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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
 Inserito il - 15/09/2012 : 13:24:57
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| quindi che faro monto????? |
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2012 : 13:30:19
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posso sempre montare quello a due pezzi?
a guardare i due impianti elettrici per vba,l'unica cosa che differisce è cavo che esce dal pulsante del freno..
quindi penso si possano montare entrambi i fari o sbaglio?
grazie |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2012 : 13:45:42
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| dipende da che numero di telaio è... adesso a memoria non ricordo benissimo ma credo che dopo i 76000 cambiasse impianto elettrico... non ricordo se il fanale è una diretta conseguenza del cambio di impianto oppure lo cambiasse successivamente... a memoria (che purtroppo non è sempre affidabile) mi pareva che il fanale lo cambiasse verso la conclusione della serie, quindi sui 110000 circa... poi a casa controllo per bene... a vedere dai particolari (assenza totale di fondo verde, cuffia fosfatata, fondo verde sulla scatola del carbur1o) secondo me si tratta di un modello sicuramente superiore a 76000 ma non a 110000 perchè ha ancora la spia sul manubrio e il parafango in un unico pezzo... |
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2012 : 13:50:05
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allora come telaio è: 499..
ma altra cosa che mi fa pensare..
guardate le estremità dei fili..
mi sa proprio che va messo quello a due pezzi.. guardando il restauro di boris anche i suoi hanno gli stessi terminali..
ma lui però ha il filo nero e verde!!!
non mi capacitò su come mai abbia già l'impianto con i fili tipici di quello di faro a zama..
misteri piaggio..
fatemi sapere e se vi servono altre info verifico!!!!!!
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2012 : 17:15:25
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| Fanale posteriore con gemma in due pezzi. il tipo con gemm intera monta dal telaio VBA1T 110486 |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2012 : 18:14:12
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quindi anche se posteriormente ho i fili nero e rosso anzichè verde e nero lo posso montare allo stesso il faro a due pezzi?perchè vorrei tenere buono questo impianto elettrico che è perfetto..
attendo vs notizie!
ciao! |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2012 : 12:43:28
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l'impianto elettrico cambia da Vba1t 76598... i fili sono rosso e nero per i precedenti a questo numero...
il fanale posteriore, come ha già detto il precisissimo Stefano, cambia da vba1t 110486 quindi sulla tua va montato quello in tinta in due pezzi
Dal telaio vba1t84501 viene aggiunta la paratia tunnel in metallo... nella tua probabilmente hanno fatto un accrocchio per aggiornarla
il parafango cambia dal numero di telaio vba1t50626 in uno a doppio stampo anzichè monostampo
la cuffia cambia da alluminio a ferro fosfatato a numero di motore vba1m 31584, a questo numero di telaio cambiano anche i carter per ospitare dei differenti cuscinetti di banco...
il devioluci passa da quello in tinta a quello cromato da vba1t 76050 |
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2012 : 12:52:39
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ah quindi è giusto che siano rossi e nero posteriormente!
allora monterò il due pezzi!
qualcuno allora può postarmi l'impianto elettrico corretto??
questo è quello che mi ha fornito il p4scoli ma è in contraddizzione con quanto detto da lorenzo.. infatti fino al telaio 76049 dice che i fili faro post sono verde e nero..
ecco una foto
comuque di lorenzo mi fido ma qualcuno mi fornisca lo spaccato imp elettrico corretto per vba 499..
ciao e grazie |
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alfred
Utente Senior
Città: quasi svizzero (ma ancora ITALY)
1436 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2012 : 12:55:27
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ciao dotto
per quanto posso aiutarti :
la mia è una primissima telaio 11000 poco meno anno di immatr. 1958
Ha quindi il fanale post. come VS5 con gemma rossa (non arancio)
Ho cambiato l'intero impianto elettrico, preso dal pasc. per le prime versioni .-
Il prec. impianto aveva i fili verde e nero così come quello nuovo.-
Per il resto è come dice Wyatt
parafango in mostampo
cuffia in alluminio
devio in tinta
nella mia inoltre non c'era alcuna vaschetta
km scalato a 100 conb finestrelle
e pedivella in ferro
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il sonno della ragione genera mostri (F.goya-1797)
JOIN THE REVOLUTION
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2012 : 13:34:40
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| per l'impianto avete ragione voi, ho interpretato male le immagini che ho io, che in effetti fanno schifo... |
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2012 : 13:52:45
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quindi che faccio??
dite che avevano sostituito impianto?
posso sempre montare il faro a doppio pezzo in tinta oppure per poterlo faro devo cambiare impianto elettrico?
grazie a tutti per l'aiuto.
ciao |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2012 : 21:15:05
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beh, se restauri l'impianto va cambiato, quindi i problemi non sussistono... se vuoi eseguire un conservativo lascia quello, il fanale funziona alla stessa maniera  |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2012 : 21:59:06
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Wyatt, stavolta mi hai spaventato!!!
Info da catalogo p4scoli? |
pugnodidadi |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2012 : 22:25:08
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| macchè catalogo p4scoli... catalogo ricambi piaggio |
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2012 : 20:35:56
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ciao ragazzi..
oggi ho avuto una solo una oretta di tempo..
ho smontato i cerchi e recuperato tutti i dadi e rondelle che andranno in zincatura..
poi ho recuperato un copertone ceat con la relativa camera d'aria che andranno come bellezza di ruota di scorta..
inoltre ho lucidato,dopo averlo tolto con non poca fatica il pedale freno..
poi mi sono dedicato al raddrizzatore e alla batteria.in pratica ho smontato tutto della pancia portaoggetti..
siccome l'impianto è in ottimo stato ho deciso di tenerlo e ora sono alla caccia del faro posteriore a due pezzi..
ecco due foto..
vista della pancia con leggero fondo a vista
fili bobina
ultima cosa.. allora nessuno sa se posso valere qualcosa quei copri cerchi che vi ho messo a pagina due?[/yellow]
domani si va avanti..
conto di azzerarla tutta..
vi terrò aggiornati.
ciao!
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vespa vba 1959.. il restauro..
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