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Scorpio87
Utente Normale
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
68 Messaggi |
 Inserito il - 11/03/2013 : 20:18:48
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Ciao a tutti mi sono appena inscritto a questo sito....vorrei una informazione io posseggo una vespa 50 L del 1969 il codice del motore è V5A2M ed è scritto sia sul libretto che sul carter della vespa...combacia tutto secondo Voi?
Qualcuno sà darmi una risposta 
Grazie
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2013 : 21:07:04
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Ciao e benvenuto
A dire la verità il tuo motore dovrebbe essere quello di una Special del 1969
Dovrei vederla dal vivo
Che numero di telaio ai, completo di codice?
Ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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Scorpio87
Utente Normale
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
68 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2013 : 21:11:36
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Il numero del telaio che è scritto sul libretto è V5A1T 61****
Modello del motore V5A2M
il numero di telaio corrisponde a una vespa 50 L....sono proprio confuso
| et3jeans1976 ha scritto:
Ciao e benvenuto
A dire la verità il tuo motore dovrebbe essere quello di una Special del 1969
Dovrei vederla dal vivo
Che numero di telaio ai, completo di codice?
Ciao
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jb_vespa
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia
1606 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2013 : 09:29:52
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può essere che a causa di rottura del motore sia stato sostituito con uno proveniente da un'altra vespa.
sulla mia special (v5b3t) 4 marce dovrebbe essere montato il v5a4m e invece ho i carter v5a3m (che sono di una special a tre marce) pur avendo la vespa effettivamente 4 marce...  |
L'alba che l'Indio non potrà scordare
tre ombre lunghe nascosero il sole
Hanno sfruttato il vento
Hanno sfruttato il mare
E una stella si lasciò guardare
Disclaimer: this post may contain no useful information(s)
P125X '81 Polini 177
PX125E Arcobaleno '86 DR 177
50 Special '78 DR 75
Ciao Teen C7E2T '86 1354/5000
Ciao P C6E Ecology System '86
Morini 250T '78 |
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Scorpio87
Utente Normale
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
68 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2013 : 12:02:25
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Ciao,
Un mio amico vespista mi ha appena detto che essendo una ultima serie di vespa 50 L cioè del 1969 possono avere montato un blocco motore della vespa 50 R che in effetti montava il V5A2M....torna anche a voi? essendo il mio libretto quello dell'epoca conservato abbastanza bene e con il codice del telaio V5A1T n° 61**** che corrisponde a una vespa 50 L.......
| jb_vespa ha scritto:
può essere che a causa di rottura del motore sia stato sostituito con uno proveniente da un'altra vespa.
sulla mia special (v5b3t) 4 marce dovrebbe essere montato il v5a4m e invece ho i carter v5a3m (che sono di una special a tre marce) pur avendo la vespa effettivamente 4 marce...
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exstreme
Utente Medio
Prov.: Torino
Città: Rivoli
208 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2013 : 12:18:45
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Le prime R fino al 71 montavano sempre un motore v5a1m con bobina interna.
(di derivazione appunto N ed L)
Da metà 71 circa in poi la R monta un v5a2m con bobina esterna.
Ciao |
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Scorpio87
Utente Normale
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
68 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2013 : 12:22:55
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Ok....
quindi cosa può essere accaduto dato che è pure scritto sul libretto a mano il codice V5A2M?????
| exstreme ha scritto:
Le prime R fino al 71 montavano sempre un motore v5a1m con bobina interna.
(di derivazione appunto N ed L)
Da metà 71 circa in poi la R monta un v5a2m con bobina esterna.
Ciao
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exstreme
Utente Medio
Prov.: Torino
Città: Rivoli
208 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2013 : 12:28:30
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| Scorpio87 ha scritto:
Ok....
quindi cosa può essere accaduto dato che è pure scritto sul libretto a mano il codice V5A2M?????
| exstreme ha scritto:
Le prime R fino al 71 montavano sempre un motore v5a1m con bobina interna.
(di derivazione appunto N ed L)
Da metà 71 circa in poi la R monta un v5a2m con bobina esterna.
Ciao
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Non saprei, ma dal momento che è' riportato sul libretto non mi preoccuperei più di tanto!
La bobina cel'hai interna od esterna?
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Scorpio87
Utente Normale
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
68 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2013 : 12:40:15
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La bobina è interna....
| exstreme ha scritto:
| Scorpio87 ha scritto:
Ok....
quindi cosa può essere accaduto dato che è pure scritto sul libretto a mano il codice V5A2M?????
| exstreme ha scritto:
Le prime R fino al 71 montavano sempre un motore v5a1m con bobina interna.
(di derivazione appunto N ed L)
Da metà 71 circa in poi la R monta un v5a2m con bobina esterna.
Ciao
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Non saprei, ma dal momento che è' riportato sul libretto non mi preoccuperei più di tanto!
La bobina cel'hai interna od esterna?
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