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 Discussione  |
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Elio87
Nuovo Utente
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania
27 Messaggi |
 Inserito il - 22/09/2013 : 13:49:48
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Salve amici vespisti, volevo un consiglio. la mia n del 67 3 m appena rifatta completamente a nuovo e con motore rigorosamente originale mi da molte soddisfazioni nelle passeggiate solitarie la domenica mattina, ma quando sono in gruppo o bisognio di una corda per farmi trainare dal piu lento della comitiva (ovviamente è una battuta). Tagliando corto non voglio modificare il blocco originale perche ci tengo troppo. Cercando in giro ne ho trovato in giro uno 90 cc che montava una vespa ad accenzione elettronica che a mio parere dovrebbe essere avere sigla V5X2M dato che mi dice il proprietario montasse su una N elettronica. volevo sapere se e possibile montarlo sulla mia e quali modifiche dovrei apportare. grazie
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Elio Marullo |
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Elio87
Nuovo Utente
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania
27 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2013 : 20:13:44
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| nemmeno uno che mi aiuti? help |
Elio Marullo |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2013 : 20:19:45
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Fossi in te cercherei il motore di una Special e lo elaborerei con la configurazione standard 102, in modo tale da stare dentro la cuffia piccola.
O al limite tu cerchi il motore di una primavera è finita li.
Ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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Elio87
Nuovo Utente
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania
27 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2013 : 20:39:46
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| lo so ma il primavera e raro a trovarsi e giustamente chiedono molto ache per quelli bloccati. mentre io o trovato questo (cito annuncio) "salve vendo motore configurato cosi; motore vespa hp 3 marce, gruppo termico 90 dr nuovo dischi frizione, nuovo collettore e carburatore 19 19, ganasce nuove, prezzo trattabile, solo di persone spedisco a carico del acquirente ... euro 100,. essendo un tre marce e considerando il prezzo ( non ci compri nemmeno un carburatore) potrei optare per questo se non richiede troppe modifiche. |
Elio Marullo |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2013 : 20:41:49
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V5X2M è la sigla di un motore PK che ha il collettore del carburatore a 3 fori e quindi non è compatibile col tuo telaio.
Cerca un motore a 2 fori  |
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Elio87
Nuovo Utente
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania
27 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2013 : 20:58:41
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| ai ragione non ci avevo pensato. effettivamente avevo gia letto da qualche parte che il collettore a tre fori non entrava nell'alloggio del telaio delle n r l e special. Pero da quello che mi dici capisco che qualsiasi motore di una telaio piccolo con collettore a due fori monta nel mio telaio senza fare nessuna modifica. ho capito bene o sbaglio qualcosa? |
Elio Marullo |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2013 : 21:38:18
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| Assolutamente si |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
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Elio87
Nuovo Utente
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania
27 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2013 : 22:13:26
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| Vi ringrazio mi metto subito alla ricerca. Come al solito siete sempre disponibili e utilissimi |
Elio Marullo |
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Discussione |
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compatibilità tra motori vespe smallframe
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