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 Discussione  |
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zUorro
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: Moncalieri
70 Messaggi |
 Inserito il - 09/07/2013 : 16:00:55
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Salve ragazzi, allora ho letto le varie guide ecc ma ci sono alcune cose che non mi sono chiare.
Quando acquisto una vespa che non ha fatto la revisione nei due anni precedenti, come mi devo comportare?
vado in un'officina specializzata e la faccio fare? mi costa di più?
seconda domanda. é meglio farla in un'officina autorizzata perchè così se c fosse da sistemare qualcosa te lo fanno prima o meglio andare direttamente alla motorizzazione?
La vespa sarebbe un px 125 dell'81.
Grazie e scusate se magari la domanda è già stata fatta e non l'ho trovata.
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Fede |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2013 : 16:32:59
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ciao
se la revisione non è stata fatta, appena in tuo possesso ti fiondi ad un centro revisioni per farla fare, ovviamente dopo averla assicurata; la cosa ancora migliore è andare preventivamente al centro revisioni, prendere l'appuntamento e farsi fare un foglio di carta scritta che permette di circolare da casa al centro revisioni, perché se ti fermano con la revisione scaduta sono dolori e multe salatissime.
Lascia perdere le officine autorizzate, che per quel che devi controllare lo puoi fare anche tu.
Le cose da controllare per passare la revisione sono:
- stato del battistrada, almeno 2 mm;
- funzionamento di tutte le luci (posizione, stop, anabbagliante ed abbagliante) ed ovviamente le frecce se ce le ha;
- funzionamento del cicalino;
- che i freni funzionino.
Per questo ultimo aspetto, fai in modo che il freno posteriore tiri subito, in modo tale da poter passare senza problemi.
Infine, pulisci il carburatore e regola la carburazione per avere pochi problemi coi gas di scarico.
Una cosa: la Motorizzazione non ha voce in capitolo per la normale revisione da quando esistono i centri autorizzati.
Diverso è se la vespa fosse radiata di ufficio, quindi non circolante in precedenza. Allora la trafila è tutta diversa, ma spero non sia il tuo caso.
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
Immagine:
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n/a (ex beliscite)
deleted
Prov.: Genova
Città: Genova
270 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2013 : 17:33:01
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Riguardo al cicalino, alla revisione della mia qualche giorno fa, il meccanico non voleva più smettere di suonarlo... Era troppo buffo secondo lui! Secondo me era buffo lui...! Ma pensa te.
| et3jeans1976 ha scritto:
Le cose da controllare per passare la revisione sono:
- stato del battistrada, almeno 2 mm;
- funzionamento di tutte le luci (posizione, stop, anabbagliante ed abbagliante) ed ovviamente le frecce se ce le ha;
- funzionamento del cicalino;
- che i freni funzionino.
Infine, pulisci il carburatore e regola la carburazione per avere pochi problemi coi gas di scarico.
ciao
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Meglio Marcia che Monomarcia
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bocia
Utente Master
Città: verona
5055 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2013 : 17:38:00
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| et3jeans1976 ha scritto:
ciao
se la revisione non è stata fatta, appena in tuo possesso ti fiondi ad un centro revisioni per farla fare, ovviamente dopo averla assicurata; la cosa ancora migliore è andare preventivamente al centro revisioni, prendere l'appuntamento e farsi fare un foglio di carta scritta che permette di circolare da casa al centro revisioni, perché se ti fermano con la revisione scaduta sono dolori e multe salatissime.
Lascia perdere le officine autorizzate, che per quel che devi controllare lo puoi fare anche tu.
Le cose da controllare per passare la revisione sono:
- stato del battistrada, almeno 2 mm;
- funzionamento di tutte le luci (posizione, stop, anabbagliante ed abbagliante) ed ovviamente le frecce se ce le ha;
- funzionamento del cicalino;
- che i freni funzionino.
Per questo ultimo aspetto, fai in modo che il freno posteriore tiri subito, in modo tale da poter passare senza problemi.
Infine, pulisci il carburatore e regola la carburazione per avere pochi problemi coi gas di scarico.
