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aerox2
Utente Master

tette3

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Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo


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Inserito il - 17/04/2011 : 16:35:16  Mostra Profilo Invia a aerox2 un Messaggio Privato
ragazzi...prima di fare delle foto e di illudermi/vi, vi dico subito che la vespa in questione non è mia ma è nella mia disponibilità per venderla...

quindi sono in procinto di metterla in moto e cose varie...primi controlli insomma, documenti compresi...

diciamo è in conto vendita da un mio amico...

domani spero già di postare delle foto...intanto vi faccio però una domanda non conoscendo bene il modello...

discorso batterie...dovrebbe averla la gs160 giusto?

va in moto anche senza batteria o no?

grazie ciao a tutti!

Alessandro

mimmo
Moderatore


Regione: Campania
Città: Sorrento


8665 Messaggi

Inserito il - 17/04/2011 : 16:38:21  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mimmo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mimmo Invia a mimmo un Messaggio Privato
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I DON`T CARE OF LESS

Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)

Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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Steck81
Utente Master

Service


Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari


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Inserito il - 17/04/2011 : 16:45:03  Mostra Profilo Invia a Steck81 un Messaggio Privato
la gs160 se scarichi la batteria ti fà dannare
bateria nella sacca destra primo modello con sacca sulla coda e senza bauletto dietro scudo.. se hai la possibilita PRENDILA ALE. al maz poi la scambi con me e ti dò una seconda serie targa vc xò

Più sai...più sai di Non Sapere..

La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)

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aerox2
Utente Master

tette3


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Inserito il - 17/04/2011 : 17:02:39  Mostra Profilo Invia a aerox2 un Messaggio Privato
questa è targata vicenza 5 cifre....
essendo che è un po' che è ferma ho messo dentro un litro di miscela buona e "sguaratato" per bene la vespa per mischiare con ciò che c'era...

non avevo oggi molto tempo quindi ho fatto primi tentativi...

ho staccato il tubo dal carburo e il rubinetto funziona bene ma all'inizio invece di scendere miscela usciva olio...allora di nuovo "sguaratamento" e ha cominciato a uscire miscela...però ci ho potuto perdere solo mezzoretta non molto....

steck come potrei metterla in moto senza batteria che è sicuramente a terra?

ho provato a spinta ma la frizione stacca malissimo e poi ero su mezza strada e mezzo ghiaino quindi non faceva molta presa per terra...

@mimmo: non è che non mi interessa...anzi...è che non ho la pecunia...

Alessandro
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aerox2
Utente Master

tette3


Regione: Veneto
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Inserito il - 17/04/2011 : 17:04:39  Mostra Profilo Invia a aerox2 un Messaggio Privato
ps: ha il bauletto....ma non so se fosse già così fin dall'inizio come daniele intravatolo (mi pare fosse lui per quel discorso bauletto giusto?)...
in più ha lo sportellino posteriore comunque ok...
dico che è prima serie perchè ho confrontato i numeri di telaio...(che sono perfetti come i numeri dei carter originali...)


ma steck nella sacca destra non ho visto batterie e la sx non avevo tempo di star li a guardare...

ripeto era solo una prima prova oggi...

Alessandro
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aerox2
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tette3


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Inserito il - 17/04/2011 : 17:06:28  Mostra Profilo Invia a aerox2 un Messaggio Privato
ah altra cosa...vedrete le foto purtroppo l'hanno un pxzzata...nel fanale dietro, nelle leve, nelle manopole e nel nasello...
quest'ultimo però è solo messo posticcio sopra il suo originale per fortuna....

e ha colore verde jungla tipo...dato veramente bene ma non è il suo...

Alessandro
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Steck81
Utente Master

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Regione: Sardegna
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Inserito il - 17/04/2011 : 17:11:38  Mostra Profilo Invia a Steck81 un Messaggio Privato
senza la batteria ti fà dannare.. è comunque possibile chiudendo l'impianto.. ma fai prima a procurati una batteria da 6 volt.. ovviamente nella sacca sx ho sbagliato.. Ale dai retta a me prendila

Più sai...più sai di Non Sapere..

