salve sto restaurando una vespa VBA1T 150cc di cilindrata del '59, avrei un paio di domande sona quasi alla fine vorrei sapere se i dadi che servono per chiudere il blocco motore vanno bene zincati o devono subire un trattamento diverso, stessa cosa per quanto riguarda il perno e il rispettivo dado del blocco motore, e sempre che trattamento deve ricevere la calotta copri cilindro che è in alluminio, spero in una vostra risposta grazie in anticipo prometto di postare le foto ad opera compiuta
la bulloneria del motore va zincata nera, compreso il perno e il rispettivo bullone. per quanto riguarda il copri motore non so...
ciao
"Mettetevi su una ed è come se infilaste un paio di occhiali affacciati su un mondo parallelo, con altre dinamiche, altre poesie, altri odori nelle narici..." IL RETTILINEO E' UNA TORTURA
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Inserito il - 02/10/2006 : 21:52:23
