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vespaforever
Amministratore
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Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: Lidi Ferraresi
4559 Messaggi |
 Inserito il - 08/03/2013 : 18:30:29
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come saranno?
per ora possiamo solo immaginarle, o ci sono foto in giro?
http://www.automotoscooter.it/vespa-px-in-arrivo-le-versioni-speciali/5596
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Vespa: chi non la ama, non la merita!
- Aiuta Vespaforer con una donazione anche piccola..
il forum cresce ogni giorno -
Per favore non mandatemi messaggi privati,
contattatemi tramite mail a vespa4ever (chiocciola) yahoo.it
Grazie
Gianluca
http://www.vespaforever.net
e chi non Vespa in compagnia...
La gente falsa non parla, insinua. Non conversa, spettegola. Non elogia, adula. Non desidera, brama. Non chiede, esige. Non sorride, mostra i denti. La gente falsa è povera di spirito, poiché non cammina, striscia nella vita, sabotando la felicità altrui. La gente falsa ignora la bellezza e la nobiltà d’animo perché non ama, e cosى finisce per non vivere, esiste appena… |
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drago9346
Utente Attivo
Città: Frosinone
697 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2013 : 19:23:48
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CITO dall'articolo:
"Infine, il faro di forma rettangolare con cornice cromata sarà la caratteristica principale della Vespa PX Special"
Annamo bene, proprio bene!!!
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2013 : 19:40:06
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| Sono alla canna del gas.... La Vintage col manubrio tubolare a vista....... |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2013 : 19:41:17
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| drago9346 ha scritto:
CITO dall'articolo:
"Infine, il faro di forma rettangolare con cornice cromata sarà la caratteristica principale della Vespa PX Special"
Annamo bene, proprio bene!!!
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stavo leggendo anch'io..... ma sarà a mo' di special della 50? 
oppure a mo di quella indiana?
periamo che faccioano a mo di T5... |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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bocia
Utente Master
Città: verona
5055 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2013 : 23:03:44
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In ogni caso, quello che "penso" non faranno, sara' il motore a due tempi. (causa inquinamento)
E quindi, per me, non sara' nemmeno il caso di chiamarla Vespa. |
Walter |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2013 : 23:05:02
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Tutti rivolevano la vespa e ora tutti a criticare...
che gente! |
I DON`T CARE OF LESS
Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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FRAVESPA
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
Inserito il - 09/03/2013 : 07:09:34
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Questo e' quello che si dice un commento costruttivo:
......
"......
nuove versioni???? Nuove colorazioni????
Ciٍ che serve alla PX non sono i restyling o nuove colorazioni!!!
Insisterei sulla gamme dei 4 colori attuali rosso nero azzurrO bianco, e proporrei nel caso solo una versione SPORT con migliorie al motore, che sٍ ROBA FACILE ANCHE A LIVELLO INDUSTRUIALE …carburatore 24 G, nuovo cilindro DA 175CC MAGARI DI ALLUMINIO con travasi e carter identici a quelli della 150 (per motivi industriali, pinasco?) , nuovi rapporti + lunghi nativi (22-68?), la fornirei anche di ammortizzatori decenti magari regolabili nel precarico della molla ma non necessariamente a gas, e nuovi cerchioni tubless (parecchie ditte ne producono e sarebbe questo sى apprezzato dalla clientela anche per installarli sulle vecchie come ricambio), la nuova versione si potrebbe allora arricchire (e solamente lei) che sٍ di una nuova colorazione Argento e di una sella rosso e fergiarsi di adesivi laterali tipo PXR per evidenziarne con garbo la natura sportiva!
Conosco bene i gusti dei vespisti, ciٍ che manca non è una nuova versione tutta fronzoli con colorazioni oscene, sopratutto la scelta del manubrio tubolare poi sarebbe fallimentare , ma una sostituta della rimpianta 200 che non più prodotta per motivi commerciali ovvi, verrebbe sostituita dalla nuova 180 SPORT o PXR che dir si voglia!
Infatti và detto che chi compra Vespa PX non cerca nuove colorazioni o selle, ma un vero aggiornamento nelle prestazioni, nelle sospensioni e nelle ruote….
la versione PXR da 180 cc sarebbe dunque la naturale evoluzione di un prodotto a cui manca solo un pٍ di brio, fari rettangolari e colorazioni particolari anzi sarebbero mal voluti dal pubblico Vespa che ha sempre puntato alla sostanza….
