Ciao a tutti!!! Sono qui per condividere la mia vecchietta con voi, e per sapere dai più esperti tutti i difetti e gli errori ( ma spero anche le cose positive )commessi nel restauro! ciao a tutti!!!!
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: piano di conca
1825 Messaggi
Inserito il - 20/04/2013 : 13:32:51
bella vespa! nel complesso è ben fatta, ci sono però delle inesattezze 1° la forcella, il mozzo e le ruote sulla vnb6, al contrario delle altre vnb vanno color alluminio 2° i profili in alluminio sulla vnb6 vanno più corti, è un po' un casino trovarli... poi mi sorge il dubbio sul colore della scritta, non so se blu sia corretta (sulle prime magari) o vada cromata su tutte non sono sicuro nemmeno della sella, probabilmente la vnb6 montava già la copertura senza "bottoni" laterali ..anche il faro anteriore non mi pare originale
sembra comunque una vespa ben curata, queste son tutte cose risolvibili (a parte riverniciare la forcella che è un po una rottura di scatole )
Grazie dell'interesse!!! A prescindere dalle leggende metropolitane che vedono cambiamenti tra diversi numeri di telaio dello stesso modello,dei fregi ne avevo preso già atto, come dici tu un casino trovarli... riguardo il colore dei cerchi o della forcella e della scritta, anche li ci sono pareri discordanti anche se i più parlano come dici tu , di color alluminio. Il faro anteriore? ancora il suo, ho cambiato solo la ghiera che si era rovinata ...la sella...Urca che occhio! ma li non mi sono posto il problema, oltrettutto prima del restauro montava sella lunga...cmq per ora la terrò cosi per il futuro vedrò.
La sella è senza bottoni e mi sembra inoltre che la tua stia un po' altina,
Il portapacchi andava quello con piastra meno spessa ed il cuscino è un po' troppo commerciale
La scritta conferm cromata
Tutto il leveraggio ammortizzatore anteriore andava alluminio
Comunque è pur sempre a bella vecchietta.
Ciao
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985 Il mio vespaio: - ET3 Jeans del 1976 conservatissimo! - PX125E del 1982 restaurato! - 50 special del 1981 FINITA!!! - 125 GT del 1968, New entry. - 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry. - 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry. - 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry !!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
Cmq sia in rete e anche dai restauratori si sentono diversi pareri discordanti riguardo questo modello, che cmq ha portato diverse novità dai modelli precedenti e leggende metropolitane affermano che i primi modelli furono prodotti come questa... Con cerchi in tinta e scritta blu notte...
L'alba che l'Indio non potrà scordare tre ombre lunghe nascosero il sole Hanno sfruttato il vento Hanno sfruttato il mare E una stella si lasciò guardare
Disclaimer: this post may contain no useful information(s)
P125X '81 Polini 177 PX125E Arcobaleno '86 DR 177 50 Special '78 DR 75 Ciao Teen C7E2T '86 1354/5000 Ciao P C6E Ecology System '86 Morini 250T '78
Cmq sia una cosa che non ho specificato: la vespa l'ho fatta restaurare...mica mi ci sono messo dietro io a riportarla in vita eheheh Immagine: 20,54 KB
L'alba che l'Indio non potrà scordare tre ombre lunghe nascosero il sole Hanno sfruttato il vento Hanno sfruttato il mare E una stella si lasciò guardare
Disclaimer: this post may contain no useful information(s)
P125X '81 Polini 177 PX125E Arcobaleno '86 DR 177 50 Special '78 DR 75 Ciao Teen C7E2T '86 1354/5000 Ciao P C6E Ecology System '86 Morini 250T '78
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985 Il mio vespaio: - ET3 Jeans del 1976 conservatissimo! - PX125E del 1982 restaurato! - 50 special del 1981 FINITA!!! - 125 GT del 1968, New entry. - 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry. - 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry. - 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry !!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
La mia VNB6
Forum Bloccato
Inserito il - 20/04/2013 : 13:24:20
nel complesso è ben fatta, ci sono però delle inesattezze
)
