Vespa, accessori e ricambi in vendita su eBay, guarda gli annunci! Vespa scooter Piaggio: Archivio forum e mercatino sulla Vespa di vespaforever - Elaborazione vespa PK 50 s
Vespa scooter Piaggio: Archivio forum e mercatino sulla Vespa di vespaforever

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Flappo
Nuovo Utente

Prov.: Grosseto


7 Messaggi


Inserito il - 12/09/2006 : 14:52:09  Mostra Profilo
Ciao, vorrei elaborare il mio vespino pk 50 s, al momento tutto originale, cercando di cambiare meno pezzi possibile. La mia intenzione è di sostituire solo marmitta e gruppo termico: pensavo ad una marmitta Polini o Leovinci con gruppo termico 75 o 90 (mi piacerebbe il 102 ma penso che dovrei intervenire anche su altre parti del motore, primo fra tutti il carburatore).
Ogni consiglio è bene accetto.
Grazie in anticipo.

poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
Città: roma


5213 Messaggi

Inserito il - 12/09/2006 : 14:59:34  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta
getto max carburatore da 55 a 60 per prove successive, cilindro DR 75cc standart, marmitta ad espansione a piacere ma và già molto bene un padellino como l'originale della SITO svuotato, anzi consiglio quella marmitta al posto di una espansione è meno rumorosa e molto più fedele all'origiale in previsione di revisioni e altro....

pugnodidadi
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Peccio90
Utente Medio



377 Messaggi

Inserito il - 12/09/2006 : 15:31:51  Mostra Profilo
concordo con poeta..se vuoi cambiare meno pezi possibile è l'unica soluzione (mi permetto di consigliarti il DR F1..va poco più, ma sono piccolezze)..
però non ho capito che prestazioni vorresti dalla tua vespa
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Flappo
Nuovo Utente

Prov.: Grosseto


7 Messaggi

Inserito il - 12/09/2006 : 16:02:27  Mostra Profilo
Non cerco prestazioni eccezionali, però certamente superiori alla velocità originale (45-50 Km/h). Spero di poter arrivare a circa 70-80 Km/h, magari anche qualcosina di più se possibile.
Per quanto riguarda il carburatore devo cambiare per forza il getto? O posso lasciare l'originale?
Hai idea di quanto può costare il 75 DR F1?
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slash
Utente Medio

My vespa

Prov.: Venezia
Città: Caltana


213 Messaggi

Inserito il - 12/09/2006 : 16:21:39  Mostra Profilo
ciao
si il getto lo devi sostituire xforza io ho la stessa configurazione ma sulla 50R metti una bella proma poi non so se hai le ruote da 10 ma se non le hai da 10 mettile a me sembra di avere la vespa molto più agile...
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slash
Utente Medio

My vespa

Prov.: Venezia
Città: Caltana


213 Messaggi

Inserito il - 12/09/2006 : 16:22:39  Mostra Profilo
dimenticavo... il gruppo termico lo ho pagato 76 euro iva inclusa
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Flappo
Nuovo Utente

Prov.: Grosseto


7 Messaggi

Inserito il - 12/09/2006 : 17:22:51  Mostra Profilo
Che prestazioni pensi possa raggiungere con una elaborazione di questo tipo?
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Peccio90
Utente Medio



377 Messaggi

Inserito il - 12/09/2006 : 18:12:39  Mostra Profilo
solo GT (e getto)..intorno ai 70km/H
GT+marmitta(io ho una leovinci ad espansione+75normale)...a me fa i 70-75 in piana, in discesa anke 80..poi non so xk il mio tachimetro arriva fino ad 80km/h
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slash
Utente Medio

My vespa

Prov.: Venezia
Città: Caltana


213 Messaggi

Inserito il - 12/09/2006 : 18:39:01  Mostra Profilo
io misurato sullo scuter di un mio amico faccio gli 80 circa e da originale facevo 57 penso siano reali perchè anchè diverse macchine hanno confermato le velocità
ciao
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Shadow
Nuovo Utente



34 Messaggi

Inserito il - 12/09/2006 : 20:33:40  Mostra Profilo
Sulla mia Pk50 se non cambiavo i rapporti potevo metterci tutto il mondo possibile ma non schiodava oltre 60...
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Carlo75
Moderatore

logo moderatori



662 Messaggi

Inserito il - 12/09/2006 : 20:50:09  Mostra Profilo
Infatti, bene ha detto Shadow...sulle PK i rapporti originali sono molto più corti che su una special..senza allungarli anche montando un gt maggiorato risulta difficile superare i 65, forse 70kmh. Se si vuole andare più veloci, a andarci a lungo, bisogna allungare i rapporti..l'alternativa "economica" è il pingoncino pinasco a 16 denti, ma va bene solo per i 75-85cc, per cilindrtae maggiori diventa inadeguato.

Ciao
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slash
Utente Medio

My vespa

Prov.: Venezia
Città: Caltana


213 Messaggi

Inserito il - 12/09/2006 : 21:46:55  Mostra Profilo
an... scusate l'ignoranza questo non lo sapevo...
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vespet3
Utente Medio

D:\DOCUMENTI\primavera.jpg

Prov.: Venezia
Città: Jesolo


222 Messaggi

Inserito il - 13/09/2006 : 01:17:21  Mostra Profilo
Se ti puo' interessare potrei proporti due marmitte leovinci ad espansione nuove per la tua vespa PK a euro 45 cadauna.Bouna ripresa e ottimo allungo.Nel caso fossi interessato posso fornirti foto. peterpanmail@alice.it

Massimo vespet3

Modificato da - vespet3 in data 13/09/2006 14:11:05
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Flappo
Nuovo Utente

Prov.: Grosseto


7 Messaggi

Inserito il - 13/09/2006 : 11:02:34  Mostra Profilo
Che tipo di rapporti dovrei mettere per avere un aumento di prestazioni significativo?
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poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
Città: roma


5213 Messaggi

Inserito il - 13/09/2006 : 11:28:37  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta
lascia perdere i rapporti, se vuoi una modifica base a costi accettabili, se apri il motore per cambiare i rapporti, allora è un altro paio di maniche e ben altre spese, se apri monta un cento la storia è ben diversa...

pugnodidadi
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pk50special
Nuovo Utente



49 Messaggi

Inserito il - 13/09/2006 : 11:34:02  Mostra Profilo
io ho da poco montato un 75 polini 6 trav sulla mia pk50s...mi fa in discesa i 70km/h ...ho ritrovato una campana 72 DD(che mio fratello ha sempre chiamato campana 90) ma non ho il pignone(si trova in vendita singolarmente?)(credo sia quelo a 24 denti...o mi sbaglio)questo inverno voglio aprire quel blocco...secondo voi posso motare questa primaria?
grazie mille
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