Non serve rimescolare una PX ed imbellettarla, il cliente vuole contenuti, và in vespa da 30 anni almeno e vuole una nuova vera versione, ottenuta nella logica Piaggio, stessa vespa, ma aggiornata nei contenuti in grigio argento stile vecchia GS!
Ripeto fari rettangolari, manubri i tubolari, colorazioni improbabili, inutili kit raduno, (ci sono ditte che fanno specchi cupolini e portapacchi per ogni gusto e migliori dei piaggio non li vendereste dunque) sono la scelta sbagliata…
il vespista vuole una vespa PX che si fregi di una “R”, rinnovamento e/o sport che lo tenga al passo dei tempi e crei un nuovo pregiato modello anche da collezzione futura!!!
Fategli il fondo dello strumento rosso scuro, la sella in pelle ben imbottita rossa scura, su colorazione argento PIA 108 e dotatela di ammortizzatori carbone regolabili nel precarico, di cerchi tubless e maniglia sulla sella in cromo (aiuta per metterla sul cavalletto), un motore da 175cc di alluminio e un bel 24 si dellorto e fate centro!!!
Un solo modello da affiancare a quelli presenti, una versione Sport, O Gran Sport o semplicemente PX-Racing, tutta sostanza e quel che cercano i vespisti di oggi!
Ognuno reputa la sua vespa speciale…. dateci una vespa veramente degna di esserre ammirata e non solo perchè è color melanzana o ha il fanale più bruttp del mondo!
......"
....grande Paolo, gliele hai cantate...interpretando, almeno cosى penso, l'umore di molti utenti di vespaforever e di chi la Vespa la Ama veramente.
Si potrebbe fare una petizione a mo di referendum da mandare alla Piaggio, dove inserire i nostri suggerimenti, facendo gli capire che stanno sbagliando....
Già tempo fa presero una cantonata, abbandonando il PX nelle mani degli indiani
Che ebbero un grande successo, con la LML, carina, economica quasi ecologica ma non era una vespa. il loro successo di vendite fece ricredere i dirigenti costringendoli a riprendersi i diritti sulla costruzione riproponendo la serie PX nelle versioni 125 e 150, con la classica linea PX anni 80. Qui hanno commesso, secondo me, un ulteriore errore....il prezzo, e, se qualcuno potesse estrapolare i dati delle vendite, si accorgerebbero dello sbaglio.
Quindi prima di tirare fuori un modello degno della sigla PX dovrebbero sentire chi, come noi, vive il mondo vespa come una malattia incurabile
Le modifiche che ha suggerito Paolo sono tutte funzionali e frutto di decenni di puro vespismo...
Facciamoci sentire!!! |
PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
ATTENZIONE:
23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637
24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149 |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 09/03/2013 : 08:12:02
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si nuove motorizzazzioni perchè no? ma fino ad un certo punto sono daccordo...
magari maggiorati , gomme maggiorate tipo Cosa e nuovi ammortizzatori, impianto frenante magari idraulico integrale...
nuove colorazioni perchè no?
magari qualche allestimento nuovo come fari led o hid... e accessori nuovi come accendisigari, o luce di cortesia nel bauletto.
tutte quelle cosette carine che ha la Cos2 che possono benissimo adattare...
purchè il PX rimanga px!!
no! con il faro quadrato o il motore messo alla rovescia... |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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drago9346
Utente Attivo
Città: Frosinone
697 Messaggi |
Inserito il - 09/03/2013 : 08:27:10
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| mimmo ha scritto:
Tutti rivolevano la vespa e ora tutti a criticare...
che gente!
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Queste tutto sono tranne che Vespe,
rappresentano lo sfruttamento a fini di lucro del marchio Vespa...
Poi possono piacere, o meno, incondizionatamente. |
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robert16fj
Moderatore
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: San Prospero
8226 Messaggi |
Inserito il - 10/03/2013 : 11:29:04
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| mimmo ha scritto:
Tutti rivolevano la vespa e ora tutti a criticare...
che gente!
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CHI LOTTA PUز PERDERE, CHI NON LOTTA HA GIہ
PERSO. |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 10/03/2013 : 12:15:23
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| io sono contento! l'idea mi piace, era proprio una delle cose principali che criticavo della Vespa il fatto di non avere molta scelta sulla personalizzazione! finalmente abbiamo fatto un passo avanti! |
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