VespaForever.net

peo89 · Registrato: 30/12/05 12:27 Messaggi: 256 Località: Zena

99 su 100, è un primavera... però con un'inutile specchietto (cioè, è montato dalla parte sbagliata)...

Vespa102 · Registrato: 18/01/06 09:33 Messaggi: 78 Località: Empoli

infatti deve stare sulla sx...

winter89 · Inviato: Lun Feb 13, 2006 6:45 pm Oggetto:

winter89 · Inviato: Lun Feb 13, 2006 6:51 pm Oggetto:

vespazzo · Ospite

la vespa gialla è una 50 R probabilmente del 72-74 la ricosco dalla scritta di nuova foggia il colore dovrebbe essere un giallo texax, il cromo è più un arancio che un giallo, ma non saprei è stata ritoccata sullo scudo, la vespa bianca sopra è una 50 special dal 69 al 72 3M biancospino bella davvero, la tua 50 3M del 71 dovrebbe essere come quella in foto, nasino nero tetto fanale post nero con le scritte vespa 50 staccata all'anteriore e special al posteriore, i colori sono per questo modello tre in origine il giallo positano, un verdognolo olivastro particolare, il corallo, ed il bianco, dicono anche il giallo cromo, ma io dal vero non ne ho mai viste, sputtanato il biancospino, inguardabile sulla special del 69 il positano opterei sicuramente per il rosso corallo, è bello e sicuramente originale

peo89 · Registrato: 30/12/05 12:27 Messaggi: 256 Località: Zena

pensavo che quella gialla fosse più di 50.... perchè vedevo un portatarga grosso...

winter89 · Inviato: Mar Feb 14, 2006 6:08 pm Oggetto:

per un pugno di dadi · Ospite

v5a2t del 71, scritta anteriore vespa in corsivo subito sotto scritta 50 con fori dedicati in corsivo al posteriore special, tutte le scritte in metallo, cicalino e tetto fanale post plastica nera, leve fine e diritte con piccolo pallino diverse da quelle del 3M, motore siglato 2m o 3M tutto come quella bianca in foto sopra, bellissima e originale, i colori sono esatti ma era prodotta anche in giallo positano, questo colore la renderebbe particolare se ne vedono poche in verità, è una specie di giallo verdognolo tipo olio d'oliva a mio parere il vestito giusto per una bella vespa, il colore di una vespa deve comunque essere originale solo se il restauro è a mestiere, altrimenti il migliore è quello che più ti piace. quella serie fu prodotta a partire dal 1969 era la prima special faro quadro. La vespa gialla potrebbe essere molto probabilmente una 50R dei primi anni 70 a giudicare dalla scritta anteriore ed ha le leve e le manopole che dovrebbe montare la tua special. Buon divertimento.

(ex-)NRGista · Inviato: Mer Feb 15, 2006 2:10 pm Oggetto:

pugno di dadi... · Ospite

La vespa gialla (Giallo Texax credo) potrebbe essere una 50 R del 73 in quanto monta le scritte di nuova forgia, al posto di quelle in corsivo, ma è difficile da dire, i cerchi infatti sembrano essere quelli da 10" della replica del 91, o quelli della 90 dell'epoca che spesso venivano montati sulle 50 3M perchè di diametro maggiore, è stata inoltre sostituita la campana (mancano infatti i fori del fregio) e ragionavolmente potrebbe essere stata anche sostituita la forcella, il modello in foto doveva montare in origine mozzi a stellina con cerchi da 9" come special dal 69 al 72. Avrei bisogno di altre foto ma al 90% è una 50 R del 72-73 le leve sono quelle dritte con pallino diverse dalle serie precedenti ed esclusive di quegli anni......

Fumi · Registrato: 01/03/06 22:44 Messaggi: 10 Località: Foggia

Da dove devo iniziare per restaurarla e quanto più o meno devo spendere potete darmi qualche consiglio? Vi ringrazio in anticipo!!

peo89 · Registrato: 30/12/05 12:27 Messaggi: 256 Località: Zena

scusa fumi, ma non sarebbe meglio che tu aprissi un nuovo topic???

P.S.
non so se hai messo una foto, ma io non la vedo...

pugno di dadi... · Ospite

Eppure continuo ad essere propenso per la 50 r, la 90 del 66 ha scritte inequivocabili in corsivo anche per il mercato estero, vespa 90 unito in unica fusione di alluminio ed è solitamente di un particolare azzurro chiaro, per i cerchioni il mistero potrebbe essere spiegato da una sostituzione con mozzi e cerchi della 90 al posto dei mozzi piccoli da 9" originali, lo stop a due luci era obbligatorio sul mercato estero, così come il porta targa di tipo motociclistico, ma la scritta vespa nuova serie (tipo special del 72) è inequivocabile, a meno che non l'hanno sostituita a quella originale vecchio stile della 90, per essere certi serve la sigla telaio, quindi è al 50% una novanta e al 50% una R del 72 3m per il mercato estero..