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yuri50R · Inviato: Mar Feb 28, 2006 12:05 pm Oggetto: Vespa 150 Sprint???

Ciao a tutti... Volevo chiedere delle informazioni per il restauro della mia Vespa 150 Sprint del 1966, volevo sapere come era la leva del rubinetto della benzina, se c'era la ruota di scorta, dove e come era attaccata, le scritte e se va il bordino davanto oppure no e come era la sella originale...
Vi ringrazio in anticipo aspettando le vostre risposte

Pugno di dadi... · Ospite

Chiedere se la sprint monta la cornice anteriore è come chiedere se le donne hanno le tett. sarà molto molto più dura di quanto immagini...

Ospite · Inviato: Mer Mar 01, 2006 2:21 pm Oggetto:

Pugno di dadi...,

yuri50R · Inviato: Mer Mar 01, 2006 2:26 pm Oggetto:

Allora pugno di dadi, non sai chi sono e nemmeno se sono in grado o no di restaurare le vespe, non sai quante ne ho e se me le faccio io o chi me le fa... Non sai un caxxo su di me e ti metti a fare il grande dicendo di lasciar perdere... Lascia perdere tu quello che vuoi, io sono in grado di restaurare la mia vespa, non sono un fallito che lascia stare le cose un pò più difficili del solito!
Poi le risp a tutti questi dubbi le ho già, vorrei solo un'ulteriore conferma da gente che ne sa e che è intelligente, quindi lascia perdere tu!

peo89 · Registrato: 30/12/05 12:27 Messaggi: 256 Località: Zena

io non do ragione a nessuno, penso che ognuno risponda da se..... forse non dovrei nemmeno dirlo.... ma lo dico!!

YURI50R:
io non so niente di te, e non so se sei in grado di restaurare vespe... ma se non sbaglio, in un'altro topic, ti stupivi perchè c'era un altro numero stampato, che anche il più idiota come il sottoscritto, sapeva che è il numero di motore... non ti conosco, ma deduco da quello che leggo....

Pugno di dadi.... · Ospite

Risposta esatta!!!!

Vespa 150 Sprint Veloce del 1966 leva rubinetto benzina in metallo con scritte A e R sui due lati tipo vespone TS (mod successivo) ma diversa da GS 160 e GTr precedenti, cornice scudo anteriore presente in alluminio (da mettere con macchinetta ed è uguale a quella della special 50 e quindi del Px si trova ovunque). liste pedana tipo TS (diverse dal px dovresti trovarle sul catalogo Vintage compreso il tappetino che si monta sul montante centrale), scritte ant VESPA come PX anni 80, post sprint veloce 150 su base rettangolare , forcella, campana, faro post con tettino grigio chiaro, cavaletto, strumento conta km tutto come TS, logo sul manubrio esagonale grande fiore piaggio fondo azzurro, sella lunga con bordino grigio chiaro e maniglione senza serratura, no ruota di scorta se si accessorio da montare dietro lo scudo ant, chiappa SX (da seduto sopra) con sportellino porta oggetti a chiave, guarnizioni chiappe e cicalino clacson grige chiare, colore originale bleu dell'epoca il più bello sicuramente e poi erano quasi tutte esclusivamente di quel colore, molti verniciarono i Rally ed i TS di quel bleu tanto era bello....
Buon restauro .............

pugnodi dadi... · Ospite

A Yuri 50 R
questo è quanto hai chiesto, se hai bisogno di consigli per il restauro scrivi pure, si comincia con lo smontare tutto e sabbiare tutto, io con discreta esperienza aiuto e spazio per una sprint veloce impiego circa 120 ore e spendo circa 1500 euro, se sta già benone intendo, ma faccio tutto con calma.........

yuri50R · Inviato: Mer Mar 01, 2006 5:49 pm Oggetto:

Peo per uno che non doveva dire niente hai già detto troppo e cmq volevo la mia solita conferma visto che sono mezzi che hanno 40 anni niente è scontato e se è per questo altri topics sono molto più scontati dei miei!
Torniamo a pugno adesso, continui a parlare della Vespa Sprint Veloce che è ben diversa dalla Vespa Sprint, nel 1966 non c'era neanche la Veloce!!!
Cmq so che degli esperti come pugno e peo lo sapevano e volevano vedere se uno come me, che non sa distinguere due numeri di telaio o motore, e che deve smetterla di restaurare vespe, era attento...
Cmq se qualcuno vuole risp aiutandomi sono sempre qui

(ex-)NRGista · Inviato: Mer Mar 01, 2006 10:15 pm Oggetto:

Ragazzi cercate di stare più calmi o mi vedo costretto a chiudere la discussione!

frysky · Inviato: Mer Mar 01, 2006 10:35 pm Oggetto:

Ex-NRG si gruoss!

winter89 · Inviato: Mer Mar 01, 2006 10:37 pm Oggetto:

calma,calma ragazzi!.... Confused

yuri50R · Inviato: Gio Mar 02, 2006 10:18 am Oggetto:

Calmissimo ragazzi!!!

Pugno di dadi... · Ospite

Per yuri, scusa non capisco come, ho fatto confusione, e sì che hai detto chiaramente che si trattava di una vespa del 1966! Ti ho mandato i dettagli e le risposte ai quesiti sulla rubrica restauro del Forum, spero che ti sarà di aiuto effettivamente nel 1966 erano parecchie le vespa prodotte, e quindi lecite sono le perplessità sui dettagli che come ogni restauratore sà sono essenziali affinchè una vespa sia degna della targa oro! Leggi e fammi sapere se stavolta ho colto nel segno!!!

yuri50R · Inviato: Gio Mar 02, 2006 12:16 pm Oggetto:

Ti ringrazio per la tua risp, era questo che volevo, grazie...