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andy90
Utente Master
    
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 14:28:32
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un po tutto. avrai allungo e ripresa xk è maggiore la quantita di miscela aria benzina che viene compressa ed esplosa nel cilindro! |
andy90 |
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andy90
Utente Master
    
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 14:33:08
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e permette di tirare rapportature + lunghe senza cali di velocita.. |
andy90 |
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giorgio_cola
Utente Medio
 

Regione: Umbria
Prov.: Terni
Città: Terni
486 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 14:44:28
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| antonio97 ha scritto:
allora ricapitolando devo mettere -102 polini -campana denti dritti polini 24-58 -albero motore originale però lo faccio regolare -raccordare i carter al cilindro -carburatore 19,19 -marmitta polini a banana (oppure ora vedo) -dischi frizione polini e molla rinforzata polini scusa ma se cui metto un carburatore più grande nn è meglio?? e poi penso che basti cosi...o no?? scusate ma con queste modifiche quanto mi fa??? ciao rispondetemi grz
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Allora, la 24/58 è troppo troppo lunga per un 102, il rapporto ti viene fuori 2,41... Fossi in te metterei o una 24/72 con rapporto 3 o, al massimo una 22/63 con rapporto di 2.86. Altrimenti sei rapportato troppo lungo e non tiri la quarta.
Con questa configurazione avrai una velocità di punta intorno ai 90km/h effettivi, a seconda di come fai i lavori, del carburatore, dei rapporti e della marmitta, le prestazioni possono variare di circa 5km/h in più o in meno. Comunque, se vuoi delle risposte serie per una configurazione fatta bene, per prima cosa devi partire da che uso vuoi fare della vespa e dalle prestazioni che vuoi raggiungere e non ultimo dai soldi che vuoi spendere. Quindi il primo a rispondere a queste domande devi essere tu! |
vespe truccate, anni 60, girano in centro, sfiorando i 90!!! |
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Mik Vespa V
Utente Medio
 
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Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Grammichele
437 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 14:46:57
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| antonio97 ha scritto:
allora ricapitolando devo mettere -102 polini -campana denti dritti polini 24-58 -albero motore originale però lo faccio regolare -raccordare i carter al cilindro -carburatore 19,19 -marmitta polini a banana (oppure ora vedo) -dischi frizione polini e molla rinforzata polini scusa ma se cui metto un carburatore più grande nn è meglio?? e poi penso che basti cosi...o no?? scusate ma con queste modifiche quanto mi fa??? ciao rispondetemi grz
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carburatore va bene quello. la campana 24/72, non per forza polini, le altre marche vanno bene, perchè sono tutte le stesse. la 24/58 è troppo lunga da tirare con un 102, per quella ci vuole un 130. |
Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini
VESPA IN BLACK |
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antonio97
Utente Medio
 
Regione: Umbria
Prov.: Perugia
Città: torgiano
127 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 15:41:08
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ah ok grz allora ci metterò la 22/63 e dopo penso che basti cosi... oppure altra roba?? ditemi voi grz |
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Mik Vespa V
Utente Medio
 
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Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Grammichele
437 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 15:48:52
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marmitta? da te le forze dell'ordine rompono le scatole o no? |
Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini
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antonio97
Utente Medio
 
Regione: Umbria
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Città: torgiano
127 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 15:49:50
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mik vespa v... ma cosa vuol dire?? ancora la devo fare la vespa |
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Mik Vespa V
Utente Medio
 
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Regione: Sicilia
Prov.: Catania
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437 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 16:01:12
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nel senso che se da te rompono le scatole perchè la marmitta fa troppo rumore. così sapremo consigliarti su quale marmitta ci vuole. |
Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini
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antonio97
Utente Medio
 
Regione: Umbria
Prov.: Perugia
Città: torgiano
127 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 16:07:34
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ma ho deciso ci metto un polini a banana :) |
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Mik Vespa V
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Regione: Sicilia
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437 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 16:54:33
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ok  |
Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini
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giorgio_cola
Utente Medio
 

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Prov.: Terni
Città: Terni
486 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 18:50:34
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| antonio97 ha scritto:
ah ok grz allora ci metterò la 22/63 e dopo penso che basti cosi... oppure altra roba?? ditemi voi grz
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Con tutta la comprensione per il fatto che sei un ragazzo e per il fatto che è la tua prima vespa e quindi sarai di sicuro entusiasta nello scegliere quello che devi fare e ansioso di ricevere risposte, ma per una volta, visto che tra messaggi privati e discussione è la terza o quarta volta che te lo chiedo. Prima di chiedere altri consigli, rispondi a queste domande: 1) Come la vuoi sta vespa??? 2) Come la userai: la usi per tutti i giorni o solo per divertirti? 3) Quanto pesi? 4) Ci andrai spesso in 2? 5) Vuoi più accelerazione o più allungo? 6) Qual è il tuo budget? 7) Chi li fa i lavori? |
vespe truccate, anni 60, girano in centro, sfiorando i 90!!! |
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antonio97
Utente Medio
 
Regione: Umbria
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127 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 19:29:59
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io la vorrei che mi duri il più possibile e spinga molto... nn ci vado mai in due..visto che ho la sella con la gobba.... la prenderò si o no 4 mesi all'anno o più..ora che incomincio a lavorare la vorrei sia in accellerazione che in allungo..
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antonio97
Utente Medio
 
Regione: Umbria
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Città: torgiano
127 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 19:31:04
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peso sui 40 kg..nn molto :) penso che la porto da uno che modificava le vespe e correva con i cross.... |
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antonio97
Utente Medio
 
Regione: Umbria
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Città: torgiano
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Inserito il - 18/01/2013 : 19:32:18
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ah e il budget meno possibile...ma penso che dove la porto a fare mi tratta bene...anche perchè nn penso che i pezzi siano nuovi...ma neanche vecchi...avranno si o no sui 200 km penso poi adesso vedo... |
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antonio97
Utente Medio
 
Regione: Umbria
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Città: torgiano
127 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 20:42:42
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scusate ma con una 22/63 o più allungo... e l'accellerazione com'è?? nn penso che faccia schifo..giusto?? |
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