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Motore e Tecnica

Vespa tecnica: elaboriamo il motore

PINASCONE 225 LENTO

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Discussione

n/a
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Prov.: Venezia
Città: Jesolo

226 Messaggi

Inserito il - 20/05/2007 : 14:01:43

RECENTEMANTe ho manotato con insuccesso il mio motore 225 cosi' configurato:Carter raccordati per Polinone 215. Valvola allargata di 2 mm per parte.collettore 28 con relativo carburatore. Volano alleggerito a Kg. 1.8 albero corsalunga anticipato Mazzucchelli marmitta Rinasco cilindro testa e pistone Rinasco 225 Frizione Molossi 23/64d.d. Anticipo regolato tra A e IT.Velocita? massima km/h 100. Il tutto e? assolutamente nuovo e da arrodare Sembra inpossibile vada cosi? piano cosa mi consigliate? Quale velocita' dovrebbe fare?

Massimo vespet3

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 21/05/2007 : 19:57:07

allora:

1) non si tira cos? in rodaggio
2) lasciagli tempo
3) ritarda ancora l'accensione, non va bene cos? anticipata
4) potevi raccordare i travasi x il 225
5)...e magari mettere un bel 28 al posto del 24 originale

ciao

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

andy90
Utente Master

Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto

3140 Messaggi

Inserito il - 21/05/2007 : 20:54:37

se leggi vedi ke i carter gli ha raccordati

e che ha pure il 28

andy90

n/a
deleted

Prov.: Chieti
Città: San Giovanni Teatino

119 Messaggi

Inserito il - 22/05/2007 : 01:45:36

che campana monti? la 23/64 non esiste mi pare.

carlo83
Utente Attivo

Prov.: Vicenza
Città: Vicenza

815 Messaggi

Inserito il - 22/05/2007 : 20:11:43

Citazione:
Messaggio inserito da andy90

se leggi vedi ke i carter gli ha raccordati e che ha pure il 28

s?, i carter LI ha raccordati, ma per il 215 polini!

Non va assolutamente bene montare un cilindro su un carter con i travasi raccordati per un altro cilindro.... secondo me ? quasi meglio montarlo su un carter originale! Se i travasi sul carter sono pi? piccoli OK, ma se invece sono pi? grandi sul carter, e si viene a creare uno scalino, allora o si allarga i travasi sul cilindto o si cambia carter (o si salda...)

Per il resto concordo con vespa 90... non tirare troppo in rodaggio!!
E soprattutto scalda bene il motore prima di farlo salire (POCO!!) di giri...quando sei al terzo pieno puoi pensare a fare qualche tirata, da caldo ovviamente.

E' naturale comunque che un motore vada un po' meno quando ? ancora da rodare, poi si slega. Ora ci sono ancora diversi attriti.

andy90
Utente Master

Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto

3140 Messaggi

Inserito il - 22/05/2007 : 20:34:23

per vespet3: ma tu hai il 215 polini o il 225 pinasco? xke magari abbiamo sbagliato a capirti

andy90

carlo83
Utente Attivo

Prov.: Vicenza
Città: Vicenza

815 Messaggi

Inserito il - 22/05/2007 : 20:54:02

Citazione:
Messaggio inserito da vespet3

RECENTEMANTe ho manotato con insuccesso il mio motore 225 cosi' configurato:Carter raccordati per Polinone 215. Valvola allargata di 2 mm per parte.collettore 28 con relativo carburatore. Volano alleggerito a Kg. 1.8 albero corsalunga anticipato Mazzucchelli marmitta Rinasco cilindro testa e pistone Rinasco 225 Frizione Molossi 23/64d.d. Anticipo regolato tra A e IT.Velocita? massima km/h 100. Il tutto e? assolutamente nuovo e da arrodare Sembra inpossibile vada cosi? piano cosa mi consigliate? Quale velocita' dovrebbe fare?

Citazione:
Messaggio inserito da andy90

per vespet3: ma tu hai il 215 polini o il 225 pinasco? xke magari abbiamo sbagliato a capirti

Mi sembra abbastanza chiaro:
gruppo termico 225 pinasco su carter raccordati per polini 215....

carlo83
Utente Attivo

Prov.: Vicenza
Città: Vicenza

815 Messaggi

Inserito il - 22/05/2007 : 20:57:20

(e anche il titolo della discussione ? abbastanza esplicito......)

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