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pito88
Nuovo Utente
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Feletto Umberto UDINE
5 Messaggi |
 Inserito il - 08/11/2012 : 02:52:42
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Buona sera a tutti!
Mi ero registrato tempo fa e ho cercato di seguire il forum "a distanza"..
Ora finalmente ho iniziato a ristrutturare la mia vespa 50r del 1971 (telaio n V5A1T 765***) e avrei bisogno della vostra consulenza..!
Lo scudo frontale presenta diverse ammaccature, anche se lievi, ma il carrozziere mi ha consigliato di procurarmene uno nuovo in quanto farlo sistemare da lui risulterebbe piuttosto costoso e quindi sconveniente per il mio portafoglio...
Ora vi vorrei chiedere..: lo scudo della vespa che sto facendo riparare, presenta un lieve rilievo sul quale viene posizionato il nasello in plastica, o è completamente liscio??
Questo perché a me risulta questo rilievo, ma ultimamente mi sono venuti dei dubbi e prima di ordinare il pezzo vorrei potermi consultare con qualcuno che ne sappia più di me...potrebbe sembrarvi una domanda stupida ma credetemi mi sta facendo uscire di testa!!
Ps ripeto mi ero iscritto tempo fa, l'inverno passato se non ricordo male, ma non ricordo se mi ero già presentato, ho provato a cercare ma non ho trovato nulla,quindi nel caso in cui non l'abbia fatto davvero vi chiedo già scusa e provvederò appena qualcuno me lo farà notare..!
Grazie
Daniele
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2012 : 08:18:28
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ciao e ben tornato
tempo addietro venne fatta una gran pulizia degli utenti che da tempo non scrivevano o avevano solo fatto la registrazione e poi più nulla
infatti quello di cui sopra risulta essere nuovamente il tuo primo post.
magari quindi se ti ripresenti e rimetti le foto, vediamo la tua vespotta!
buon lavoro e buon restauro!
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2012 : 09:11:30
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ciao e benvenuto .
1 cambia carozziere
2 posta delle foto
3 la 50r non ha il nasello in plastica
4 lo scudo si cambia solo se presenta delle ampie lacerazioni da ruggine
5 per fare un buon lavoro forse bisogna iniziare a pensare di sabbiare tutta
Poi vedi un po' i restauri fatti da altri utenti da dove cominciano.....
Si smonta tutta e si comincia a vedere qualcosa |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2012 : 09:57:48
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| Appunto la 50 R ha il nasello in metallo solidale al telaio e non quello in plastica... qualcosa sulla tua vespa non torna... |
pugnodidadi |
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pito88
Nuovo Utente
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Feletto Umberto UDINE
5 Messaggi |
 Inserito il - 08/11/2012 : 11:11:49
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| poeta ha scritto:
qualcosa sulla tua vespa non torna...
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Infatti....
Forse giustamente dovrei spiegarvi un po' la storia di questo telaio..
L'avevo trovata 10 o 11 anni fa in un garage di un mio parente, completa di libretto originale (fantastico), ma smontata e carteggiata da non so quanti anni, e abbandonata li..
La ripresi io, la feci verniciare dopo averci fatto mettere i supporti e rivedere tutto il telaio.
Per farla rimontare mi ero rivolto a un officina qui della mia zona, ma dopo il preventivo che mi aveva sparato ho "ben" pensato di farmi portare un altra vespa quasi completa, ma mi portarono una special, per me quella volta le vespe di quegli anni erano tutte special (avevo 13-14 anni) e allora feci l'errore di farne fare "di 2 non funzionanti, una che funzioni".
Poi crescendo quella piccola ibrida è stata messa in parte, volevo dilettarmi nel smontarla, pulira in tutte le sue parti e rimontarla....ma potete immaginare come sia andata a finire...è rimasta li, smontata per 10 anni..fino a quando mi è riesplosa questa mania di vespa.
Allora mi sono iniziato ad informare, li ho scoperto che dal numero di telaio la mia non è una special, mi è cascato il mondo addosso perché io ne ero convinto...allora mi sto muovendo per rimetterla in strada ma come dovrebbe essere, infatti oltre allo scudo avrei bisogno di un manubrio e un motore a 3 marce..!
Purtroppo la vespa l'avevo già smontata anni fa, quindi foto non ne ho, e ora è già sabbiata e in custodia da questo carrozziere, che mi direte di cambiarlo, ma fa dei lavori veramente certosini e mi ha detto lui che conviene a me cambiare lo scudo intero, perché farlo battere e sistemare da lui mi verrebbe a costare di più..
Ps ho già raccontato molto ma subito corro a presentarmi!!
Grazie delle veloci risposte!!
Daniele |
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pito88
Nuovo Utente
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Feletto Umberto UDINE
5 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2012 : 21:34:56
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Ok ragazzi allora vi informo che ho preso la decisione (seguendo il vostro consiglio) di tenere quello scudo e farci lavorare sopra il carrozziere, mi verrà a costare qualcosa di più probabilmente, ma non mi interessa, preferisco avere un pezzo originale.
Ho provato a caricare una foto nel messaggio ma siccome scrivo da iPhone probabilmente non la carica...farò più tardi da pc.... |
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Scudo vespa 50r 1971
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