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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - burocrazia per rimettere una vespa in strada?
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semixs
Nuovo Utente


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: milano


9 Messaggi


Inserito il - 29/09/2014 : 15:50:49  Mostra Profilo Invia a semixs un Messaggio Privato
Sto restaurano due vespe: un 50 special del '68 e un primavera 125 del'82. Della prima non ho i documenti ed è ferma da una decina di anni, mentre della seconda ho i documenti ma è ferma da molto di piu. Mi chiedevo cosa si devo a rivello burocratico e come fare a farle per poterci circolare in strada (tutte le cose necessarie, ad esempio: per rimatricolare le targhe gia in uso, iscrizioni a cataloghi, eccecc), con relative differenze tra il 50cc e il 125cc. Su internet continuo a trovare informazioni poco chiare e contrastanti. Spero potate aiutarmi!

kecco505c
Utente Normale

vb1


Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: villaputzu


86 Messaggi

Inserito il - 29/09/2014 : 20:44:17  Mostra Profilo Invia a kecco505c un Messaggio Privato
ciao per quanto riguarda il 50 non ci son troppi problemi, ossia denuncia in caserma di smarrimento documenti( naturalmente solo se sei sicuro che sia di lecita provenienza o rischi una denuncia per ricettazione) poi basta restaurarla e portare in motorizzazione per effettuare il collaudo dove ti verrà rilasciato libretto e targhino nuovo..
per il 125 la prima cosa da fare è quella di fare una visura al PRA (ti basta sapere il numero di targa) per conoscere lo stato in cui si trova la vespa e poi potrai muoverti di conseguenza infatti a seconda dei casi( radiata d'ufficio, rottamata per ecoincentivi ecc. ecc.) ci sono varie strade da percorrere
comunque non disperare e vedrai che qualcuno più ferrato di me in materia ti potrà aiutare
saluti kecco

kecco505c
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semixs
Nuovo Utente


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: milano


9 Messaggi

Inserito il - 29/09/2014 : 22:59:21  Mostra Profilo Invia a semixs un Messaggio Privato
grazie mille! per il 50special non ci son problemi, è di famiglia. In motorizzazione devo portare l'intera moto?
Per la PRA devo andare alla ACI?
grazie veramente per l'aiuto che mi hai dato fino ad ora!
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JasonPX
Moderatore

Jasonpx3


Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


2190 Messaggi

Inserito il - 30/09/2014 : 01:37:32  Mostra Profilo Invia a JasonPX un Messaggio Privato
Si non avendo più il vecchio libretto originale devi fare la prima revisione per forza in motorizzazione, mi raccomando che tutto sia fatto come si deve, deve combaciare tutto telaio e il numero motore previsto per quella vespa la controllano bene bene li in motorizzazione

LA VESPA..... NON CHIAMATELA NÉ MOTO NÉ SCOOTER.... LA VESPA È VESPA E BASTA!!!!

Abbiamo realizzato il logo di vespaforever personalizzato, nonché stiamo raccogliendo adesioni per chi fosse interessato alla toppa da cucire sulle maglie da utilizzare per i raduni, chi volesse aderire all'iniziativa può trovare più chiarimenti a questo link

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semixs
Nuovo Utente


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: milano


9 Messaggi

Inserito il - 30/09/2014 : 08:45:58  Mostra Profilo Invia a semixs un Messaggio Privato
Ma se non combaciassero cosa succede?
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vespaforever
Amministratore

1-[0330]-vespadrink


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: Lidi Ferraresi


4559 Messaggi

Inserito il - 30/09/2014 : 10:21:43  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di vespaforever Invia a vespaforever un Messaggio Privato
non succede niente... se proprio ci facessero caso (sulle 50 non ci guardano di solito..)
ti dicono che non supera il collaudo, e devi (puoi) ritornare col motore adatto..

Vespa: chi non la ama, non la merita!
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Per favore non mandatemi messaggi privati,
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Grazie
Gianluca
http://www.vespaforever.net
e chi non Vespa in compagnia...


La gente falsa non parla, insinua. Non conversa, spettegola. Non elogia, adula. Non desidera, brama. Non chiede, esige. Non sorride, mostra i denti. La gente falsa è povera di spirito, poiché non cammina, striscia nella vita, sabotando la felicità altrui. La gente falsa ignora la bellezza e la nobiltà d’animo perché non ama, e così finisce per non vivere, esiste appena…
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semixs
Nuovo Utente


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: milano


9 Messaggi

Inserito il - 30/09/2014 : 11:45:16  Mostra Profilo Invia a semixs un Messaggio Privato
Grazie mille!! In caso ritrovi i documenti devo comunque andare in motorizzazione?
Ho chiamato l'ACI che servizio telefonico schifoso che hanno!
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bocia
Utente Master

