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grandevespa
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Inserito il - 17/11/2013 : 22:14:50
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SALVE, DOPO AVER COMPRATO E MONTATO UN CARBURATORE 19 SHBC, SONO COMINCIATI I PROBLEMI. HO MONTATO UN GETTO MAX DA 70. SOLO CHE CON L'ARIA AVEVA A STENTO IL MINIMO E SENZA ARIA SI SPEGNEVA. HO MESSO UN 80... LA SITUAZIONE è DI POCO O NULLA MIGLIORATA... STESSO FATTO, CON L'ARIA HA IL MINIMO, ACCELERO ED è COME SE FINISSE LA BENZINA AD UN TRATTO... HO IL TIMORE CHE CI SIA ANCORA QUALCHE DECINA DI PUNTI DA AUMENTARE IL GETTO MASSIMO.. NON POSSO USARE LA VESPA IN QUESTE CONDIZIONI. CHI MI PUO' AIUTARE? PER FAVOREE !! GRAZIE IN ANTICIPO
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grandeveget
Moderatore
    

Regione: Sicilia
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3998 Messaggi |
Inserito il - 18/11/2013 : 09:54:12
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dovresti dirci su che motore lo hai montato (intendo l'elaborazione completa), se con o senza filtro ecc. Ad ogni modo con l'80 non dovrebbe assolutamente spegnersi. Considera che probabilmente c'è anche il circuito del minimo da regolare, non è il getto del massimo l'unica cosa su cui dover intervenire. Sei sicuro di aver inserito il carburatore a fondo (e cioè a battuta) nel collettore? Te lo dico perché spesso i carburatori nuovi entrano molto stretti nel collettore ed è difficile a volte inserirli fino in fondo e se non ci riesci aspira un sacco di aria e ciò potrebbe spiegare il tuo problema. Cortesemente non scrivere tutto maiuscolo, riusciamo tranquillamente a leggere anche se scrivi normalmente, il maiuscolo nei forum equivale ad urlare... |
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto. Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi. _______________
Ciao, Oscar |
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grandevespa
Utente Normale


Regione: Campania
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55 Messaggi |
Inserito il - 18/11/2013 : 20:08:28
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sì, pure è vero... è molto difficoltoso inserire il carburatore nel suo collettore... dici che potrebbe essere quello? aspirando aria dovrebbe avere un minimo parecchio alto... . comunque non penso sia quello e ti spiego: attorno al collettore ho comprato un cilindretto in gomma che non permette l'infiltrazione d'aria... ho provato con getti 58, 70, 80, con e senza filtro, ottenendo sempre lo stesso risultato
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grandevespa
Utente Normale


Regione: Campania
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55 Messaggi |
Inserito il - 18/11/2013 : 20:09:37
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P.S. motore 75 dr prossimamente 102 |
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grandeveget
Moderatore
    

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3998 Messaggi |
Inserito il - 18/11/2013 : 20:17:41
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il minimo è alto o altissimo con una aspirazione di aria entro certi limiti, se c'è tantissima aria il motore si spegne. Ma fra 58 ed 80 non hai notato nessuna differenza? Comunque 58 è estremamente sottodimensionato per il 19. Fammi capire meglio: hai solo montato collettore e carburatore senza modificare null'altro? Se sì, prima la vespa funzionava bene e dopo l'intervento ha dato questo difetto? La guarnizione fra collettore e carter l'hai cambiata? Hai stretto tutto bene? Per curiosità che getto max c'era nel 16-10 o 16-12 o 16-16 che hai smontato? Il 58? Poi non ho capito questa gomma che hai messo, non la conosco... Io ti direi di lasciarla perdere ed assicurarti invece che il carburatore sia ben inserito. Ultima domanda: questo 19 lo hai preso nuovo o usato? |
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Ciao, Oscar |
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grandevespa
Utente Normale


Regione: Campania
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55 Messaggi |
Inserito il - 18/11/2013 : 20:34:17
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ho stretto tutto, non ho modificato null'altro, nel 16/12 avevo un 70 il carburatore l'ho preso usato
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grandeveget
Moderatore
    

Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 18/11/2013 : 20:45:28
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il 16/12 lo usavi senza filtro? 70 di getto max è una enormità per quel carburatorino, il che potrebbe farmi sospettare che l'aria forse l'aspirava anche prima ed il getto compensava... ma se lo usavi senza filtro magari ci stava. Andiamo alle cose più probabili: se il 19 lo hai preso usato, lo hai smontato pezzettino per pezzettino, lavato e soffiato tutto per bene? |
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grandevespa
Utente Normale


Regione: Campania
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55 Messaggi |
Inserito il - 19/11/2013 : 15:15:24
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no, perchè ho trovato stamane il getto al lato del carburatore (nel mio caso 40) otturato. lo avevo dato ''in mano'' ad un meccanico per una pulizia maniacale... non so se fosse stata quella la causa del mio problema... il getto da 70 sul 16/12 lo ho messo per prova, prima avevo un comune 58, ed andava bene ugualmente. comunque provo... se è poco quel getto... mi puoi dire quale usare ? graziee |
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grandeveget
Moderatore
    

Regione: Sicilia
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3998 Messaggi |
Inserito il - 19/11/2013 : 18:38:30
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bene, allora sicuramente la causa era quella, ma a questo punto pulisci tutto! penso un 76 dovrebbe essere un getto abbastanza centrato per il 75 dr (carburatore con filtro, ma quale marmitta hai? Ti avevo chiesto la configurazione del motore ma tu mi hai detto solo il gruppo termico...). La giusta carburazione la trovi provando e facendo il test del colore della candela, non si fa a tavolino o per sentito dire... |
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mimmo
Moderatore
    
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 19/11/2013 : 23:11:56
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| La giusta carburazione la trovi provando e facendo il test del colore della candela, non si fa a tavolino o per sentito dire...
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Oscar sta diventando vecchio e saggio |

I DON`T CARE OF LESS
Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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grandevespa
Utente Normale


Regione: Campania
Prov.: Caserta
Città: Caserta
55 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2013 : 19:09:48
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non monto null'antro, ma ora nelle ferie, grazie alla faq di Mimmo, voglio fare un bel motore, 102 polini, far delirium, 22/63, 19/19, valvola allungata, carter raccordati.  |
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poeta
Moderatore
    

Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2013 : 07:49:44
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il dr potrebbe non supportare il 19... getto max 74, minimo 42....e prova, se PK hai un oring nell'imbocco sul caburatore, ingrassaklo quando infili o si rovina. |
pugnodidadi |
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