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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - RESTAURO FARO BASSO 51

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Burocrazia, informazioni storiche e restauro

Vespa: restauro - notizie storiche

RESTAURO FARO BASSO 51

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Autore

Discussione

MARCOROSSI
Nuovo Utente

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Parma
Città: PARMA

4 Messaggi

Inserito il - 20/10/2011 : 13:05:13

SALVE A TUTTI UN AMICO MI HA PORTATO UN FARO BASSO DEL 51 PER DARGLI UNA MANO NEL RESTAURO,LEGGENDO I VAI FORUM SU QUESTA VESPA HO NOTATO CH EHA DI DIVERSO DALLE ALTRE CHE HO VISTO LE PEDANE POST PIU' LUNGHE, NELLA SACCA PORTA OGGETTI CI SONO ALCUNI FEMRI NN SO SE PER UNA POMPA O UN INGRASSATORE, NN HO CONTROLLATO SE C'è L'NGRASSATORE NELLA FORCELLA ANT.
VOLEVO CHIEDERE CH EDIFFERENZE CI SONO TRA IL MIO MODELLO E IL FARO BASSO 51 NORMALE? ALTRA INFO VORREI SOSTITUIRE SCUDO E PEDANE PERO' NN LE TROVO CON LA PARTE PIU' LUNGA DIETRO QUALCUNO PUO' AIUTARMI?
PER I RICAMBI VOI DOVE VI FORNITE? IO HO RESTUARATO UNA GL E HO ACQUISTATO AL PIGGIO CENTER MA è MOLTO CARO, PERO I RICAMBI SONO BELLI, HO VISTO IN ALUNI MERCATINI p4scoli MA è CARO ANCHE LUI ...

dejodan@hotmail.it
Utente Attivo

Regione: Marche
Prov.: Ancona
Città: Chiaravalle

513 Messaggi

Inserito il - 20/10/2011 : 14:04:18

Beh la qualità si paga...ce ne sono tanti altri a prezzi + competitivi, ma poi o non sono orignali i ricambi oppure sbagliano a mandarti i pezzi ecc... per il resto sulle differenze non posso esserti d'aiuto, una sola cosa, il maiuscolo nella "lingua" del computer, in particolare nei forum equivale ad urlare a squarciagola...evita il maiuscolo altrimenti i moderatori "te le suonano".

Hasta la Vespa...siempre!!! VBB1 anno 1961 (La vecchia chiappona)

vespista d.o.c.
Utente Senior

Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: preganziol

1952 Messaggi

Inserito il - 20/10/2011 : 14:11:14

fai una foto cosi si capisce di che parliamo...

Vespa,sorpassa i tempi che corrono

Stagnutti
Utente Attivo

Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: zero branco

640 Messaggi

Inserito il - 20/10/2011 : 15:57:13

Oppure guarda il mio reatauro...;-)

Cerco bacchetta conservata!

MARCOROSSI
Nuovo Utente

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Parma
Città: PARMA

4 Messaggi

Inserito il - 20/10/2011 : 16:19:02

ok adesso fsccio due foto e le posto, comunque nella parte post dove normalemnte finiscono le pedane ci sono due pezzi saldati.

MARCOROSSI
Nuovo Utente

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Parma
Città: PARMA

4 Messaggi

Inserito il - 21/10/2011 : 11:16:01

QUI VEDETE LA PARTE INF E SUP DELLO SCUDO SONO MOLTO ROVINATE.

Immagine:

71,84 KB

QUI SI VEDE CHE DOVE FINISCONO LE PEDANE INIZIA UN ALTRO PEZZO COME PER ALLUNGARLE LE PEDAN ECH EHO TROVATO IN COMMERCIO NN HANNO QUESTO PEZZO IN PIU'.
Immagine:

73,94 KB

eleboronero
Utente Attivo

Città: clerville

601 Messaggi

Inserito il - 21/10/2011 : 15:40:30

non c'e' nulla di strano. nel modello chiamato '51 le pedane sono cos'ì, uguali ai modelli precedenti con il cambio a bacchetta, per allungare il pezzo terminale saldavano 2 prolunghe e questo vale per i prefissi v30/31/32 mentre nel v33 le pedane sono realizzate in un unico stampo con la lunghezze corretta cosa che si portera' avanti fino al modello 1955.
ciao

MARCOROSSI
Nuovo Utente

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Parma
Città: PARMA

4 Messaggi

Inserito il - 21/10/2011 : 17:33:42

QUALCUNO DI VOI HA MAI VISTO LE PEDANE DI RICAMBIO IN VENDITA CON IL PEZZO DIETRO SALDATO IN PIU? PERCHE TUTTE LE PEDANE CH EHO VISTO SONO TUTTO UN PEZZO E NN SI VEDE LO STACCO CON LE PROLUNGHE.

mimmo
Moderatore