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ellepi
Nuovo Utente
Città: Rome Rm
8 Messaggi |
 Inserito il - 28/08/2011 : 19:47:33
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Dopo neanche un mese dall'acquisto della mia prima Vespa (vespa Px 125 del 2006, bianca come la neve :D) già le prime GRAVI rogne. Innanzitutto io, da bravo Coglione con la c maiuscola, ho comprato 1500 euro di vespa facendola valutare da un altrettanto Coglione (amico di famiglia, motociclista da anni, ex vespista e proprietario di un negozio di moto) che per controllarla ci ha fatto un giro di 3 minuti tornando tutto felice e sorridente dicendo "ma si, alla fin fine va bene, anche se potresti benissimo comprare uno dei motorini che ti vendo io", non notando alcune cose effettivamente DIFFICILISSIME da notare, ossia il totale nonfunzionamento della pedivella, il contachilometri bloccato, il nonfunzionamento di tutte le luci e i freni lentissimi...tralasciando questo triste esordio mi trovo dopo un mese in giro alle 3 di notte per Balduina, zona di Roma distante 30 km da casa mia all'EUR, con la Vespa che improvvisamente mi muore. Diagnosi: grippato albero motore e pistone, 800/1000 euro di danno. Sulle prima ero tentato di denunciare chi me l'ha venduta ma ho dovuto ripensarci non avendo fatti a mio favore se non le testimonianze di due meccanici poi ho pensato invece di evitare rotture di palle e ho pensato di acquistare direttamente un motore intero o usato o nuovo. Ora, nella totale ignoranza in merito, mi trovo a chiedere consiglio a voi...quale motore? Da chi? Su quale sito? A quale prezzo? Ho ricevuto forti apprezzamenti sul motore 102 a 4 marce della polini ma non riesco a trovare ne prezzi ne altro su internet...chi può essere cosi gentile da aiutarmi?
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ilario
Utente Medio
Città: roma
476 Messaggi |
 Inserito il - 28/08/2011 : 20:11:45
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| Messaggio di ellepi
Dopo neanche un mese dall'acquisto della mia prima Vespa (vespa Px 125 del 2006, bianca come la neve :D)
Ho ricevuto forti apprezzamenti sul motore 102 a 4 marce della polini ma non riesco a trovare ne prezzi ne altro su internet...chi può essere cosi gentile da aiutarmi?
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ciao stavo leggendo la tua disavventura, ma non capisco una cosa. ci parli di un motore 102 della polini che vorresti acquistare? non si capisce bene il concetto...se ho capito bene ti dico che non è compatibile con la tua vespa tu possiedi una PX il motore è totalmente differente.
per risolvere ci vuole un meccanico non esoso oppure un motore usato ma compreresti sempre a scatola chiusa (se non conosci)
con un po' di pazienza si risolve in qualche modo!
siamo fiduciosi 
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ellepi
Nuovo Utente
Città: Rome Rm
8 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2011 : 20:32:47
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| Forse sono stato un po troppo complesso nel fare la mia domanda. La cosa invece è semplicissima. Ho grippato albero motore e pistone e dato che mi costa un sacco stavo pensando di rifarmi totalmente il motore e volevo consigli su quale farmi... |
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ilario
Utente Medio
Città: roma
476 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2011 : 21:27:41
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| ellepi ha scritto:
Forse sono stato un po troppo complesso nel fare la mia domanda. La cosa invece è semplicissima. Ho grippato albero motore e pistone e dato che mi costa un sacco stavo pensando di rifarmi totalmente il motore e volevo consigli su quale farmi...
