lo so' e' un problema di quasi tutte le vespa la perdita di olio tra cilindro e carter, ma la mia sta esagerando,sputa benzina e aspira aria dalla base cilindro ,cambiero' la guarnizione ,ma voglio sigillarla. che cosa uso pasta rossa,pasta nera o siggillante? il siggilante non l'ho mai usato,non vorrei che incolla troppo.
Ciao, cmq non è un problema comune a tutte le vespe, anzi un motore fatto bene non sfiata da nessuna parte specie da lì. Cambia la guarnizione e cospargila sopra e sotto con il "mastice per guarnizioni" dell'arexons (5-6€) e poi serra bene i dadi.