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 Discussione  |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
 Inserito il - 22/09/2009 : 09:51:37
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| martella sulla parte esterna ai pioli sulla parte piana e piena del volano sotto le alette. |
pugnodidadi |
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tonis67
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Roma
193 Messaggi |
Inserito il - 22/09/2009 : 11:08:19
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| Grazie Poeta per la precisazione! |
ottonani |
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tonis67
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Roma
193 Messaggi |
Inserito il - 23/09/2009 : 12:06:19
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Credo proprio che manchi una staffa di rinforzo dal punto indicato!
Qualcuno sa se esiste come pezzo di ricambio, oppure dovrò inventarmi una staffa da saldarci?
grazie a tutti.
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ottonani |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 23/09/2009 : 12:07:48
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Te la devi inventare....
consiglio anche quella di rinforzo tipo serie migliorata....
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pugnodidadi |
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tonis67
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Roma
193 Messaggi |
Inserito il - 23/09/2009 : 12:25:47
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| Poeta, me la consigli nel senso di rifarne una uguale oppure perchè si trova come ricambio? |
ottonani |
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tonis67
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Roma
193 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2009 : 10:49:01
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| Sono riuscito a togliere il volano, battendo un po' con il martello in teflon e continuando pian piano a svitare il bullone. Alla fine si è staccato dall'albero motore!! |
ottonani |
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tonis67
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Roma
193 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2009 : 10:56:10
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Ho aperto il motore, ma non so come togliere la frizione.
Ho tolto il coperchietto e sotto c'è un bullone con una rondella ripiegata per non farlo svitare.
Come faccio per togliere la frizione (ricordo che la mia vespa è una special 1° serie)
grazie a tutti
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ottonani |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2009 : 11:37:01
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batti sulla piega della rondella, abbassala, e svita il dado centrale con una chiave a tubo.... il pacco si sfila intero.
per aprirlo, guarda sopra, c'è una specie di anello che si infila sotto delle alette, batti a toglierlo. |
pugnodidadi |
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kart42
Utente Normale
Città: Marche
84 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2009 : 11:38:56
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| cavolo bel ritrovamento complimenti ... |
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tonis67
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Roma
193 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2009 : 11:41:27
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Poeta, avevo letto da qualche parte che serviva l'estrattore per la frizione!
Se mi dici di fare così, vuol dire che per il mio modello di special 1° serie NON SERVE L'ESTRATTORE!!! |
ottonani |
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tonis67
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Roma
193 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2010 : 11:43:06
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Ho ancora bisogno di consigli!
ho smontato tutto il motore in ogni singola parte ma ho un problema:
mi sono accorto di avere un cilindro di diametro 43 e dovendo fare il COLLAUDO, ho paura che la vespa faccia più dei 45 km/h consentiti.
Allo stesso tempo mi scoccia comprare cilindro e pistone nuovi da 38,4 per non usarli mai, visto che dopo il collaudo pensavo di montare un 75 cc.
Che mi consigliate?
grazie a tutti
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ottonani |
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ilovespa
Utente Attivo
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
718 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2010 : 12:04:04
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| se dovesse fare più dei 45 ci metti un bel tappo sulla marmitta o una marmitta un pò tappata :D |
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tonis67
Utente Medio
Prov.: Roma
Città: Roma
193 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2010 : 12:24:30
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mi spieghi meglio la storia del tappo... come si fa?
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ottonani |
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2010 : 12:55:27
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bella! |
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supergira
Utente Attivo
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: Carpi
879 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2010 : 13:14:26
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| tonis67 ha scritto:
mi spieghi meglio la storia del tappo... come si fa?
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se non sbaglio conviene tappare leggermente la marmitta nel collettore |
...quando torno da una festa e non so più guidar la Vespa...(Lomas)
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