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 Discussione  |
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bocia
Utente Master
Città: verona
5055 Messaggi |
 Inserito il - 05/07/2013 : 15:19:53
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Ciao, un mio amico ha in cantina una faro basso, reperita dallo zio in Germania. Subito ho pensato ad una Hoffman , ma invece ha gli stemmi della Piaggio. Il problema però consiste che la sigla del telaio è: VD1T]XXXX sigla che io personalmente non ho mai sentito. Qualcuno sa dirmi qualche cosa????
Poi invece ha il motore che è quello di una Struzzo seconda serie, ma sarei comunque curioso di quel telaio.
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Walter |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2013 : 15:27:31
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su questo sito c'è qualcosa:
http://www.alteroller.de/messerschmitt/register.html
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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n/a (ex beliscite)
deleted
Prov.: Genova
Città: Genova
270 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2013 : 15:53:12
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| La D potrebbe stare per Deutschland? |
Meglio Marcia che Monomarcia
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2013 : 20:25:19
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Guardando quel sito e non capendo nulla di tetesko, apparentemente non è una farobasso ma ua vespa tipo VB1.....
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"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
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bocia
Utente Master
Città: verona
5055 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2013 : 14:53:17
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| et3jeans1976 ha scritto:
Guardando quel sito e non capendo nulla di tetesko, apparentemente non è una farobasso ma ua vespa tipo VB1.....
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Anzi, a me sembra un modello simile alla Struzzo ( da qui la sigla del motore )
Il problema e' che la Vespa in questione e' una faro basso ed e' del colore della bacchetta ( verde metallizzato ) |
Walter |
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Obo
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Varese
932 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2013 : 16:11:06
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però la struzzo la chiamano sempre vl!
Una gs potrebbe? infatti assomiglia tanto alla gs dei poveri.....da VB1T a VD1T! Potrebbe |
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2013 : 22:27:31
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| Walter quella vespa è Una Vespa 150 T/2 Crucca, dovrebbe essere l'equivalente della nostra VB1 ma probabilmente è stata personalizzata |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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kiwi
Utente Medio
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: ferrara
415 Messaggi |
Inserito il - 21/08/2013 : 09:29:35
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la Messerschmitt ha assemblato vespe dal 55 al 57 (dopo la Hoffmann e prima della vespa tedesca (Vespa Augsburg) che ha continuato mi sembra sino al 64
ha fatto i seguenti modelli
T/1 150 nel 55 (VL2) telaio VL2T bicolore blu/grigia e rosso/grigia (è la nostra struzzo con pezzi italiani)
T/2 150 nel 56 (VB1T/GS) tel VD1T motore di VB1T e doppia sella, cavi esterni, ma esterno e cerchi da 10 simili alla GS1(costruita solo in germania per il mercato tedesco/austriaco)
T/3 150 nel 57 (VB1T/GS) tel VD2T motore vb1 esterno identico alla gs gs cavi interni sellone cerchi da 10 (mercato tedesco e export)
GS/1 150 nel 55 (GS1) tel VS1T cavi esterni (è la nostra gs con pezzi italiani)
GS/2 150 nel 56/57 (derivata da GS1) tel VD1TS solo color argento (costruita solo in germania per il mercato tedesco e esportazione nell'europa del nord/UK)
la VD1T quindi è la T/2 (con faro alto chiaramente, se ha il faro basso è una modifica aftermarket) |
kiwi |
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2013 : 14:02:23
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Riesumiamo questo post inserendo per conto dell'amico Walter le foto della vespa in questione, vespa più adatta a Remo ke a Walter 
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Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2013 : 14:10:26
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| una farobasso con le ruote da dieci?! splendida! |
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pg69
Utente Medio
Città: livorno
168 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2013 : 15:20:25
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| mi sembra abbia i cofani alti come il gs ,forse hanno messo il carburatore sul cilindro ? |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2013 : 20:55:56
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| Bellissima! |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
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- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
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bocia
Utente Master
Città: verona
5055 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2013 : 10:47:13
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Il problema di questa Vespa è il saperne di più per ottenere il Cert. di Rilevanza Storica e poterla così reimmatricolarla.
Se qualcuno dovesse sapere qulche cosa mi faccia sapere grazie. |
Walter |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2013 : 11:54:50
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| bocia ha scritto:
Il problema di questa Vespa è il saperne di più per ottenere il Cert. di Rilevanza Storica e poterla così reimmatricolarla.
Se qualcuno dovesse sapere qulche cosa mi faccia sapere grazie.
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dal momento che la devi reimmatricolare e girare con quelle targacce inguardabili, tanto vale che ti fai dare una mano da Sanrem se possibile ed evitare sbattimenti stratosferici. In Italia non la reimmatricoli neanche a piangere e se non ci riesci tu, non ce la fa nessuno!
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
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Sigla telaio sconosciuta
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