Una cosa: la Motorizzazione non ha voce in capitolo per la normale revisione da quando esistono i centri autorizzati.
Diverso è se la vespa fosse radiata di ufficio, quindi non circolante in precedenza. Allora la trafila è tutta diversa, ma spero non sia il tuo caso.
ciao
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Spessore minimo del battistrada del pneumatico:
1,6 mm per Autoveicoli
1,0 mm per Motocicli
0,5 mm per Ciclomotori
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Walter |
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zUorro
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: Moncalieri
70 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2013 : 17:54:52
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| et3jeans1976 ha scritto:
ciao
se la revisione non è stata fatta, appena in tuo possesso ti fiondi ad un centro revisioni per farla fare, ovviamente dopo averla assicurata; la cosa ancora migliore è andare preventivamente al centro revisioni, prendere l'appuntamento e farsi fare un foglio di carta scritta che permette di circolare da casa al centro revisioni, perché se ti fermano con la revisione scaduta sono dolori e multe salatissime.
Lascia perdere le officine autorizzate, che per quel che devi controllare lo puoi fare anche tu.
Le cose da controllare per passare la revisione sono:
- stato del battistrada, almeno 2 mm;
- funzionamento di tutte le luci (posizione, stop, anabbagliante ed abbagliante) ed ovviamente le frecce se ce le ha;
- funzionamento del cicalino;
- che i freni funzionino.
Per questo ultimo aspetto, fai in modo che il freno posteriore tiri subito, in modo tale da poter passare senza problemi.
Infine, pulisci il carburatore e regola la carburazione per avere pochi problemi coi gas di scarico.
Una cosa: la Motorizzazione non ha voce in capitolo per la normale revisione da quando esistono i centri autorizzati.
Diverso è se la vespa fosse radiata di ufficio, quindi non circolante in precedenza. Allora la trafila è tutta diversa, ma spero non sia il tuo caso.
ciao
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Mamma mia ma sei un mito!
grazie per la chiarezza estrema.
fortunatamente non è il caso peggiore, la radiazione, ma da quello che so l'ultima revisione è stata fatta 2 anni fa.
se va bene, se no forse anche di più.
per essere radiata quanti anni devono passare dall'ultima revisione?
Per caso sapete pure dove trovare il centro revisioni più vicino? sul sito statale non ho trovato nulla di utile.
Grazie mille e grazie anche agli altri che mi hanno risposto...
spero di potervi presto rispondere dicendovi che ho una bella vespa 125 nera revisionata!!!!!!! |
Fede |
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zUorro
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: Moncalieri
70 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2013 : 17:55:31
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| Beliscite ha scritto:
Riguardo al cicalino, alla revisione della mia qualche giorno fa, il meccanico non voleva più smettere di suonarlo... Era troppo buffo secondo lui! Secondo me era buffo lui...! Ma pensa te.
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ahahhahaha ma dimmi te... stonato forte^^ |
Fede |
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zUorro
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: Moncalieri
70 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2013 : 17:58:09
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| bocia ha scritto:
| et3jeans1976 ha scritto:
ciao
se la revisione non è stata fatta, appena in tuo possesso ti fiondi ad un centro revisioni per farla fare, ovviamente dopo averla assicurata; la cosa ancora migliore è andare preventivamente al centro revisioni, prendere l'appuntamento e farsi fare un foglio di carta scritta che permette di circolare da casa al centro revisioni, perché se ti fermano con la revisione scaduta sono dolori e multe salatissime.
Lascia perdere le officine autorizzate, che per quel che devi controllare lo puoi fare anche tu.
Le cose da controllare per passare la revisione sono:
- stato del battistrada, almeno 2 mm;
- funzionamento di tutte le luci (posizione, stop, anabbagliante ed abbagliante) ed ovviamente le frecce se ce le ha;
- funzionamento del cicalino;
- che i freni funzionino.
Per questo ultimo aspetto, fai in modo che il freno posteriore tiri subito, in modo tale da poter passare senza problemi.
