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 Discussione  |
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
 Inserito il - 30/12/2011 : 23:12:37
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Ciao a tutti
in un carter in cui la sede per il cuscinetto lato frizione è danneggiata tanto da permetterne la rotazione all interno è possibile qualche tentativo di recupero o ci vuole il carter nuovo? Partendo dal presupposto che se ci fosse qualche soluzione deve essere "casalinga", poichè il prezzo di tornitori e rettifiche è altissimo da me, perciò converebbe senz'ltro il carter di ricambio.
Fatemi sapere,ciao ciao
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 30/12/2011 : 23:20:24
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cos'è?
una 98? |
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Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 30/12/2011 : 23:20:59
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| mi sono dimenticato di scriverlo...blocco V 125 quindi pk |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 30/12/2011 : 23:27:14
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| mino purtroppo e solo un lavoro di rettifica,li si dovrebbe montare una ghiera a pressione per poi montare il cuscinetto,il mio carter gira cosi sul cuscinetto di banco lato volano. |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 30/12/2011 : 23:27:49
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| mino ha scritto:
blocco V 125 quindi pk
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io o butterebbi senza indugio
scherzi a parte è un lavoro di rettifica, la sede va opportunamente fresata indi imboccolata...
dalle mie parti ti chiedono una 50ina di euro |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 30/12/2011 : 23:29:15
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miiiiiiii ho risposto in contemporanea con Luigi |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 30/12/2011 : 23:34:42
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| mimmo ha scritto:
miiiiiiii ho risposto in contemporanea con Luigi
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mimmo vieni da destra ti do precedenza |
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 30/12/2011 : 23:35:52
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| okok, allora conviene carter nuovi,grazie comunque |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 30/12/2011 : 23:36:45
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| 150 ha scritto:
| mimmo ha scritto:
miiiiiiii ho risposto in contemporanea con Luigi
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mimmo vieni da destra ti do precedenza
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beh Luì, abbiamo dato la stessa identica risposta |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 30/12/2011 : 23:42:47
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| mino ha scritto:
okok, allora conviene carter nuovi,grazie comunque
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no mino non abbiamo detto carter nuovi,ma cio che puoi fare,la scelta e personale |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 31/12/2011 : 00:39:32
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| una foto? |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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Sede cuscinetto frizione danneggiata, si ripara?
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