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devi rifare il tuo e trovare una persona competente che non seguita a creparti i soldi! |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2011 : 23:26:45
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| Se è un px 125 è solo d rifare il cilindro e pistone o nuovo o rettificato un meccanco coscenzioso ti farà dpedere molto meno di quanto preventivato |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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aerox2
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
3211 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2011 : 19:29:55
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scusa se chiedo, forse ho capito male, ma hai grippato albero e motore giusto? e dove saltano fuori 800-1000 euro di danni?! 
che conti hai fatto? |
Alessandro |
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ellepi
Nuovo Utente
Città: Rome Rm
8 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2011 : 14:52:54
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| li ha fatti il meccanico |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2011 : 15:03:37
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| il meccanico ha fatto 800€ di danni? cosa vuol dire grippare l'albero motore? di che vespa stiamo parlando? px o pk/special? dicci tutta la configurazione del motore, prima bisogna capire perchè hai grippato e poi si trova la soluzione. |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
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jonny
Utente Attivo
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: dolianova
905 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2011 : 15:34:40
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| Messaggio di ellepi
Dopo neanche un mese dall'acquisto della mia prima Vespa (vespa Px 125 del 2006, bianca come la neve :D) già le prime GRAVI rogne. Innanzitutto io, da bravo Coglione con la c maiuscola, ho comprato 1500 euro di vespa facendola valutare da un altrettanto Coglione (amico di famiglia, motociclista da anni, ex vespista e proprietario di un negozio di moto) che per controllarla ci ha fatto un giro di 3 minuti tornando tutto felice e sorridente dicendo "ma si, alla fin fine va bene, anche se potresti benissimo comprare uno dei motorini che ti vendo io", non notando alcune cose effettivamente DIFFICILISSIME da notare, ossia il totale nonfunzionamento della pedivella, il contachilometri bloccato, il nonfunzionamento di tutte le luci e i freni lentissimi...tralasciando questo triste esordio mi trovo dopo un mese in giro alle 3 di notte per Balduina, zona di Roma distante 30 km da casa mia all'EUR, con la Vespa che improvvisamente mi muore. Diagnosi: grippato albero motore e pistone, 800/1000 euro di danno. Sulle prima ero tentato di denunciare chi me l'ha venduta ma ho dovuto ripensarci non avendo fatti a mio favore se non le testimonianze di due meccanici poi ho pensato invece di evitare rotture di palle e ho pensato di acquistare direttamente un motore intero o usato o nuovo. Ora, nella totale ignoranza in merito, mi trovo a chiedere consiglio a voi...quale motore? Da chi? Su quale sito? A quale prezzo? Ho ricevuto forti apprezzamenti sul motore 102 a 4 marce della polini ma non riesco a trovare ne prezzi ne altro su internet...chi può essere cosi gentile da aiutarmi?
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il 102 polini e per motori small! non c' entra niente con il px!
e poi 800-1000 euro di danni??
metti che hai grippato, 70-80 rettifica+ 50 manod'opera, dove sono i mille euro??
al massimo cambi albero, sono 100 esagerando + cuscinetti e paraoli, ma a mille euro non ci arrivi!!! |
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ellepi
Nuovo Utente
Città: Rome Rm
8 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2011 : 16:23:26
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| Ragazzi ve lo sto chiedendo a voi appunto perche non ci capisco nulla...è inutile che fate domande complicate. Comunque mi pare che i pezzi grippati erano 3, albero motore, pistone e un altro che non mi ricordo...fattostà che mi ha fatto quel prezzo e se lo ha fatto ne ha ben donde dato che è amico di famiglia e non penso si metta a solarci... |
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aerox2
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
3211 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2011 : 18:13:09
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tranquillo...vuole proprio tirarti una solata secondo me...senza offesa!!! 
allora...l'albero sicuro che non ti abbia detto sbiellato? se è così con 70-80 euri lo reimbielli, altrimenti con 120-140 nuovo della mazzucchelli...identico all'originale...
cilindro, come già ti hanno detto, mediamente sui 70-100 euro lo rettifichi (compreso nuovo pistone che sarà un pelino più grande di diametro ovviamente....)
già che apri, ovvio, cambiare paraoli, cuscinetti, frizione e altra minuteria....
in tutto, e te lo dico io che l'ho fatto sul mio t.s. che ha le stesse componenti di un px, spenderai circa 250-300 euri di pezzi e altrettanti di manodopera...sui 500 euro è un prezzo onesto....
