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PSYCO · Registrato: 07/01/06 09:50 Messaggi: 3

Grazie mille000000.... a Winter89. Ho pulito il carb, ho messo questi getti :
calibratore aria 160
emulsionatore BE3
getto max 100
getto min 48 con calib aria 160
Specifico che il carb è della spaco, e questi getti li ho configurati leggendo il forum. Praticamente sono quelli di una p125x del 77/82 come ho letto. Devo anche dire che dal ricambista ho dovuto dire che volevo i getti di questa vespa. Se dicevo px 125 del 2000 continuava a dire che calib ed emuls erano solo da 140 e BE5.
La vespa è migliorata molto in ripresa e non ha più quel difetto di venir meno quando sei in 2a o in 3a.
Volevo solo sapere come regolare la vite della carburazione ora. Spiego: la candela è un pò nocciola, ma solo sugli elettrodi, mentre il resto è molto dero. cosa devo fare????
Approposito, ho montato il padellino piaggio non Kat.

Ospite · Inviato: Gio Feb 02, 2006 10:49 pm Oggetto:

Per la regolazione di minimo non puoi guardare il colore della candela, che semmai è spia dello stato della combustione al max. Per il minimo la carburazione si fa a caldo, da fermo, dando delle sgassate. La giusta regolazione è quella che permette al motore di accellerare pulito senza tentennamenti e gli permette di ritornare sempre allo stesso regime dopo aver chiuso il gas. Se dopo due o tre sgassate il minimo aumenta solitamente è troppa aria, se si spegne il contrario.
Dopo qualche tentativo fatti un giretto per pulire il cilindro evitando che tentativi precedenti possano alterarti i successivi.
Ciao