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Fabrizi Racing
Nuovo Utente
Prov.: Treviso
Città: Revine Lago
17 Messaggi |
 Inserito il - 06/09/2006 : 11:16:45
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Hei raga.. Ho una stupenda 50 special dell'81 e quest'inverno devo fargli qualkosa tipo.. riverniciarla, elaborarla, ecc.. Di ke colore mi consigliate di farla? Io avevo pensato all'azzurro dei cartelli stradali.. e km motore? Al massimo posso mettergli sotto un 102cc.. ma nn so se di qualke marca di elaborazioni o se originale Piaggio.. x la marma invece ne ho adokkiate 2.. la Polini Evolution e una Bellissima Fabrizi Racing kn silenziatore in carbonio.. x il resto? Ditemi voi ke siete + esperti.. kmq io vorrei fargli fare i 110Km/h circa.. Grazie e rispondete. CIAOOOO P.s. dalle vostre risp dipendono le mie future scorrazzate kn gli amici!! ![]()
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2006 : 12:40:22
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per fare quelle velocità ti ci vuole un 130cc.......altro che 102....
per il colore, vedi te, un azzurro metallizzato oppure un giallo non starebbero male, meglio però forse un rosso corsa |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2006 : 14:12:03
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Azzurro cartelli stradali "azzurro cina",
il colore più bello per special ultima serie il Carta da zucchero, altro non è che il 5/2 azzurro metz. utopia di colorazione per la special, il più bello in assoluto, senza possibilità di commento, bastardo da trovare e da dare nella tonalità originale, ma di sicuro il più bello di ogni tempo della produzione Piaggio.
Visita in sez restauri, topic "la felicità in un pugno di dadi", è quello che vedi sulla special di RATMAN,
quella non è una allucinazione,
è una vespa reale. |
pugnodidadi |
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Fabrizi Racing
Nuovo Utente
Prov.: Treviso
Città: Revine Lago
17 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2006 : 18:12:36
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| Scrivete, scrivete.. anke un vostro parere! |
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Peccio90
Utente Medio
377 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2006 : 22:26:57
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| cel'ha identica mio nonno..è sl 1 po' arrugginita, ma funziona |
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Peccio90
Utente Medio
377 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2006 : 22:32:00
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il colore ti consiglio quello assolutamente, concordo con poeta..la cfg. che ti consiglio è:
_polini 112cc (oppure il 102)
_carburatore 19/19
_marmitta polini a banana
_rapporti 23/60 DD polini in alluminio
_frizione polini con relativa molla
_anticipa l'albero e raccorda i travasi
poca spesa, tanta resa..sei sui 100km/h..su un corsa corta meglio di così c'è zirri, ma lo sconsiglio
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special-max
Nuovo Utente
Prov.: Milano
20 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2006 : 00:08:11
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Come si fa ad anticipare l'albero?
Bisogna sostituirlo? |
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Peccio90
Utente Medio
377 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2006 : 08:53:16
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| o ne comperi uno anticipato (circa 80€) oppure lo anticipi da solo..devi tagliare con un frullino la parte indicata dal libretto di istruzioni del gruppo termico |
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Peccio90
Utente Medio
377 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2006 : 08:54:26
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| cmq se devi sostituire l'albero passa ad un corsa lunga |
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special-max
Nuovo Utente
Prov.: Milano
20 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2006 : 20:30:18
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Citazione:
Messaggio inserito da Peccio90
cmq se devi sostituire l'albero passa ad un corsa lunga
Mi sa proprio che devo cambiare l'alberoperchè suona un pò!!
Dove lo trovo l'albero a corsa lunga? Costo? Devo sostituire
qualche altra cosa dopo?
Grazie |
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Peccio90
Utente Medio
377 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2006 : 20:37:55
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costa come il corsa corta..ovvio che dopo ci vuole un gruppo termico a partire da 125 e una primaria da almeno 22/63..ma io consiglierei la 27/69..anzi..è d'OBBLIGO!! |
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Fabrizi Racing
Nuovo Utente
Prov.: Treviso
Città: Revine Lago
17 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2006 : 20:49:59
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| Ma l'albero a corsa lunga sarebbero "i rapporti lunghi"? Si possono allungare o accorciare anke le singole marcie? X es.. prima corta, seconda anke e terza e quarta lunghe? |
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2006 : 21:16:17
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| le singole marcie si possono allungare ma devi cambiare gli ingranaggi:devi aprire il carter |
vespa,100% pura leggenda |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2006 : 21:41:13
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no, allora chiariamo.
L'albero a corsa lunga serve per montare cilindri da 125 o superiori (130cc).
Con l'albero a corsa corta arrivi fino a cilindri 115cc.
Le marce le allunghi cambiando la campana, meglio definita primaria. Puoi accorciare solo la quarta montando un quartino. |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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special-max
Nuovo Utente
Prov.: Milano
20 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2006 : 23:59:52
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No no io non voglio arrivare a quelle cilindrate
Dove posso prendere un albero anticipato a buon prezzo? |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2006 : 08:35:56
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| corsa corta regular anticipato per 75cc, lo trovi al motoricambi vanno bene di ogni marca, sugli 80 euro credo o poco di più monta poi un 19-19 con l'albero anticipato un cilindro 75 cc Polini e raccorda i travasi sui carter a quelli del cilindro allargandoli, rapporto da 22 e marmitta siluro sito per ET3, vedrai vola! |
pugnodidadi |
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