io ho speso 550 compreso rettifica e cambiato anche l'albero... |
Alessandro |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2011 : 18:18:33
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| con 1000€ dagli anche il telaio e compra un altro px che fai prima, ma scherziamo? forse e dico forse ti ha detto che la valvola è rigata e quindi il prezzo sale un po ma dubito che ti chiede 400€ per rifare una valvola, fai conto che con 800€ compri un motore nuovo di zecca con accensione e tutto.. il prezzo è stra esagerato, chiedi a poeta se ti può dare una mano al max chiedi a qualcuno di roma se viene con te dal meccanico per capire cos'è successo perchè se nemmeno tu sai cosa ti ha detto andiamo solo per supposizione! |
Cerco paravento per px con staffe
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vespista d.o.c.
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: preganziol
1952 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 01:27:50
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alla faccia del bicarbonato di sodio,pure l'amico di famiglia che tira sole! 
orsu' tira giu' il blocco,aprilo, fotografa e posta qui tanto per cominciare |
Vespa,sorpassa i tempi che corrono |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 09:14:56
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Vespista doc...forse non è capace di tirar giù il blocco nè tanto meno di aprirlo..se lo fosse avrebbe già risolto da solo metà del problema, ma ha detto che è inesperto quindi non gli possiamo chiedere di aprire il blocco
Cmq amico mio confermo quello che ti hanno già detto, il preventivo di riparazione che ti hanno fatto è decisamente esagerato. A parte che, come detto, l'albero motore non si grippa ma alla peggio si "sbiella"...
bisognerebbe poi arrivare a capire le cause del grippaggio perchè una PX tutta originale non è per niente facile da grippare. O la vespa era stata già "pasticciata" in precedenza (ad es sostituita la marmitta senza adeguare la carburazione) oppure hai viaggiato senza olio nella miscela.. |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 10:20:54
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Io aggiungo benzina al fuoco.... Quoto tutto quello che hanno detto sopra gli amici vespisti !! Non ti puó chiedere una cifra superiore al valore del motore stesso !!
Probabilmente non hai capito bene la cifra... , e se veramente ti ha chiesto 800€ mi dispiace dirtelo non lo puoi considerare un amico di famiglia.... lo devi declassare a conoscente di famiglia !!
Per darti un'idea io con 250€ ho acquistato pistone , biella e rettifica. Ho rimontato tutto io , quindi ho risparmiato il lavoro , ma ti posso dire che ho pagato anche caro perché il pistone originale della mia vesa é raro. Quindi fatti un'idea...
Ciao ! |
Remo
"Vespapapapapa" |
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vespista d.o.c.
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: preganziol
1952 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2011 : 15:28:13
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| Carlo75 ha scritto:
Vespista doc...forse non è capace di tirar giù il blocco nè tanto meno di aprirlo..se lo fosse avrebbe già risolto da solo metà del problema, ma ha detto che è inesperto quindi non gli possiamo chiedere di aprire il blocco
Cmq amico mio confermo quello che ti hanno già detto, il preventivo di riparazione che ti hanno fatto è decisamente esagerato. A parte che, come detto, l'albero motore non si grippa ma alla peggio si "sbiella"...
bisognerebbe poi arrivare a capire le cause del grippaggio perchè una PX tutta originale non è per niente facile da grippare. O la vespa era stata già "pasticciata" in precedenza (ad es sostituita la marmitta senza adeguare la carburazione) oppure hai viaggiato senza olio nella miscela..
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che non sia un esperto s'è capito,ma se non si comincia,quando si impara?per esperienza personale,il mio consiglio è:prima si comincia ad imparare,meglio è!quando avevo io 18 anni,non c'era il vespa club a treviso,ero l'unico vespista a scuola ed ovviamente questo sito manco esisteva!
ora c'è tutto per imparare,basta solo metterci la volonta' |
Vespa,sorpassa i tempi che corrono |
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Prima grippata...nuovo motore?
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