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armaduk75 · Ospite

Qualcuno saprebbe indicarmi l'olio migliore per fare la miscela al mio PX 200? Attualmente uso un Q8 al 2/2.5%, ma mi sembra sia troppo grassa. Ciao e grazie a tutti.

frysky · Inviato: Dom Feb 19, 2006 10:58 am Oggetto:

Io uso il castrl TT ad una prcentule variabile tra il 2 e 3 % meno olio se penso di stare per la città, aumento se prendo l'utostrada o strade a scorrimento veloce

Ospite · Inviato: Dom Feb 19, 2006 12:44 pm Oggetto:

Quanto sarebbe il prezzo onesto per un litro di Castrol TT? Grazie.

armaduk75 · Ospite

Ospite,

peo89 · Registrato: 30/12/05 12:27 Messaggi: 256 Località: Zena

lo stesso consiglio che ho dato ad un altro vespista.....
usa olio 100% sintetico, AGRICOLO... è il migliore, tipo elf, o castrol.... và sui 20€ al litro... leggevo su internet, che uno diceva di aver grippato perchè ha messo olio agricolo, è una belinata.... fidati.. Wink

cià

Carlo75 · Inviato: Dom Feb 19, 2006 3:53 pm Oggetto:

E cosa sarebbe questo olio AGRICOLO?..forse quello che si usa per motoseghe e decespugliatori a due tempi? Cmq sinceramente non vedo proprio perchè si dovrebbe utilizzare olio agricolo (oltretutto a quel prezzo Shocked

) quando esistono oli specifici per gli utilizzi motociclistici.
Personalmente consiglio sempre un buon olio sintetico, quale il Castrol TTS, in percentuale del 2%..negli ipermercati riesci a trovarlo a 8-9 euro al litro.

Ciao Wink

frysky · Inviato: Dom Feb 19, 2006 6:06 pm Oggetto:

peo89 · Registrato: 30/12/05 12:27 Messaggi: 256 Località: Zena

esatto, olio che va nelle motoseghe, e nei decespugliatori..... perchè vedi, quell'olio li, è studiato per motori ad alti, alti regimi di rotazione, inimmaginabili per una vespa: 10000, 11000, 12000, 13000, 14000 rpm....
quell'olio lì, ha consentito nei motori agricoli, di diminuire la percentuale di olio, ciò vuol dire che sicuramente è un'ottimo olio...

Carlo75 · Inviato: Mar Feb 21, 2006 8:06 pm Oggetto:

Sarà..ma io piuttosto che ragionare per deduzione preferisco affidarmi all'esperienza, e a quanto mi risulta nessun preparatore di motori a due tempi (penso ad esempio ai trofei scooter, ai kart ecc.)utilizza gli oli agricoli ma tutti puntano sui sintetici (Motul, Bardhal, Castrol ecc.)
I motori che citi girano a regimi così alti perchè sono di cilindrate molto piccole (di solito meno di 40cc), ma di sicuro a livello di caratteristiche (fasature, rc ecc) non sono spinti come ad esempio un motore scooter trofeo che raggiunge i 14000 giri ma con potenze specifiche molto più elevate di una motosega..

peo89 · Registrato: 30/12/05 12:27 Messaggi: 256 Località: Zena

infatti, qui la deduzione non centra niente, perchè se pensassi per deduzione, vado dal motoricambi, e compro l'olio che trovo....
gli ho consigliato l'olio agricolo 100%sintetico, perchè con quella pochina(per fatto della giovane età) esperienza che ho/avrò, mi sembra l'olio migliore...

P.S
ELF: 15€
CASTROL:19€

pugno di dadi.. · Ospite

La vespa 200 deriva dalle storiche 180 rally e 200 ralliy motori del tutto simili alla 160 gs del 61 andavano a benzina normale, simile per ottani alla verde, miscelata il più delle volte con oli di fortuna direi, giunsero a noi dalla preistoria meglio conservate di tanti motorazzi contemporanei che hanno 1/3 dei kilometri ecc... ecc... Ho anch'io una vespa 200 e devo dire che se si imbratta non è dovuto alla miscela +o - grassa ma al fatto che il getto del max è in originale oltre i 100 punti e quindi obbiettivamente un pò grossetto, una buona pulizia carburatore e filtro aria, controllatina al collettore di scarico, due punti in meno di getto max, marmitta originale e non svuotata, olio al 2% e vedrai che perfezione di vespa, olio qualsiasi consiglio quello da 5 euro se non lo trovi a meno, và bene anche quello di semi vari della friggitrice ma puzza......

Carlo75 · Inviato: Gio Feb 23, 2006 8:01 pm Oggetto:

Il mondo è bello perchè è vario!C'è chi consiglia l'olio da 20€ al litro, e chi quello di semi vari Rolling Eyes

..ma ricordate ragazzi che "in medio stat virtus" Cool

Mem mee · Registrato: 17/05/05 01:38 Messaggi: 2

Ciao a tutti. Complimenti x il forum.
Io uso olio Motul 510 e nn ho mai avuto problemi. Costo 5€. La miscela la faccio al 2%. Mi era stato detto ke in estate, qnd fa molto caldo, bisogna aumentare il rapporto fino al 3%. È corretto?
Qual'è il rapporto migliore? La uso principalmente in città, ma nn nel traffico intenso.
Gra x le risp

Carlo75 · Inviato: Mar Feb 28, 2006 12:54 pm Oggetto:

Se la tua PX è originale, a mio parere è del tutto inutile andare oltre il 2% (anche in estate) che è poi quella consigliata dalla piaggio. Andando oltre la percentuale ottimale non si ottiene nessun beneficio, l'unico risultato è di intasare prima la marmitta.
Tutto questo vale per motori originali, per motori molto elaborati può essere opportuno salire fino al 2.5% avendo cura di usare un sintetico 100%. Percentuali maggiori non le consiglio in nessun caso.
Ma ovviamente questa è una mia opinione, magari altre persone avranno idee diverse..

Mem mee · Registrato: 17/05/05 01:38 Messaggi: 2

Grz Carlo. Non sapevo che una maggiore percentuale facesse intasare prima la marmitta. Nn ho trovato scritto sulla confezione se è un sintetico, ma farò le mie ricerche.
La maggior quantità di olio mi era stata consigliata xkè qnd fa mooolto caldo (40°C) i "pezzi" (cilindro, pistone) tendono a dilatarsi + del solito e un maggior quantitativo di olio li faceva scorrere meglio. Credo sia una bufala...

Cmq la mia Vespa è di 2^ mano, ma credo che sia tutto originale.
Spero di imparare tanto da qs forum.
Grz a tutti
Ciauz