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n/a
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Prov.: Napoli
Città: napoli


3 Messaggi

Inserito il - 18/09/2007 : 11:21:56  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
...ma come si smontano i prigionieri?? se avreste anche un supporto grafico sarebbe l'ideale...grazie

et3jeans1976
Utente Master

ET3jeans1976


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna


8255 Messaggi
Inserito il - 18/09/2007 : 12:34:33  Mostra Profilo Invia a et3jeans1976 un Messaggio Privato
normalmente devi inserire due dadi sulla vite e serrarli strettamente uno contro l'altro, poi agire svitando con una chiave sul dado "più basso", cioè su quello più vicino alla testa. Metti anche dello svitol sul prigioniero e attento alla forza che usi per non romperlo.
Alemo io faccio così. altri pareri?
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!

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Pietro86
Utente Attivo


Regione: Lombardia
Prov.: Cremona
Città: Pieranica


746 Messaggi
Inserito il - 18/09/2007 : 13:16:09  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Pietro86  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Pietro86 Invia a Pietro86 un Messaggio Privato
è il solo metodo che conosco, e credo anche l'unico...
Per te che conosci la gioia della guida veloce. Per te che sai che un sorpasso è sicuro solo quando è sempre pronta una grande riserva di potenza.
Per te che nello spunto da fermo o nelle punte di velocità massima non vuoi essere secondo a nessuno. Per te abbiamo creato la Sprint Veloce.

...
...
e io gli ho dato una mano 177 :D
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