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aerox2
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tette3


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Inserito il - 17/04/2011 : 17:21:26  Mostra Profilo Invia a aerox2 un Messaggio Privato
grazie delle dritte allora quando avrò tempo proverò!
eh lo so mi muore il cuore ma non ho i soldi....
è targata vicenza cacchio cacchio!!
è bellissima, da riverniciare, ok, e da cambiare qualche pezzo, ok, ma è sana e bella da far schifo!

ha anche paracolpi, ecc...dell'epoca perfetti che volendo si tolgono prima di verniciarla...ma guarda veramente quando l'ho vista è stata una pugnalata...

ma toccherà trovare per venderla una volta sistemata un pochino...

Alessandro
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aerox2
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tette3


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Inserito il - 17/04/2011 : 17:22:08  Mostra Profilo Invia a aerox2 un Messaggio Privato
vedrete le foto...................

Alessandro
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alfred
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c.t.

Città: quasi svizzero (ma ancora ITALY)


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Inserito il - 17/04/2011 : 19:01:36  Mostra Profilo Invia a alfred un Messaggio Privato
da possessore di gs 1^ serie

con la batt a terra non c'è verso di farla partire
Se non è proprio out, puoi tentare a spinta
(ma... non sempre parte.....)
Potresti, come molti bypassare la batt.
ma la corrente non è il mio forte e non saprei come aiutarti
Nella mia è stato inoltre sostituito il vecchio raddrizz al selenio che dava sempre problemi con quello a diodi)

La gs è un gran mezzo ed è un bel guidare, specie nelle strade tortuose ed in salita.

Ogni anno salgo allo Stelvio 3/4 volte giusto per il divertimento ed il piacere nel guidarla

In allungo non è velocissima come la rally 200 o altre + pepate, ma è cmq un bel divertimento

Se la richiesta non è eccessiva, ti consiglierei di prenderla
Certo dipende dalla pecunia.....





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alfred
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Inserito il - 17/04/2011 : 20:23:07  Mostra Profilo Invia a alfred un Messaggio Privato
ma è questa ???
http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-gs-160-vicenza-24547455.htm

hai già verificato che lo sportellino post ci sia ancora ???
Se è questa il prezzo mi sembra un tantino alto
per portarla all'origine, ci vanno spesi altri dindini.
...e non pochi....


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aerox2
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Inserito il - 17/04/2011 : 20:27:52  Mostra Profilo Invia a aerox2 un Messaggio Privato
esattamente è questa il proprietario deve aver già messo un annuncio...
beh oddio non è che ci sia da spendere chissacosa di particolare secondo me...

mettici un carrozziere come tutte le vespe che si restaurano, quindi qua dal guru di zona sui 1000-1200, più direi un millino di pezzi vari da sostituire...e arrivi al valore del mezzo sul mercato più o meno...

una gs 160 prima serie restaurata doc in regola siamo sui 6000-7000...

ps: lo sportellino c'è è seminascosto dal faro px...

pps: ve l'ho detto che non me la posso permettere...

Alessandro
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aerox2
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Inserito il - 17/04/2011 : 20:33:17  Mostra Profilo Invia a aerox2 un Messaggio Privato
pps: purtroppo avevo già intuito che non la svendeva...

però non ho resistito a sporcarmi un po' le mani per farci un giretto oggi...ma senza batteria...

Alessandro
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Steck81
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Inserito il - 17/04/2011 : 20:34:45  Mostra Profilo Invia a Steck81 un Messaggio Privato
si anche perche 4000 così conciata non li vale.. Quoto Alfred in pieno

Più sai...più sai di Non Sapere..

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aerox2
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Inserito il - 17/04/2011 : 20:36:20  Mostra Profilo Invia a aerox2 un Messaggio Privato
secondo voi un prezzo equo sarebbe quale?

per dire "l'ho portata a casa giusta" e non "mi ha fregato" o "me l'ha regalata"....

Alessandro
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alfred
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c.t.

Città: quasi svizzero (ma ancora ITALY)


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Inserito il - 17/04/2011 : 20:41:33  Mostra Profilo Invia a alfred un Messaggio Privato
non è che come richiesta sia eccessiva,
tanto a meno non ne trovi........

Ma a questo punto preferirei puntare su un "catorcio", ad un prezzo inferiore

Tanto questa, una volta smontata per riverniciarla, alla fine, cambia questo, sostituisci quello, già che è giù revisiona motore, cambia fili, guaine, ecc ecc ..... ti viene a costare troppo





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