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yuri50R · Registrato: 17/01/06 12:04 Messaggi: 31 Località: oggiona s.stefano

Se volete chiedete tutto, o più o meno tutto sulla vesoa 50R, l'ho smontata e rimonatata tutti più volte e penso di poter essere utile a qualcuno... Aspetto le vostre domande

Ospite · Inviato: Mer Feb 01, 2006 1:47 pm Oggetto:

Ciao, sto sistemando una vespa 50 r del '68, a cui mancano statore e bobina. sai darmi qualche indicazione sul tipo che montava? E il numero del motore era v5a1t o v5a2t? grazie

Ospite · Inviato: Mer Feb 01, 2006 1:59 pm Oggetto:

yuri50R · Inviato: Gio Feb 02, 2006 10:55 am Oggetto: risposta

Lo statore e la bobina è sicuramente il modello che montavano tutte le vespa 50 deò periodo, recandoti da un rivenditore non dovresti avere problemi a trovarli, per il numero di motore è il V5a1t

licio71 · Ospite

Ciao amico mi sai dire da dove parte il filo che alimenta una bobina di una vespa 50 special

winter89 · Inviato: Lun Feb 13, 2006 9:59 am Oggetto:

ogni maledetta domenica.. · Ospite

il volano di raffreddamento della 50 R ha i magneti all'interno dello statore in ferro e non di plastiaca magnetica come la vespa special ultima generazione, è inoltre di un diametro minore e pesa di più, il dado che lo fissa all'albero si smonta con chiave n° 15 e non 17, non ha il tappo che lo copre ed ha una G al posto della filettatura interna dedicata per l'estrattore, questo dovrebbe renderlo autoestraibile semplicemente svitando il dado, ma sinceramente non si schiodano manco con le bombe! Il piattino elettrico abbinato è quello con bobina interna, il filo che porta la corrente alla candela passa per il foro superiore interno del carter, l'altro foro serve per la treccia di corrente che và alla scatola elettrica, entrambe sono passanti tramite gommini di tenuta, per il piattino elettrico si consiglia la sostituzione dei cavi usurati ,del condensatore e delle puntine, armati di saldatore e stagno. Dove presenti i fori per la bobina esterna bisogna inserire due gommini piccoli come quelli che tamponano dalle vibrazioni lo sprortello del motore, se presenti staffe o bulloni in questi fori eliminare.