Infine, pulisci il carburatore e regola la carburazione per avere pochi problemi coi gas di scarico.
Una cosa: la Motorizzazione non ha voce in capitolo per la normale revisione da quando esistono i centri autorizzati.
Diverso è se la vespa fosse radiata di ufficio, quindi non circolante in precedenza. Allora la trafila è tutta diversa, ma spero non sia il tuo caso.
ciao
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Spessore minimo del battistrada del pneumatico:
1,6 mm per Autoveicoli
1,0 mm per Motocicli
0,5 mm per Ciclomotori
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le gomme son bone... quasi nuove. |
Fede |
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bocia
Utente Master
Città: verona
5055 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2013 : 18:50:14
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Allora, la Radiazione d'ufficio non è inerente alle revisioni effettuate o meno, ma solo al pagamento del Bollo di Circolazione. comunque se dici che è stata sottoposta a revisione circa due anni fa, senz'altro non è Radiata d'Ufficio.
Per i centri revisione. Basta guardare sulle Pagine Gialle. |
Walter |
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jb_vespa
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia
1606 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2013 : 07:00:21
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SE Proprio vuoi essere sicuro al 100% fatti fare un controllo pre-revisione. costa una ventina di € e lo fai presso una qualsiasi officina o il centro revisioni stesso.
per quanto riguarda i fumi abbi l'accortezza di arrivare lì con il motore caldo, magari scegli un centro revisioni a una 15ina di km. |
L'alba che l'Indio non potrà scordare
tre ombre lunghe nascosero il sole
Hanno sfruttato il vento
Hanno sfruttato il mare
E una stella si lasciò guardare
Disclaimer: this post may contain no useful information(s)
P125X '81 Polini 177
PX125E Arcobaleno '86 DR 177
50 Special '78 DR 75
Ciao Teen C7E2T '86 1354/5000
Ciao P C6E Ecology System '86
Morini 250T '78 |
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peppinos
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Trasferito a Roma...
2327 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2013 : 09:17:45
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| e magari la miscela falla un pò più magra |
Dove non ci arrivi con l'intelligenza... arrivaci con l'ignoranza! |
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2013 : 11:08:19
|
Cosa fare quando si acquista una Vespa???
Si paga da bere!!! |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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jb_vespa
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia
1606 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2013 : 11:23:46
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| yuri76 ha scritto:
Cosa fare quando si acquista una Vespa???
Si paga da bere!!!
|
pagare da bere a un furlan rischia di mandarti in fallimento!!!! |
L'alba che l'Indio non potrà scordare
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E una stella si lasciò guardare
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2013 : 13:06:15
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| jb_vespa ha scritto:
pagare da bere a un furlan rischia di mandarti in fallimento!!!!
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AHAHAH!!! |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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zUorro
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: Moncalieri
70 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2013 : 17:47:57
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ahahhahaha pagare da bere??? beh a voi di sicuro!!!!
la prima volta che ci si becca in zona un bicchiere di vino non ve lo toglie nessuno^^
stasera vado a trattare il prezzo, speruma bin, come si dice dalle nostre parti! |
Fede |
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zUorro
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: Moncalieri
70 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2013 : 18:25:25
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| jb_vespa ha scritto:
SE Proprio vuoi essere sicuro al 100% fatti fare un controllo pre-revisione. costa una ventina di € e lo fai presso una qualsiasi officina o il centro revisioni stesso.
per quanto riguarda i fumi abbi l'accortezza di arrivare lì con il motore caldo, magari scegli un centro revisioni a una 15ina di km.
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OOOOOK compreso, miscela magra, motore caldo.
ne ho trovato uno a circa 5km da casa... mi faccio un giretto e vado^^
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Fede |
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zUorro
Utente Normale
Prov.: Torino
Città: Moncalieri
70 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2013 : 18:28:23
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Allora controllo proprietà effettuato, controllo telaio corrispondenza fatto...
speriamo in bene...
inizio già a pensare al casco... anzi doppio casco vintage... |
Fede |
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Discussione |
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Cose da fare quando si acquista una vespa
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