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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
 Inserito il - 19/09/2012 : 11:41:47
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tu avrai bisogno di:
- motore completo per una special, magari lo trovi alla fiera di Verona che si tiene ad inizio ottobre 8ne ho visti un paio su subito a 250 euro).
- serbatoio e fanale anteriore;
Poi vai a Limena che c'è in zona industriale un negozio di ricambi "officine ton azzo", giusto per darti una dritta e dovrai comprare:
- impianto elettrico completo;
- tutti i cavi di comando comprese le relative guaine (gas, freno ant e post, frizione e cambio e se vuoi contachilemtri)
- tutto il materiale necessario per revisionare il motore (crociera, cuscinetti, paraolio lato volano e lato frizione, set guarnizioni motore e carburatore, frizione, ecc.);
- set ganasce anteriori e posteriori, meglio cambiarle che non si sa mai;
- la sella, valuta se mettere una da ET3 con serratura e cercare qualcuno che ti presti un gobbino per l'iscirzione FMI; la sella da ET3 è più comoda nell'utilizzo quotidiano.
- poi dovrai valutare se gli ammortizzatori sono buoni e li tieni (magari revisionandoli) o se fai prima a cambiarli;
- da un gommista o anche in rete da gommamoto puoi comprare gomme e camere d'aria Pirelli SC30 3.00-10
- tutto il kit delle parti in gomma, soffietto carburatore, i gommini di battuta degli sportelli, i gommini passacavi del sottopancia, ecc., che è sempre meglio sostituire tutto.
questa è la sommaria lista.
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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