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tacom
Utente Medio

Città: costa volpino


111 Messaggi

Inserito il - 19/01/2013 : 17:03:40  Mostra Profilo Invia a tacom un Messaggio Privato
Secondo voi è da cambiare o posso rimontatlo cosi?

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185,54 KB

et3jeans1976
Utente Master

ET3jeans1976


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna


8255 Messaggi
Inserito il - 19/01/2013 : 18:00:39  Mostra Profilo Invia a et3jeans1976 un Messaggio Privato
I perni, quand restauri, io preferisco sostituirli.

Ne a anche della sicurezza.

Ciao
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!

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tacom
Utente Medio

Città: costa volpino


111 Messaggi
Inserito il - 24/01/2013 : 16:39:59  Mostra Profilo Invia a tacom un Messaggio Privato
ma come faccio a sostituire il perno.. per capirci quello senza nastro isolante?
devo provare con una pressa ma da che parte esce???
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tacom
Utente Medio

Città: costa volpino


111 Messaggi
Inserito il - 24/01/2013 : 18:08:16  Mostra Profilo Invia a tacom un Messaggio Privato
facendo delle ricerche vedo che quel perno non si può sostituire... ma come è possibile.. il mio è tutto rovinato ora che faccio? la rondella parapolvere l'ho già tolta... chi mi può aiutare....
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