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79 Messaggi |
 Inserito il - 14/12/2007 : 22:41:20
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Eccomi qua,dopo aver tirato impianto elettrico e tutto sono di nuovo in panne
Adesso mi trovo in questa situazione,dal foro del clacson ho due fili che escono,bianco e verde che collegherò appunto al claxon.
il fanale dietro invece andra collegato al suo cavetto grigio stralungo
I 3 cavi con i relativi occhielli si trovano invece nel pozzetto,da qui usciranno per andare alla scatoletta portacontatti,e fin qui ci siamo.
Passiamo alla nota dolente,il manubrio..
Mi ritrovo con una selva di faston!
Ho i 4 faston provenienti dall'impianto vero e proprio più la miriade di faston provenienti dal commutatore.
Come procedo ora??
Commutatore ed impianto sono modello "Special"
Grazie a chi mi saprà aiutare
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79 Messaggi |
Inserito il - 15/12/2007 : 18:53:45
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| Mi concedo un uppino |
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cicciokapano
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea
3410 Messaggi |
Inserito il - 17/12/2007 : 00:02:58
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Parte dei faston che arrivano dall'impianto elettrico li devi collegare a quelli aventi lo stesso colore provenienti dal commutatore.
I rimanenti vanno collegati al faro. |
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Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 17/12/2007 : 14:39:37
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guardati la scheda tecnica che c'è lo schema...
cmq quoto ciccio.... |
"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
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79 Messaggi |
Inserito il - 17/12/2007 : 21:08:17
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Dove trovo lo schema,quali schede tecniche?  |
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79 Messaggi |
Inserito il - 17/12/2007 : 21:12:54
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Ma poi oltertutto,mi avete detto di collegare tra lori i faston di colore uguale.. come faccio dato che son tutti maschi?
Grazie mille |
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nikkio
Utente Medio
Città: genova
343 Messaggi |
Inserito il - 18/12/2007 : 09:52:00
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le schede le trovi nella sezione SCHEDE TECNICHE VESPA,
non ci sei ancora andato?!? se ti sente frysky sei fregato!
non ho capito di che modello di vespa stai parlando e quindi mi viene difficile capire di che cosa parli (mi sa che mi sono perso qualche pezzo) comunque quello che dice ciccio è che per accoppiarlo devi mettere i due fili accoppiati e chiuderli dentro allo stesso fastom.
se però non hai toccato niente e non hai aggiunto fastom a caso mi sembra strano che tu debba fare un lavoro del genere...
una foto???
ciao |
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79 Messaggi |
Inserito il - 21/12/2007 : 22:15:31
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Vi descrivo accuratamente la situazione,purtroppo niente foto
Ho impianto elettrico SPECIAL e commutatore al manubrio SPECIAL.
Al manubrio mi arrivano diversi fili provenienti dal commutatore e dall'impianto.
Quelli provenienti dall'impianto vero e proprio sono così accoppiati:
due fili verdi accoppiati ad un unico faston,un filo bianco e uno grigio crimpati insieme ad un unico faston,un cavo rossa crimpato da solo e un cavo nero crimpato da solo. Tutti i faston sono femmine.
Detto ciò passiamo al commutatore.
Dal commutatore mi escono 7 fili,tutti faston femmina.
Un cavo nero,uno rosso,uno giallo,uno viola,uno verde,uno marrone e uno bianco tutti crimpati da soli.
Adesso come li collego?Cosa devo ri-crimpare con faston maschi?Cosa va attaccato al fanale(fanale special)?
Spero mi sappiate aiutare
Grazie e buone feste
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79 Messaggi |
Inserito il - 23/12/2007 : 12:21:34
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| Uppino |
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79 Messaggi |
Inserito il - 24/12/2007 : 10:27:14
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| Upps |
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Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 24/12/2007 : 12:16:15
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Citazione:
hellas91 ha scritto:
Vi descrivo accuratamente la situazione,purtroppo niente foto
Ho impianto elettrico SPECIAL e commutatore al manubrio SPECIAL.
Al manubrio mi arrivano diversi fili provenienti dal commutatore e dall'impianto.
Quelli provenienti dall'impianto vero e proprio sono così accoppiati:
due fili verdi accoppiati ad un unico faston,un filo bianco e uno grigio crimpati insieme ad un unico faston,un cavo rossa crimpato da solo e un cavo nero crimpato da solo. Tutti i faston sono femmine.
Detto ciò passiamo al commutatore.
Dal commutatore mi escono 7 fili,tutti faston femmina.
Un cavo nero,uno rosso,uno giallo,uno viola,uno verde,uno marrone e uno bianco tutti crimpati da soli.
Adesso come li collego?Cosa devo ri-crimpare con faston maschi?Cosa va attaccato al fanale(fanale special)?
Spero mi sappiate aiutare
Grazie e buone feste
allora:
i 2 verdi dell'impianto vanno con il verde del commutatore;
il grigio e il bianco dell'impianto vanno con il giallo commutatore(che penso sia stato cambiato in precedenza perchè se non sbaglio era grigio o bianco);
il nero impianto con il nero commutatore;
il rosso impianto con il rosso commutatore;
poi se la memoria non mi inganna ci dovrebbero essere altri 2 neri(sempre dalla giunzione di prima) che vanno al faro a fare massa;
il viola commutatore va sulla lampada anabagliante;
il marrone commutatore va sulla lampada di posizione.
ormai lo conosco a memoria quell'impianto... |
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GLI SPECIALISTI
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79 Messaggi |
Inserito il - 24/12/2007 : 13:51:24
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Sei un mito ;)
Ecco la risposta che cercavo,grazie a tutti e specialmente a Winter89 e buone feste!!
A presto con le foto della vespetta montata.. |
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79 Messaggi |
Inserito il - 24/12/2007 : 19:23:30
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Alt fermi tutti
Ho appena controllato.. dal commutatore escono sia il cavo giallo che quello bianco!
Se il bianco va alla coppia grigio/bianco il giallo dove 'zzo va? |
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Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 24/12/2007 : 20:11:30
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Citazione:
hellas91 ha scritto:
Alt fermi tutti
Ho appena controllato.. dal commutatore escono sia il cavo giallo che quello bianco!
Se il bianco va alla coppia grigio/bianco il giallo dove 'zzo va?
mi sa che il giallo è stato messo al posto del grigio...controlla nel commutatore se non sono collegati assieme....
praticamente i 2 bianchi e i 2 grigi(nel tuo caso un grigio e un giallo...) vanno tutti assieme!
prova e fammi sapere! |
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Faston nel manubrio: come mi muovo?
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