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stefano vespista
Utente Master

k

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie


3093 Messaggi


Inserito il - 07/07/2007 : 00:56:57  Mostra Profilo Invia a stefano vespista un Messaggio Privato
stanco delle paghe che prendo in continuazione sul filo dei120 e anche oltre ho deciso di rifare completamente il motore della mia ets

come cilindro ho pensato a un zirri ma l'm1 mi sembra troppo... ditemi voi le varie alternative?

per la marmitta ho pensato di usare per il momento la proma per poi montare una simonini D&F
per il carburatore un 28 con pacco lamellare

cosa ne pensate?

quanto spenderei circa?


___
(°_°)

BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 07/07/2007 : 09:55:42  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
ciao ste!!!!!
dai.............M1
?!!!!!!!
logico!!!
Se non hai fretta,fai come m?!
Pian piano ti metti via un bel bel p? di euri,e ti fai l'M1!!!!
fidati st?!!
fidati!!
rischieresti di elaborare il mezzo,con dei kit vecchiotti,
propio adesso che il mondo vespa ? cambiato!!!!!

M 1 vesparacing.

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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n/a
deleted

Italianstyle

Prov.: Milano
Città: Abbiategrasso


1081 Messaggi

Inserito il - 07/07/2007 : 11:24:54  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
L'm1 dovrebbe essere affidabile e molto elastico nelle configurazioni...

quindi se vuoi semplicemente un motore turistico lo puoi fare anche con un m1...

Ciao

***COMI***

chi "VESPA" mangia le mele (chi non "VESPA" no)
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stefano vespista
Utente Master

k


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie


3093 Messaggi

Inserito il - 07/07/2007 : 13:47:14  Mostra Profilo Invia a stefano vespista un Messaggio Privato
Citazione:
Messaggio inserito da BRUNOET3

ciao ste!!!!!
dai.............M1
?!!!!!!!
logico!!!
Se non hai fretta,fai come m?!
Pian piano ti metti via un bel bel p? di euri,e ti fai l'M1!!!!
fidati st?!!
fidati!!
rischieresti di elaborare il mezzo,con dei kit vecchiotti,
propio adesso che il mondo vespa ? cambiato!!!!!

M 1 vesparacing.



mi hai convinto bruno........
ormai il polinazzo non pu? pi? offrirmi quello che cerco


___
(°_°)

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vespa_90
Utente Master

picacca

Città: Milano


10870 Messaggi

Inserito il - 07/07/2007 : 20:52:39  Mostra Profilo Invia a vespa_90 un Messaggio Privato
M1 non altro, il resto sono giocattolini...anche se tra qualche mese avranno forse la maggior parte degli m1nisti e m1l-isti il falc

ciao


Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

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carlo83
Utente Attivo

avatar_carlo83

Prov.: Vicenza
Città: Vicenza


815 Messaggi

Inserito il - 07/07/2007 : 21:09:47  Mostra Profilo Invia a carlo83 un Messaggio Privato
-oppure la probabile evoluzione dell'M1L-.........

Se il Falc fa un cilindro superiore allora probabilmente la risposta del quattro secondo me non si far? attendere...

Se lauro riuscir? ad arrivare a 6 secondi un nuovo cilindro ? assicurato... sempre secondo me..

Stava per uscire il parmakit lamellare al cilindro... fatto l'M1L...

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stefano vespista
Utente Master

k


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie


3093 Messaggi

Inserito il - 08/07/2007 : 09:46:33  Mostra Profilo Invia a stefano vespista un Messaggio Privato
Citazione:
Messaggio inserito da vespa_90

M1 non altro, il resto sono giocattolini...anche se tra qualche mese avranno forse la maggior parte degli m1nisti e m1l-isti il falc

ciao



ok,allora ho pensato cosi:
-cilindro m1
-24phbl

resta ancora l'incognita della marmitta....
metto la proma o la polini a banana o spendo di pi? per una zirri silent o simonini?

perfavore mi dareste circa un prezzo base per le marmitte e x il 24 per non farmi fregare?
grazie


___
(°_°)

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