Città: verona


5055 Messaggi

Inserito il - 30/09/2014 : 12:35:30  Mostra Profilo Invia a bocia un Messaggio Privato
Nel caso del 50cc Non c'è da aggiungere altro.
Per il 125: Allora, hai detto che hai documenti, quindi presumo che tu abbia anche la sua targa originale. Bene
Come ti hanno già detto devi fare una visura al PRA. Ma anche presso qualsiasi Agenzia di Pratiche Auto va bene. ( l'ACI altro non è che una Agenzia di Pratiche Auto come tutte le altre ) Dalla visura può risultare: Ancora circolante. Radiata d'ufficio per mancato pagamento dei bolli. Demolita volontariamente ( ma quest'ultimo caso lo escluderei visto che hai ancora tu i documenti e la targa)
Nel primo caso: Metterla a posto, fare la revisione e circolare. ( Però, visto che tu abiti in Lombardia, per circolare devi anche iscrivere la Vespa ( visto che è Euro 0 ) ad un Registro Storico ( ASI o FMI )
Se Radiata d'Ufficio per mancato pagamento dei bolli, la procedura invece è diversa: Restauro o conservazione ORIGINALE della Vespa, Iscrizione al Registro Storico ( ASI o FMI ) Richiesta preso il Registro stesso del Certificato di Rilevanza Storica, Collaudo alla Motorizzazione ed reiscrizione al PRA, con pagamento di TRE BOLLI ANTECEDENTI MAGGIORATI DEL 50%. Se come detto prima hai il libretto e la targa originali, ti restano quelli, invece il Foglio Complementare viene sostituito con il CDP.

p.s ) Se per caso un veicolo fosse demolito per ECOINCENTIVI STATALI, non si può assolutamente più reimmatricolare.

Walter
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JasonPX
Moderatore

Jasonpx3


Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


2190 Messaggi

Inserito il - 30/09/2014 : 20:20:44  Mostra Profilo Invia a JasonPX un Messaggio Privato
vespaforever ha scritto:

non succede niente... se proprio ci facessero caso (sulle 50 non ci guardano di solito..)
ti dicono che non supera il collaudo, e devi (puoi) ritornare col motore adatto..


Confermo presidente proprio l'altra settimana un mio amico non mi ha interpellato e quindi non gli avevo controllato la vespa, è andato a fare il collaudo in motorizzazione e gli hanno rimandato la vespa perché aveva una sigla motore non sua, poi dopo che ha preso il pacco mi ha interpellato

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semixs
Nuovo Utente


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: milano


9 Messaggi

Inserito il - 04/10/2014 : 09:26:41  Mostra Profilo Invia a semixs un Messaggio Privato
Grazie mille! Ora ho chiaro che fare! Fino ad ora avevo trovato informazioni estremamente parziali!
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vincenzo nobile
Nuovo Utente


Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: corvino san quirico


2 Messaggi

Inserito il - 04/10/2014 : 23:01:14  Mostra Profilo Invia a vincenzo nobile un Messaggio Privato
salve come si fa a sapere il numero del motore riferito al telaio ?

grazie
vince
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JasonPX
Moderatore

Jasonpx3


Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


2190 Messaggi

Inserito il - 05/10/2014 : 01:08:04  Mostra Profilo Invia a JasonPX un Messaggio Privato
Prima di tutto sei sicuro che sia una special tu hai scritto che è del 68 se non erro la special è stata prodotta dal 69

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bocia
Utente Master

Città: verona


5055 Messaggi

Inserito il - 05/10/2014 : 08:12:35  Mostra Profilo Invia a bocia un Messaggio Privato
vincenzo nobile ha scritto:

salve come si fa a sapere il numero del motore riferito al telaio ?

grazie
vince

Dovresti specificare di che modello di vespa si tratta, cioè se large o small per dirti dove si trova il n. Di motore.
Se invece parli della corrispondenza tra numeri di telaio e numeri di motore, la Piaggio non ha mai fatto corrispondere tali numeri.. Quindi il numero di telaio è sempre diverso dal numero di motore. Quello che che importante è la sigla, quella deve essere sempre uguale a parte l'ultima lettera. ( Ad es: telaio vnb1t motore vnb1m )

Walter
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JasonPX
Moderatore

Jasonpx3


Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


2190 Messaggi

Inserito il - 06/10/2014 : 01:18:49  Mostra Profilo Invia a JasonPX un Messaggio Privato
bocia ha scritto:

vincenzo nobile ha scritto:

salve come si fa a sapere il numero del motore riferito al telaio ?

grazie
vince

Dovresti specificare di che modello di vespa si tratta, cioè se large o small per dirti dove si trova il n. Di motore.
Se invece parli della corrispondenza tra numeri di telaio e numeri di motore, la Piaggio non ha mai fatto corrispondere tali numeri.. Quindi il numero di telaio è sempre diverso dal numero di motore. Quello che che importante è la sigla, quella deve essere sempre uguale a parte l'ultima lettera. ( Ad es: telaio vnb1t motore vnb1m )


Permettimi di correggerti mitico bocia, in linea di massima è come dici tu per la sigla telaio e motore, ma non sempre se prendiamo per esempio la special: la prima serie ha sigla telaio V5A2T e sigla motore V5A2M, mentre la seconda serie ha sigla telaio V5B1T e sigla motore V5A2M, oppure la terza serie telaio sigla V5B3T e sigla motore V5A4M

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bocia
Utente Master

Città: verona


5055 Messaggi

Inserito il - 07/10/2014 : 08:24:46  Mostra Profilo Invia a bocia un Messaggio Privato
Hai ragione Jason. Mi era proprio passata di mente la Special

Walter
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JasonPX
Moderatore

Jasonpx3


Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


2190 Messaggi

Inserito il - 08/10/2014 : 02:00:32  Mostra Profilo Invia a JasonPX un Messaggio Privato
Ci credo con tutte ste vespe che abbiamo in testa è facile a volte sbagliarsi e ci sfugge qualcosa

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