbligatoriamente di un carburatore grande, difatti l'area di superficie totale dei travasi non deve corrispondere alla sezione del diametro carburo, o meglio, non è tanto importante la misura del carburo, ma la facilità di aspirare del cilindro, questa è migliorata allargando i travasi di aspirazione, diciamo che un gas o meglio una miscela, essendo fluida deve fluire alla testata incontrando la minore resistenza, è ovvio che se trova corridoi ben larghi e raccordati incontra minori resistenze, a volte si è tentati davanti a grandi travasi di installare grandi carburatori (tipo il 32 Mikuni) o (il 28 Dhellorto) aumentando di molto la quantità della miscela da travasare al cilindro, spesso inutilizzata in fase di scoppio, diminuendo all'aumentare della massa di gas i vantaggi di un travaso grande e ben lucido.
Carburo da 24 di sicuro, lavora bene il collettore sconsiglio la lamella, crea solo ritardi ed ostacolo al flusso, si parzializza un poco ai bassi, ma con quel diametro di pistone tira su tutto che è una bellezza anche senza e ai medio alti il collettore non lamellare è ben più pulito. |
pugnodidadi |
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
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Inserito il - 02/08/2006 : 08:50:21
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Ieri sera ho finito di montare il motore sulla Vespa...
stavo per partire quando mi sono ricordato che mancava l'olio nel cambio :shock:
Così metto l'olio e parto.. il motore si accende ovviamente al primo colpo, il rumore è OTTIMO, proprio da 2T ben preparato.
La coppia disponibile ai bassi è buona nonostante la zirri silent, sicuramente superiore rispetto al cilindro e al carter vecchio. Ormai quel carter è segnato.. visto che la valvola è rovinata la prossima volta sarà lamellare.. ;-)
Comunque il motore è ok, va bene e per almeno 2 pieni non posso dire molto di più.
Ecco la configurazione:
130 polini rivisto (rettificato 57.4)
24
albero mazz. amt 186
zirri silent
22/63
per il momento volano hp, con la corona d'avviamento
[URL=http://img234.imageshack.us/my.php?image=dscf7057pe4.jpg] [/URL]
[URL=http://img234.imageshack.us/my.php?image=dscf7068vg9.jpg] [/URL]
[URL=http://img232.imageshack.us/my.php?image=dscf7099ar1.jpg] [/URL]
Le foto della vespa devo ancora farle, queste qui le ho fatte quando ho chiuso il blocco... :roll: |
Ciao
Carlo
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 02/08/2006 : 08:59:15
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Sembra una bella roba.....
supererà i 120? |
pugnodidadi |
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
Inserito il - 02/08/2006 : 09:20:53
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| 120 sono molti.. ai 110 dovrebbe arrivarci comunque, e ai 100 deve arrivarci in un lampo... questo è il bello dei rapporti corti e delle espansioni pure... cambi una marcia dopo l'altra e arrivi subito a velocità alte.. |
Ciao
Carlo
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