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 Discussione  |
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
 Inserito il - 25/06/2012 : 22:27:54
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Bellissima la vespa e la pitone gli da molto un tocco vintage. E sta bene con le finiture nere bordoscudo cavalletto ecc.
Fai una prova candela giusto per sicurezza con sto caldo infernale di questi giorni se sei anche solo un ppochetto troppo magro rischi di scaldare troppo |
This is the sound of ALCHIMIA....
Come on come on baby vien chi putìna...
Listen to music... And look I MAIAI. |
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BRISIO
Utente Normale
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Barone C.se
74 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2012 : 14:45:40
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Grazie!
Cioè? cosa devo fare? |
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Luca125e
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: CAVARZERE
1874 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2012 : 18:18:42
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mi accodo per i complimenti per il tuo mezzo
la prova candela consiste nella tirata di terza al massimo per qualche centinaio di metri, poi tiri la frizione, spegni il motore con la chiave, ti fermi e smonti la candela; se la carburazione è ok, dovresti vedere il classico color nocciola sull'isolatore dell'elettrodo |
PX177E (arcobaleno125)
vincitore del 4° Concorso di bellezza di Vespaforever sezione Largeframe moderne 
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 28/06/2012 : 01:34:22
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| Luca125e ha scritto:
la prova candela consiste nella tirata di terza al massimo per qualche centinaio di metri, poi tiri la frizione, spegni il motore con la chiave, ti fermi e smonti la candela; se la carburazione è ok, dovresti vedere il classico color nocciola sull'isolatore dell'elettrodo
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Esatto!! Chiaramente non devi fare la tirata con la vespa fredda appena accesa ... Scaldala un po' una bella tirata in terza spegni in fretta e smonta la candela.
Più tende al chiaro più sei magro, più tende al scuro più sei grasso.
Nocciola sei giusto...se color cappuccino sei un pelo magro, color nesquik un pelo grasso ma ancora bene (colore consigliato su motori elaborati con cilindro in ghisa) se color ciobar sei un po' troppo grasso
Chiaramente bianco è esageratamente magro e nero esageratamente grasso.
Non ti sto prendendo in giro eh anche a me l'avevano spiegata così e ti garantisco che come metodo empirico funziona
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BRISIO
Utente Normale
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Barone C.se
74 Messaggi |
Inserito il - 28/06/2012 : 12:23:39
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| haahah,ok ci provo al limite faccio una foto e poi mi dite...ma se fosse magra basta che metto un po di olio nela serbatoio per renderla un po grassa o devo carburarla? |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 28/06/2012 : 13:19:44
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| no! devi agire sulla vite posteriore del carburatore |
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BRISIO
Utente Normale
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Barone C.se
74 Messaggi |
Inserito il - 28/06/2012 : 13:33:59
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Ok dai provo prima a vedere come va!
Un ex meccanico mi ha detto guardare anche il finalino di scarico se è bianco o scuro quando è caldo...
Stasera passo a prendere qualche accessorio della Vespa nuovo che era stato lasciato in un'officina assieme alla Pitone. |
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 28/06/2012 : 17:02:29
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| BRISIO ha scritto:
haahah,ok ci provo al limite faccio una foto e poi mi dite...ma se fosse magra basta che metto un po di olio nela serbatoio per renderla un po grassa o devo carburarla?
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O agisci sulla vite come dice wyatt oppure aumenti il getto max di 2-4 punti a seconda del colore della candela... Secondo me potresti essere a posto così o al max aumentare di 2 punti (ad esempio se monti un 118 passare a un 120)
Comunque fai la prova candela e se hai qualche dubbio fai un paio di foto dove si vedano bene gli elettrodi della candela e ti diciamo noi
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BRISIO
Utente Normale
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Barone C.se
74 Messaggi |
Inserito il - 29/06/2012 : 09:58:57
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Ok grazie,ora monto un 116...ma se monto una 118 non rischio poi che mi faccia dei vuoti?
COmunque ieri sono andato a recuperare sti accessori nuovi:
3 poggia schiena Far ad incastro su portapacchi originale (2 neri,1 bianco)
1 Poggia schiena Far completo di portapacchi stesso stile della sella originale
1 Scoobydoo bianco
1 Kit Griglie fari e frecce,tappini mozzi e tappo forcella bianchi.
Mi ha fatto un forfait con la marmitta,che vi confermo essere una Pitone,abbiamo trovato in mezzo al casino un fogliettino originale 
50% di potenza in più
 aahahaha |
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BRISIO
Utente Normale
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Barone C.se
74 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2012 : 13:58:44
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d.uca23
Utente Attivo
Città: my vespa
958 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2012 : 14:08:58
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| Belissima foto |
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gianni50 special
Utente Attivo
Prov.: Messina
Città: messina
547 Messaggi |
Inserito il - 14/07/2012 : 13:59:30
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gran bella vespa , un vero e proprio MULO ( naturalmente in senso buono )
non cambiare niente mi raccomando perche è tutto originale ed in condizioni perfette |
PKFOREVER
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jb_vespa
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia
1606 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2012 : 23:43:47
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boia faust! è bellissima e l'hai pagata poco! una 200 in quelle condizioni pure con il miscelatore ....
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L'alba che l'Indio non potrà scordare
tre ombre lunghe nascosero il sole
Hanno sfruttato il vento
Hanno sfruttato il mare
E una stella si lasciò guardare
Disclaimer: this post may contain no useful information(s)
P125X '81 Polini 177
PX125E Arcobaleno '86 DR 177
50 Special '78 DR 75
Ciao Teen C7E2T '86 1354/5000
Ciao P C6E Ecology System '86
Morini 250T '78 |
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BRISIO
Utente Normale
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Barone C.se
74 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2012 : 13:42:39
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Grazie mille,uniche modifiche attuali:
Marmitta Pitone
Schienale FAR con portapacchi
STOP! |
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Discussione |
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PX200E Arcobaleno 1997
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