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PSYCO · Registrato: 07/01/06 09:50 Messaggi: 3

salve, sono gian da salerno. complimenti x il sito è un faro x tutti i "vespisti". la mia px 125 del 2000 ha bisogno di 3 e + pedalate x partire, a volte quando sono in 4 o in 3 o devo partire ha dei mancamenti, come se volesse spegnersi ed il problema è quando sei in movimento. Volevo chiedervi se gentilmente mi potete mandare delle immagini su come smont e pulir il carburatore, se mi consigliate qualche altra operazione e se va bene montare una sito plus. Dovrei anche cambiare il getto di massimo ? Quello attuale quanto misura? Grazie siete gentili ad ascoltarmi.

Ospite · Inviato: Ven Gen 27, 2006 11:55 pm Oggetto:

salve, sono gian da salerno. complimenti x il sito è un faro x tutti i "vespisti". la mia px 125 del 2000 ha bisogno di 3 e + pedalate x partire, a volte quando sono in 4 o in 3 o devo partire ha dei mancamenti, come se volesse spegnersi ed il problema è quando sei in movimento. Volevo chiedervi se gentilmente mi potete mandare delle immagini su come smont e pulir il carburatore, se mi consigliate qualche altra operazione e se va bene montare una sito plus. Dovrei anche cambiare il getto di massimo ? Quello attuale quanto misura? Grazie siete gentili ad ascoltarmi.

winter89 · Inviato: Sab Gen 28, 2006 10:55 am Oggetto:

è riferitoal carburo di una ET3 ma potrebbe servirti lo stesso...
http://www.palli.it/vespa/revisione_del_carburatore.htm

cmq si,se magari ci aggiungi una sito plus sicuramente scaricherà meglio.....ma il tuo cmq rimane un problema di getti e carburazione....

Ospite · Inviato: Sab Gen 28, 2006 4:13 pm Oggetto:

Grazie mille000000.... a Winter89. Ho pulito il carb, ho messo questi getti :
calibratore aria 160
emulsionatore BE3
getto max 100
getto min 48 con calib aria 160
Specifico che il carb è della spaco, e questi getti li ho configurati leggendo il forum. Praticamente sono quelli di una p125x del 77/82 come ho letto. Devo anche dire che dal ricambista ho dovuto dire che volevo i getti di questa vespa. Se dicevo px 125 del 2000 continuava a dire che calib ed emuls erano solo da 140 e BE5.
La vespa è migliorata molto in ripresa e non ha più quel difetto di venir meno quando sei in 2a o in 3a.
Volevo solo sapere come regolare la vite della carburazione ora. Spiego: la candela è un pò nocciola, ma solo sugli elettrodi, mentre il resto è molto dero. cosa devo fare????
Approposito, ho montato il padellino piaggio non Kat.

vespentruppen17 · Registrato: 24/02/06 15:05 Messaggi: 1

cercavo anche io i dati dei getti visto che al carburatore della mia px hanno cambiato i pezzi alla cavolo.....thank you